福特福克斯stline质量如何?
1、福特福克斯stline以其卓越的质量赢得了广泛赞誉。这款车型自2011年在法兰克福车展上首次亮相以来，便成为了福特汽车公司的平民小钢炮，深受全球消费者的喜爱。当这款车型在北京国际车展上首次亮相中国时，更是引起了广泛关注。
2、首先，福克斯ST-Line在动力系统上表现出色。它搭载了福特的Ecoboost5T涡轮增压发动机，这款发动机在实际表现上有着过人之处。具体来说，它可以压榨出174匹的马力，扭矩达到243牛米，这样的数据在同级别车型中相当亮眼。
3、福特福克斯五月销量共计1647台、排名第95位，以销量判断热度很显然是这台车不值得购买；导致销量低的原因不仅是发动机降级，悬架结构也是硬伤。
2019款福特福克斯ST—Line三缸发动机质量怎么样?此车值得购买吗?_百度...
福特福克斯五月销量共计1647台、排名第95位，以销量判断热度很显然是这台车不值得购买；导致销量低的原因不仅是发动机降级，悬架结构也是硬伤。
三缸机特有的低排放优势和8AT变速箱良好的传动作用，为整车带来了更低的综合油耗和更好的驾驶品质。据车主反馈其综合油耗最低可至 5L/100km，其燃油经济性与同级别的日系车不遑多让，让燃油经济性方面表现十分出色。
ST Line车型搭载了全新5T EcoBoost三缸涡轮增压发动机，这台受到消费者诟病的三缸机可以输出184匹马力和243牛米的扭矩，匹配8AT变速箱可以让这台车的百公里加速做到9秒。实际上这数据是比较难看的了，最主要的原因是这套动力系统输出比较窄导致的，实际的动力表现也并不比各界国产的紧凑级翘楚更强。
长安福特福克斯ST-Line,真的被称为同级别车中的“操控王”吗?_百度...
长安福特福克斯ST-Line，确实被一些车友称为同级别车中的“操控王”。这一称号并非空穴来风，而是基于福克斯ST-Line在操控性能方面的出色表现。首先，福克斯ST-Line在动力系统上表现出色。它搭载了福特的Ecoboost5T涡轮增压发动机，这款发动机在实际表现上有着过人之处。
曾经的家用轿车市场，福克斯可以说是王者级别的存在，每月家轿市场的销量前三名必有福克斯，2018年的3缸让它跌下销量神坛，一蹶不振，作为长安福特地的主要销量车型，痛定思痛后，随着2023款福克斯小改款，这一次搭载了4缸，看来长安福特有意挽回市场份额。
不过，对于这么一个后来之秀，它能否在激烈的市场中站稳脚跟，恐怕还得问问同级的另外两个竞争对手，这便是高尔夫R-line和福克斯ST-line。作为主打操控与动力的三款车型，两厢思域、高尔夫R-line以及福克斯ST-line的背后都有着无数多的粉丝“撑腰”。
从运动套件上来看，新款福克斯将在普通版本的基础上，推出ST Line和S EDITION版本的运动套件。
福克斯stline跟普通版有什么区别?
1、福克斯stline与普通版存在显著区别，这些区别主要体现在材质、排气口以及内饰上。首先，从材质上看，普通版的新一代福克斯中网采用了镀铬装饰，进气格栅呈现横条状。而ST-LINE版本则选择了全黑的中网和波浪型的进气格栅，前包围造型更加独特，类似于跑车的设计。
2、福克斯STLINE版和普通版的主要区别如下：外观材质与设计：中网与进气格栅：普通版福克斯中网有镀铬装饰，进气格栅为横条状；而STLINE版则是全黑中网，进气格栅采用波浪型设计。前包围与雾灯：普通版雾灯装饰形如獠牙；STLINE版前包围类似跑车设计。
3、福克斯stline跟普通版的区别有：材质：可以看出来明显用料上的区别，普通版的新一代福克斯中网有镀铬装饰，进气格栅是横条状。而ST-LINE版本是全黑的中网，进气格栅也是采用的波浪型。前包围的造型，普通版雾灯加装饰就像两颗獠牙一样。
4、外观设计强化。STLine车型在外观上会有更加运动化的设计，比如更加运动的前脸造型、侧裙边、后扰流板等，以及独特的车身颜色、轮毂设计等，以突显其与众不同的身份。内饰升级。
5、首先，福克斯ST-Line版本的中网采用了全黑蜂网状设计，与普通版车型的镀铬饰条装饰形成了鲜明对比，更加凸显了其运动属性。同时，下包围和雾灯区域的变化也进一步增强了前脸的层次感和立体感。狭长的前大灯组看起来非常凶猛，充满了战斗范儿，与前脸的造型设计相得益彰。车身侧面的设计同样令人印象深刻。
2020新一代福克斯ST-line提车一周,用车分享,谈谈感受!
本人是第一次写这小作文，写的不好，大家将就着看吧[调皮]，这是我第一辆车，本人非常爱惜，记得读书的时候就非常喜欢福克斯，现在也工作好多了 手上也有点积蓄了，所以就把买车提上了日程，当20款福克斯st出来时，被外观迷上了，还省了一套包围改装钱，何乐而不为。18寸的大脚，骚卡钳，米其林轮胎，这些都是同级别轿车少有的配置。
其次，福克斯ST-Line在底盘调校上也下足了功夫。极具韧性的底盘调校使得车辆在行驶过程中更加稳定，操控性更强。无论是高速行驶还是急转弯，福克斯ST-Line都能表现出色，给驾驶者带来十足的信心。
如果你凑合开，锋潮型也不错了，毕竟5T动力，够给力，基础配置也相当高，堪比某些同级车中高配配置！如果在安全、便利性、舒适度以及驾驶氛围情调上有所追求，那么你真该咬牙上顶配ST Line，算下分期，每个月多不了几个钱，但是每天开在路上的感觉都不一样了。
在整体转向的时候方向盘的指向相较于相对模糊的MK3而言，现在的整体感觉更加精准，TVC玩到扭力智能分配系统的加入，使得这代ST-line相比于MK3原厂的福克斯ST更加有乐趣，而SLA长短臂后桥外加降低了10mm的短簧提供了更强的支撑性。
上周提得锐际一辆，直接入的顶配ST-Line，为的就是不让自己留遗憾，免得日后眼红别人这个那个功能的。落地下来25万出头，首付11万，月供3K+，压力不大，对比之前看的几款车，比如昂科威、本田CR-V等，性价比是最高的。下面主要就我目前对爱车的认识作一个简单分享： 动力是真的强。
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我是瑞博节能的签约作者“admin”！
希望本篇文章《关于福克斯stline测评的信息》能对你有所帮助！
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