有一辆2010年比亚迪f3顶配,11万公里,多少钱可以入手?
都10年的，而且是国产的 ，而且是最低档的 ，而且跑了这么多公里了 ，5000块钱不能再多了，我说真的。
具体需要看您说的走了15万公里的比亚迪F3的车子年限 ，配置状况还有行驶公里数等信息 ，才能够判断5万是否划算，二手车只有行驶公里数是无法准确估价 。
如果车辆整体车况较好 ，外观没有明显大的瑕疵 ，内饰磨损不严重，行驶里程相对合理 ，那么在一些二手车交易平台上 ，可能能卖到1万到2万左右 。但要是车况较差，外观有较多划痕、凹陷 ，内饰破旧 ，行驶里程又很长，那价格可能会低至几千元。 车辆年份是基础因素 。
四年的比亚迪F3具体能卖多少钱，会受到车辆车况、行驶里程 、配置 、地区差异等多种因素影响 。车况方面 ，要是车辆保养良好 ，没有重大事故，外观内饰磨损小 ，那价格相对会高些。行驶里程少的话 ，也能增加车辆价值 。比如行驶里程在4-6万公里左右，车况正常的情况下 ，可能还能卖2-3万元 。
这台比亚迪F3在价格、里程数及外观无明显问题的情况下 ，可以考虑购买，但需注意以下几点：价格评估：该车型在一年左右的使用时间后 ，以4万左右的价格出售 ，与参考信息中提到的类似车况相比，虽然行驶里程多了三万公里 ，但价格相同。这表明该车的定价可能存在一定的市场接受度 ，或者车主急于出手 。
10年比亚迪f3卖6800元可以下手吗?
面对“10年比亚迪f3售价6800元是否值得购买”的疑问，我的建议是肯定的 。比亚迪F3作为一款经济实用的家用轿车，在市场上拥有广泛的保有量 ，其性价比一直备受认可。尽管新车价格亲民 ，但在二手车市场中，其价值也相对稳定 。
交强险是必须要购买的 ，商业险种可以根据自身需要购买 ，具体包括：划痕险 、车损险 、三者险、车上人员责任险 、盗抢险 。其他商业险种类：车辆损失险 在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种 ，并在若干附加险的配合下 ，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。
10年11月上牌的比亚迪F3是国几排放?
1 、年11月上牌的比亚迪F3应该是2009款的比亚迪F3车型，该车子新车出厂设定的尾气排放是国IV排放标准的 ，见下图。
2、年比亚迪F3发动机是BYD473QB ，5L自然吸气，环保标准是国四 。
3 、比亚迪F3：2012 ，2013 ，2014款都是国四标准的 。2012年以后的车都实行车国V排放标准。国国4标准是参照欧欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值 ，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30% ，而中国4号标准将进一步降低60% 。
4 、关于排放标准，2008年以前的比亚迪F3基本属于国三排放标准 。2008年至2009年期间 ，国三和国四排放标准交替使用 ，这段时间生产的F3既有国三也有国四版本。2009年以后，大部分比亚迪F3车型都达到了国四排放标准 ，而到了2014年 ，国五排放标准开始普及，比亚迪F3也基本都遵循这一标准 。
5、一般2008年以前的基本是国三 。2008-2009年国三和国四的交替期。2009以后的多为国四 ，2014年以后就基本都是国五的了 。可以看行驶证 ，或者环保副页，或者发动机 ，一般有标注 。比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车 ，于2005年4月16日正式下线。
比亚迪f3玻璃升降不起作用的原因
1 、电机老化 、碳刷磨损可能导致动力不足，需专业工具检测电流或拆解检查 。玻璃导轨变形、泥槽老化或螺丝松动会卡滞玻璃，表现为升降缓慢或完全不动 ，需润滑或更换配件 。密封条老化 胶条变形会增大玻璃运动阻力 ，可喷涂硅基润滑剂或更换新密封条。
