比亚迪宋plus2025实际亏电油耗
1、亏电油耗与续航：汽车之家论坛用户实测显示 ，宋PLUS DM-i在亏电状态下（电量低于25%） ，城市道路+高速混合工况油耗约4-6L/100km。若以52L油箱容积计算，亏电状态下续航约866-1181km ，叠加纯电续航后 ，实际综合续航可接近官方1500km的宣传值 。
2 、冬季测试：在-15°C的低温环境中，混动模式馈电油耗为01L/100km ，低温纯电续航达成率高达91%（实测123km） 。这表明在寒冷环境下 ，该车型的电池性能依然表现出色。
3 、特定场景表现：部分用户反馈城市拥堵路况下可能接近2L/100km（汽车之家官方数据） 。 混动版（DM-i车型）实测低油耗表现：在混合动力模式下，国道与市区综合路况下百公里油耗约5L（有驾2025年实测数据） 。
4、实测城市通勤纯电续航90-100km（WLTC工况） ，快充仅需17分钟（30%-80%） ，低温环境下亏电油耗仅64L/100km。低能耗与长续航的平衡，显著降低使用成本，技术成熟度经市场验证 。底盘与操控升级后悬架升级为四连杆独立结构 ，高配车型新增FSD可变阻尼减振器 ，滤震细腻度提升，高速稳定性增强 。
5 、km版本纯电模式可满足一周通勤 ，亏电油耗仅9-5L/100km ，比同级燃油车省油近一半。低温适应性：智能温控系统确保严寒环境下亏电油耗仅64L/100km，北方用户可放心使用 。用车成本：家充年电费约600元（0.5元/度） ，小保养300元/次 ，比燃油车低30%，且4S店提供免费洗车服务 。
6 、比亚迪宋PLUS的燃油经济性取决于具体车型（如纯电版DM-i混动版或燃油版） ，以下是详细分析： DM-i混动版（以宋PLUS DM-i为例）官方数据：NEDC综合油耗0.9L/100km ，纯电续航110km版本亏电油耗5L/100km。实际用户反馈：市区亏电油耗约4-5L/100km，高速5-6L/100km。
没有充电条件值得买宋dm吗?
如果不方便充电 ，建议购买比亚迪宋Pro DM-i的51KM续航版本的中配尊贵型 。理由如下：续航与充电适应性：51KM的续航版本对于充电条件不便的用户来说是一个合适的选择 。这个版本虽然续航里程相对较短 ，但已经能够满足日常通勤和部分短途出行的需求，且其驾驶体验接近传统燃油车，减少了因充电不便带来的困扰。
如果充电不方便 ，比亚迪宋Pro DM-i的配置选择需优先考虑亏电油耗经济和实用性 ，以下是具体建议： 首选71KM领航型（基础版）价格与定位：官方指导价98万，专为缺乏充电条件的用户设计 ，适合三四线城市通勤 。
宋DM混动如果不充电 ，仅通过汽油驱动，理论上是可以行驶的 ，但并不推荐 ，因为这样无法充分发挥其插电式混合动力的优势 。宋DM插电混动整体表现良好。关于宋DM混动不充电的情况： 理论可行性：若宋DM混动不充电，仅依赖燃油驱动 ，车辆仍然可以正常运行 。
宋dm的混动车型是插电式混动车 ，没有充电是不行的 。使用插电式混合动力汽车与使用纯电动汽车相同。使用插电式混合动力汽车必须定期给电池充电 。宋dm混动车型是一款紧凑型suv，轴距2660mm ，长宽高分别为4600mm、1870mm和1700mm 。宋dm采用5升涡轮增压发动机 ，最大扭矩154马力，240牛米。
当比亚迪宋DM仅使用燃油驱动时，其每百公里油耗约为3升 ，这一油耗水平对于市区短途出行是可以接受的 。然而 ，为了充分利用插电式混合动力车的优势，建议车主在条件允许的情况下对车辆进行充电 。比亚迪宋DM的充电方式灵活多样 ，包括安装壁挂式充电桩 、使用公共充电桩或随车充电器。
宋plus混动真实续航
