全新欧蓝德销量惨淡,广汽三菱已暂停新车生产
1 、广汽三菱成立于2012年 ，由广汽集团和三菱汽车各出资50%组建 。在成立初期 ，广汽三菱凭借欧蓝德等车型取得了不错的市场销量，2017~2019三年间年销量均超过10万辆 。然而 ，自2020年起 ，广汽三菱销量急转直下，2020~2022年销量分别为5万辆 、6万辆、36万辆 ，同比分别大幅下滑。
2 、对于不久前的“退市 ”传闻 ，三菱予以否认，并表示工厂正常运转 ，广汽三菱正常经营 。但毋庸置疑的是 ，三菱正在失去中国市场，从惨淡的销量可以看出，中国消费者对全新欧蓝德似乎并不买账 。
3 、销量持续下滑：2019年至2023年间 ，广汽三菱年销量从13万辆锐减至不足3万辆 ，市场份额大幅萎缩。 产品竞争力不足：主力车型欧蓝德更新缓慢，新能源转型滞后 ，难以应对中国市场的激烈竞争 。 战略调整：三菱汽车母公司“三菱商事 ”将资源转向东南亚及大洋洲市场 ，缩减在华投入 。
4、三菱曾在中国汽车市场有着重要地位。在华40年期间，它凭借发动机技术 ，在国产车型发动机市场中占据30%的份额 ，旗下帕杰罗 、欧蓝德等车型也广为人知 。然而，由于电动化转型滞后 ，燃油车销量低迷 ，2022年广汽三菱销量仅3万辆，最终导致其退出中国市场 。
5 、现状2023年广汽三菱因销量问题暂停本土化生产 ，目前中国市场的欧蓝德以进口方式销售（如东南亚工厂生产的版本）。因此严格来说 ，现款欧蓝德不属于国产车范畴。关键区分点 国产合资车：外资品牌授权国内合资厂生产（如过去的广汽三菱欧蓝德） 。 进口车：完全海外生产后引进（如现款欧蓝德） 。
6、广汽三菱并未明确表示将退出国内汽车市场，但确实已经停产并进行人员结构优化。7月12日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》 ，信中表明：由于汽车产业正在经历由传统燃油车向新能源汽车方向的颠覆性变革 ，广汽三菱的产品受市场影响，销量远未达到预期 ，导致企业经营陷入困境 。
即将停产的车有哪几种
英菲尼迪：QX50和QX55两款SUV车型可能会停产 。英菲尼迪近年来在豪华车市场上表现平平 ，产品线的调整可能是其寻求突破的一种方式。雷克萨斯：RC 、RC F 、LC、UX以及多款IS系列车型（包括IS 500、IS350 、IS300h四驱版 、IS300和RC 300h、RC300）可能会停产 。
大众即将停产的车型中，辉腾曾是相对较贵的一款 。辉腾定位豪华大型车 ，起售价在百万左右。辉腾有不少优点 。它采用了全铝车身框架结构 ，不仅坚固耐用，还能有效降低车身重量 ，提升操控性能和燃油经济性 。内饰设计极为豪华 ，大量采用高品质材料，手工打造的工艺精湛 ，营造出了顶级的驾乘氛围。
北汽BJ212 ，这款在中国汽车圈服役长达56年之久的经典硬派越野车，即将迎来其生产历程的一个重要转折点——停产 。然而，停产并不意味着终结 ，因为北汽已经计划在2022年推出其换代车型 ，继续传承BJ212的硬派越野精神 。
目前并没有明确的官方消息表明博越L会在2025年停产。汽车停产通常受以下几种常见因素影响：市场需求：如果消费者对博越L这类车型的喜好发生转变，或者同级别竞争对手推出更具吸引力的产品 ，导致博越L的市场需求大幅下降 ，销量不佳，那么吉利可能会考虑停产该车型。
欧蓝德有进口车吗?
第二代欧蓝德则是日本原装进口的 ，型号为outlaner EX ，提供了4L和0L V6两种引擎选择 。这一代车型在外形和底盘设计上都进行了全面升级，相较于第一代有了显著的改进 。目前市面上销售的欧蓝德EX劲界 ，实际上是第二代车型的中度改款版本 ，不能算作第三代车型。
首先，从服务质量的角度观察 ，进口欧蓝德的整备质量为1585kg ，而国产版本则为1440kg 。这一数据表明，国产欧蓝德在重量上相对较轻，这或许得益于其采用了轻量化材料或优化设计 。这种设计不仅减轻了车重 ，还可能在某种程度上提升了燃油经济性。
现状2023年广汽三菱因销量问题暂停本土化生产 ，目前中国市场的欧蓝德以进口方式销售（如东南亚工厂生产的版本） 。因此严格来说，现款欧蓝德不属于国产车范畴 。关键区分点 国产合资车：外资品牌授权国内合资厂生产（如过去的广汽三菱欧蓝德）。 进口车：完全海外生产后引进（如现款欧蓝德） 。
这不是进口车 ，是国产车 。欧蓝德经典采用4升自然吸气发动机 ，匹配5速手动变速箱或4速自动手动变速箱。这款4升自然吸气发动机的最大扭矩为135马力和201牛米 。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2500转/分 。该发动机采用多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
年的三菱欧蓝德进口0四驱车型是一款性能可靠 、具有高性价比的经典SUV。以下是关于这款车型的具体评价： 设计与空间：- 7座设计：该车型采用7座布局 ，非常适合家庭出行，能够满足多人乘坐的需求 。
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