东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机 ，虽然与日产技术无关 ，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健 ，满足日常驾驶需求 。
东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等 ，其搭载的发动机动力表现尚可，但因排量较大且搭配6速手动变速箱 ，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足 。！-- 尽管起步价相对较低 ，对于预算有限的皮卡消费者来说，这不失为一个经济实惠的选择。
产品实力与市场认可度 动力配置优势：柴油版搭载M9T（日产技术）或玉柴4T发动机 ，扭矩大、热效率高 ，匹配ZF 8AT等成熟变速箱，适合载货与越野场景 。
这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平 。发动机动力不弱但排量不低 ，6速手动变速箱水平自然不高 ，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低 。关键是同预算可以选择四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万 。
两者均采用了先进的8AT变速箱，由采埃孚提供 ，优化了动力传递和效率。发动机调校与油耗：长城炮搭载的8AT变速箱降低了油耗 ，但具体表现受发动机调校影响 。郑州日产新款锐骐6 8AT车型配备的M9T 3T柴油增压发动机，在燃油经济性上表现更佳 ，根据工信部数据 ，其两驱版本百公里油耗低于长城炮自动挡两驱版 。
锐骐6参数配置
锐骐6：汽油版：4L自然吸气发动机（158马力）或4T涡轮增压发动机（211马力）。柴油版：3T涡轮增压发动机（163马力），技术更先进（如雷诺M9T发动机） ，油耗和静音表现更好 。部分车型提供8AT变速箱（锐骐多为手动或6AT） 。
锐骐6：采用时尚精致设计 ，前脸配备大尺寸“冠军腰带”式进气格栅，搭配LED日行灯、运动轮毂 、车身同色包围等细节 ，视觉更年轻化。
动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机 ，虽然与日产技术无关，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备 ，性能稳健 ，满足日常驾驶需求 。
动力方面 锐骐6：提供4L汽油 、5T柴油（国五）和M9T 3T柴油（国六）三种动力选择 。其中，M9T发动机动力强劲，最大功率120kW ，最大扭矩380N·m。 铃拓：只搭载5T柴油发动机 ，兼顾国五和国六标准 。
搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12 ”
如此一来，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业 ，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义 。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT ，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上 ，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用 。
动力方面 ，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm ，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm 。1500转即可开始释放全部扭矩 ，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为3L/100km。
年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市 ，新车官方指导价为148-148万，并推出标箱及长箱两种货箱形式，两驱及四驱版多款车型 。
动力方面 ， 锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的M9T柴油发动机 ，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率120kW（相当于162马力） ，峰值扭矩380牛·米 ，综合油耗为3L/100km 。目前实测油耗也在8个左右，这个成绩相当出色了。动力表现也非常突出 ，起步不肉 ，动力充沛超车游刃有余 。
郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机，技术源自雷诺 ，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版 ，最大功率120kW，最大扭矩380N·m 。新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱 ，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性。
今天要说的这款发动机 ，便是郑州日产锐骐6搭载的M9T柴油发动机，这台发动机一进入市场，变成为广受客户好评的市场“黑马 ”。M9T发动机是东风公司“十三五”重点战略项目之一 ，作为雷诺和日产共同开发的面向全球市场的先进柴油机 ，该发动机具有良好的用户口碑及优越的可靠性，是一款久经考验的高端发动机产品 。
超高性价比合资皮卡宜商宜家就看这三款
1 、长安凯程F70凭借“合作 ”品质贴合9万元—14万元价格区间用户的需求 ，在这个区间内 ，用户更切实的需求是宜商宜家，在满足日常商用用途的同时 ，同样满足多样化的家用场景 ，成为市场上“国际品质 、高性价比 ”的典型产品 。
2、仅就这三款皮卡来说，其实用性 、多功能性 、动力性能都要超越同价位的SUV。随着皮卡进城限制慢慢取消 ，相信这个级别的皮卡销量将会出现井喷式的增长 。30-50W区间 越野发烧友的最佳选择 在这个价格区间 ，购买皮卡的理由除了它的多功能性等，还必须加上一个可玩性 。
3、长城风骏5 长城风骏5的品质是有靠着民间的口碑沉淀出来的 ，长城如今能够成为皮卡界的抗把子 ，与产品的硬质量是分不开的，风骏5在中国汽车市场中征战多年，销售成绩就说明了一切 ，难怪长城敢于说出“中国只有两种皮卡 ，长城皮卡和其他皮卡”这样的话。结实耐用成为风骏5最好的标签 。
4 、回到最初话题，长安凯程F70开了将近1000公里给我最大的感受是家用车买台皮卡车性价比真的很高 ，尤其是像长安凯程F70这种外观内饰设计偏乘用化的大皮卡 。当然有个前提就是你所在的城市对皮卡车不限制 ，虽然最近几年很多城市开始解禁皮卡车，但是仍然有很多城市还限制皮卡车进城。
5 、下面将上汽大通MAXUS T70和域虎7两款皮卡市场中的明星车型进行对比 ，看看谁才是宜商宜家的最佳选择 。
6、因为不论是在产品力方面T8 PRO无论是外观设计还是车内配置都要比商用炮更加出色 。而且作为宜商宜家的大皮卡 ，在外观方面T8 PRO已经摆脱了传统商用皮卡中庸朴素的外形设计，从入门级车型开始就拥有充满肌肉感和高级感的外观了 ，绝对可以用轻奢跨界来形容它 ，而商用炮外观耐看性不足。
专业与颜值的强结合!锐骐6皮卡越野版亮点解析
1 、首先，锐骐6越野版车型基于锐骐6柴油版8AT四驱车型打造而来 ，首先是保证了动力系统 、传动结构上的专业性优势 。此外 ，锐骐6越野版车型在外形方面还增加了诸多原厂套件，来满足提升颜值、增强越野能力的目的 。原厂套件不仅意味着更高的品质感和契合度，同时也免去了用户在想要追求个性化、而又担心验车等环节的烦恼。
2 、距离家不远的水库边上 ，有一片小草地 ，平常都是我们烧烤的地方，这次正好再试试锐骐6这车的越野能力 ，毕竟也是有四驱有大梁的硬派越野皮卡 ，颜值高怎么拍照都好看。
3 、长城炮乘用全球版相比现款车型增大了中网和车标，看上去更加具有力量感 ，前杠下饰板重新配色 ，搭配犀利的鹰眼智能大灯，以颜值美学为每一次出行增光添彩 。乘用炮全球版长宽高为5410x1934x1886mm ，货箱尺寸为1520x1520x538mm ，轴距为3230mm，相比锐骐6和D-MAX ，乘用炮全球版在车身尺寸上有明显优势 。
4、郑州日产锐骐6越野版 上市时间：7月内 预售价：未公布 受越野玩家关注的锐骐6越野版也即将迎来上市 ，新车基于现款车型打造而来，但针对诸多细节进行了调整。新车换装了哑光黑色前格栅，搭配上中间双飞燕式的东风标志 ，视觉效果突出 。两侧分体式大灯造型较为方正 ，并且与整个中网融为一体，看上去霸气十足 。
5 、郑州日产锐骐6同样是国内皮卡市场中的一员猛将 ，该车基于纳瓦拉车型打造而来。和上汽大通T70类似的是 ，锐骐6根据定位的不同，也有常规 、都市、越野版可选 ，并根据配置水平 、轴距尺寸 、动力差异来满足不同消费需求 ，厂商指导价为98万-198万元 。
这些2吨多重的大块头,油耗才8 、9升?
对于内燃机来说，热效率越高则意味着越省油 ，事实也的确如此 ，国内的一些5T 、8T的柴油车，车主的实际油耗只要9升 ，而国外一些4L排量的SUV ，实际油耗不过8升 。
在市区里面行驶，会遇到红灯和堵车的情况，基本上油耗是在12L左右 ，而在高速上快速行驶时 ，油耗能降低到5-8L左右，整体油耗在11L左右；大众途昂这款车有2吨重 ，这么大的车 ，综合油耗11L，所以我认为它不是高油耗。
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希望本篇文章《【锐骐6的排量,锐骐6单排】》能对你有所帮助！
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