宋PLUS混动真实续航情况如下：纯电续航：不同场景下续航表现有差异。
款宋PLUS DM-i的真实续航表现需结合官方数据与实际场景综合判断 ，满电满油综合续航可达1500km（NEDC工况），纯电续航分75KM 、112KM、160KM三个版本 ，用户实测亏电油耗约4-6L/100km ，冬季极寒环境下续航会有一定衰减 。
宋plus DM-i AWD敢号称综合续航在1100km，这并非空穴来风 。其综合续航能力得益于DM-i超级混动技术的优化以及高效的动力系统。在纯电模式下 ，宋plus DM-i AWD能够跑得更远 ，而在混动模式下，其油耗也远低于常规插混车型 。因此 ，在满电满油的情况下 ，该车型达到1100km的综合续航是完全有可能的 。
宋plusdm-i不能跑西藏啊
关于比亚迪宋PLUS DM-i能否跑西藏的问题，综合实际用车反馈和专业评测来看，这款车型完全具备进藏能力 ，且已有多次成功案例。以下是具体分析： 动力性能足够应对高原环境混动系统优势：宋PLUS DM-i搭载5T涡轮增压发动机+电动机组合 ，综合最大功率达326马力，峰值扭矩455牛·米 。
综上所述 ，比亚迪宋PLUS DM-i这款车型在动力性能 、越野能力以及行车安全等方面都表现出色 ，适合开去西藏 。但在行驶过程中仍需注意路况和行车安全。
此前，我们接到了比亚迪的邀请 ，去参加比亚迪宋PLUS DM-i 探索 最美地平线行摄之旅 。
在高速公路驾驶时 ，建议将比亚迪宋PLUS DM-i的驾驶模式设置为混动模式 。 可以将模式调整至正常（Normal）或运动增强（Sport+）以及混合电动（HEV）模式。 在调整模式后，将电量保持设置（SOC）强制保电在50%以上 。 这样的设置可以使发动机和电池同时工作 ，为车辆提供更多的电量 。
宋PLUS DM-i：轴距为2765mm ，后排腿部空间充裕，适合家庭使用。负面评价 需要注意的是 ，有车主对比亚迪宋L电车反映续航虚标 、快充速度与宣传不符、智能座舱体验不佳以及售后陷阱等问题。但这些问题主要集中在宋L车型上 ，可能并不完全适用于宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i 。
比亚迪宋plus实测油耗多少
1、车主实测平均值：4~7L/100km（太平洋汽车2025年数据），另一测试显示为6L/100km（汽车之家2025年数据） 。特定场景表现：部分用户反馈城市拥堵路况下可能接近2L/100km（汽车之家官方数据）。
2 、燃油版（如宋PLUS 5T）油耗：实际约9L/100km，费用约0.77元/公里 ，略高于同级竞品 。关键因素影响：驾驶习惯：急加速/刹车增加能耗10%-20% 。路况：拥堵路段混动优势更明显。能源价格：油价上涨时混动/纯电节省更显著 。总结：DM-i混动：年均2万公里可省约6000-11400元（对比燃油车） 。
3 、亏电油耗与续航：汽车之家论坛用户实测显示 ，宋PLUS DM-i在亏电状态下（电量低于25%），城市道路+高速混合工况油耗约4-6L/100km。若以52L油箱容积计算 ，亏电状态下续航约866-1181km ，叠加纯电续航后，实际综合续航可接近官方1500km的宣传值 。
4、比亚迪宋PLUS是一款市场关注度较高的SUV车型 ，以下从多个维度进行客观分析 ，供参考：核心优势 动力系统 DM-i混动版：实测亏电油耗5L/100km左右，城市工况平顺性优于传统燃油车 ，纯电续航51-110km（NEDC标准）满足日常短途通勤 。
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