最高官降4.8万元,续航401km的云度π3值不值得买?
1 、日前 ，云度汽车对旗下云度π3指导价格（含补贴）调整 ，最高下调8万元，下调后补贴后售价区间为：128-148万元 ，车型也仅是价格有所调整 ，但在内外造型和配置上均无变化，那么这款上市已久的云度π3目前看产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来就和大家好好聊一聊。
2 、云度π3是第二款纯电动SUV ，搭载最大功率为90千瓦、最大扭矩为270牛.米的永磁同步电机 ，搭配容量为51千瓦时的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为401km 。车身长宽高为4340mm*1765mm*1610mm ，轴距为2602mm 。云度π3的前脸造型就像一个“π”字 ，同时全系标配LED大灯和17寸铝合金运动轮毂。
云度π3又发生两起自燃事件,刚复出的云度如何让人信任?
1 、连续两天烧两辆同品牌车，已不是小概率事件，也不是云度汽车的第一起自燃 。在度娘搜索“云度自燃 ” ，发现云度自上市起 ，几乎每年都有自燃事件发生，早年还可见云度的官方回应 。
2 、针对8月10日在广西南宁发生的云度π3车型起火事件 ，云度新能源于8月12日正式发表声明。声明中明确指出 ，本次事故并未造成任何人员伤亡，也未对第三方造成损害 。云度新能源表示 ，公司正在积极调查事故原因 ，并全力开展后续工作 。事故概述 8月10日，一辆云度π3纯电动SUV在广西南宁发生自燃。
3、品牌口碑受损：接连不断的官司也对云度汽车的品牌口碑造成了负面影响 。例如 ，2020年4月 ，云度汽车两度被莆田市涵江区人民法院列为被执行人，执行标的超过3000万元；同年 ，因与上汽电驱动的买卖合同纠纷 ，时任云度新能源董事长的翁林海被限制高消费 。
4 、造车资质：云度有发改委和工信部批准的双重「合法身份」，当时坊间传闻只有10张新能源造车「准生证」，云度即是其一。 按这配置 ，云度已经相当于“出生就Buff拉满 ” ，关键这厮还很努力，2015年成立后仅用了不到3年 ，就早早跨越了诸多新势力的第一道生死线——完成交付。
5 、首先云度汽车的价格优势完全没有 ，不管是π1还是π3都要十几万以上 。其次，云度汽车的质量本身就没有令消费者满意 。后备箱的缝隙大到可以塞进小拇指 ，续航虚标严重 ，刹车失灵，充电故障等。最糟糕的还发生严重的自燃事件 ，2019年8月10日 ，在广西南宁市有一辆π3在行驶一段时间后，发生自燃现象 。
6、可能被模组上盖板挤压 ，存在安全隐患 。而从蔚来ES8连续发生的四起事件看 ，除了发生在西安的自燃事件与碰撞有关，发生在上海 、河北的自燃车辆则属于召回范围。与特斯拉“避重就轻 、不予理睬”相比，蔚来“有则改之 ”的态度一定程度上挽回了自主品牌的形象 。不过 ，其他新能源发生的自燃鲜有召回 。
云度汽车的“再创业”
1、在12月21日 ，中国传统的冬至日，云度汽车上演 ”归来大戏“的第一幕。在8月初云度重新出发战略发布会后的139天 ，由云度π3车型改款的π3 E-Shock正式上市 。在许多媒体的笔下 ，π3 E-Shock被打上高分，无论从颜值设计到功能配置以及售后服务 ，云度都在努力靠近当下主流市场 。
2、潜伏者林密“二度进场 ”指的是林密重新回归云度新能源 ，担任CEO一职，带领云度“二次创业”。林密回归背景：云度新能源是国内首批获得纯电动乘用车生产资质的新势力车企 ，成立于2015年 ，由福建省市两级国有资金及多家公司共同出资成立 。
3 、就在外界以为云度可能会“沉寂 ”下去之时，今年5月18日 ，云度发文官宣 ，其创始人之一的林密回归，升至CEO一职，要带领企业“二次创业 ” 。而在朋友圈转发“任命稿”时 ，林密特别感慨到：“百战归来再领军 ，从心重新出发。
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