2、比亚迪F3主驾驶玻璃升降失灵可能有多种原因。首先可能是玻璃升降器本身出现故障 。比如内部的电机损坏，无法提供动力带动玻璃升降；或者是升降器的机械传动部件磨损 、卡滞 ，导致玻璃不能顺畅升降 。其次 ，线路问题也较为常见。
3 、首先，可能是玻璃升降器出现故障 。比如内部的齿轮磨损、钢丝断裂等 ，这会直接导致玻璃无法正常升降 。其次 ，电路问题也较为常见。像控制开关损坏 、线路断路或短路，都会影响电流传输 ，致使玻璃升降功能失效 。再者 ，车门内的相关连接部件松动或脱落，也会破坏玻璃升降系统的正常工作 。
4 、比亚迪F3主驾驶玻璃升降失灵可能有以下几个原因：玻璃导槽太脏：灰尘沙粒堆积在玻璃导槽内 ，导致玻璃升降时卡死。升降器固定螺丝松动或升降器损坏：螺丝松动会影响升降器的稳定性 ，而升降器电机故障则直接导致无法升降 。线路问题：包括开关接触不良、保险丝烧毁或线路故障，这些都会影响车窗升降系统的正常工作 。
5 、你好 跟据您的描述控玻璃有时升降，有时失去作用。有几个原因：第一可能是玻璃升降开关触点接触不良或者是玻璃升降开关损坏 。第二有可能是玻璃升降器卡死或者是玻璃升降器的拉线断裂 。第三有可能是玻璃升降电机损坏导致。第四有可能是玻璃升降相关线路断路或者接触不良引起。建议您到4s店检查一下 。
6 、可能是两方面的原因 ，一是玻璃升降器坏了 ，要拆开车门才能监测 。
2010款比亚迪f3参数配置
在动力方面，2010款比亚迪F3搭载了5L自然吸气发动机 ，最大功率为76kW/6000rpm ，最大扭矩为140N·m/4200rpm，配合5速手动变速器 ，换挡顺畅 ，驾驶体验十分优秀。悬挂系统方面，前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合 ，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性 。
款比亚迪F3的参数配置如下：车身尺寸：长4440mm×宽1705mm×高1490mm ，轴距2550mm 。发动机：5L自然吸气发动机，最大功率76kW/6000rpm ，最大扭矩140N·m/4200rpm。变速器：5速手动变速器 。悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂 ，后扭力梁式非独立悬挂 。
车辆配置与排量 5L排量：如果2010年比亚迪F3搭载的是5L排量的发动机，其二手售价相对较低。在车辆状况良好（无重大事故、无大修记录）的情况下，预计售价可能在8万元左右 。6L排量：相比之下 ，6L排量的车型由于动力更强 ，可能更受消费者欢迎 。
2010年比亚迪f3能卖多少钱?
年比亚迪F3的二手售价大约在8万元至5万元之间，具体价格受多种因素影响。以下是对这一价格范围的详细解释：车辆配置与排量 5L排量：如果2010年比亚迪F3搭载的是5L排量的发动机 ，其二手售价相对较低 。在车辆状况良好（无重大事故 、无大修记录）的情况下 ，预计售价可能在8万元左右 。
如果车辆整体车况较好，外观没有明显大的瑕疵 ，内饰磨损不严重 ，行驶里程相对合理，那么在一些二手车交易平台上 ，可能能卖到1万到2万左右。但要是车况较差 ，外观有较多划痕 、凹陷，内饰破旧 ，行驶里程又很长 ，那价格可能会低至几千元。 车辆年份是基础因素 。
对于2010年的比亚迪F3顶配车型，如果车况良好且行驶里程为11万公里，其入手价格大约在2万左右 。二手车的价值受多种因素影响 ，包括车龄、车况 、行驶里程数 ，以及车辆是否发生过重大交通事故和保险报案次数等。只有全面了解这些信息，才能对一辆二手车进行准确的评估 ，否则评估结果可能会存在较大的偏差 。
尽管新车价格亲民 ，但在二手车市场中，其价值也相对稳定 。对于2010年款的比亚迪F3 ，若其保养状况良好且未发生重大事故 ，那么售价在6000元以上是符合市场规律的。6800元的价格，在综合考虑车辆折旧 、车况等因素后 ，显得相对合理 。在选购二手车时 ，车辆的实际状况无疑是决定其价值的首要因素 。
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