斯巴鲁翼豹WRX和STI是不是同款车型
斯巴鲁翼豹系列包含了三个不同的型号：0R、WRX和STI 。这三款车型虽然都属于翼豹品牌，但由于排量和配置的不同 ，它们在性能和外观上有所区别 。其中 ，0R是入门级车型，其动力系统为自然吸气（NA）发动机 ，动力和外观设计较为基础。
就十代而言 ，一共三个版本，0L和5T及5TSTI，都是同款车 ，只是版本不一样 ，所用的发动机及马力不一样.外型来看，0L的看起来比较“简陋 ” ，动力输出比较经济化 ，150匹马力和9秒的百公里提速（手动） 。
是同一种车 。全名是斯巴鲁WRX STI 。我记着wrx从翼豹脱离了是独立的了是吗？并没有独立，STI的全称是WRX STI 是WRX的强化版本 ，WRX依然还有。你说的脱离的是尼桑的GTR ，2008年的GTR是脱离了以前SKYLINE车系的车款 。两种车的信息那么少？因为懂的人不多，也很少见 。
斯巴鲁参加拉力赛的是哪一款车型
1 、Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军 ，2次厂商年度冠军 ，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉 。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军 ，3次厂商年度冠军 ，3次车手年度冠军 。
2 、第二名：蓝旗亚 Delta A组 蓝旗亚Delta凭借六年的统治地位，四次车手总冠军和制造商头衔，成为历史上最成功的拉力赛车之一。46场胜利 ，这一战绩仅被斯巴鲁翼豹接近 。第一名：奥迪quattro 奥迪quattro ，作为WRC全轮驱动系统的开创者，凭借5缸发动机和革命性技术 ，创下了10次WRC胜利的纪录 。
3、位于美国的Vermont SportsCar ，是一间专门打造斯巴鲁赛车的公司，此次他们使用全新世代WRX为基础 ，制造了一辆符合拉力规格 ，用于参加美国拉力协会锦标赛中的4WD组别参赛用车。
sti是什么车?
当然，在一些性能车上 ，日产车业同样配备的涡轮增压发动机 ，如三菱的EVO，斯巴鲁的STI ，以及日产的GTR这些车上 ，都使用了涡轮增加发动机，因为这些车，更注重的是动力输出和操控体验！这就是日系车为什么很少生产带T的家用车 。
兰博基尼那辆 （这一作中有2款兰博基尼 ，这里所说的当然是第2辆啦）操控性最高 ，适合用来跑弯道多的比赛，而且在撞废对手赛车的比赛中的操控性很舒服 ，在与对手平行行驶的时候猛打方向撞向对手效果极佳 ，也适合在复杂的城市里来摆脱警察和对手 。
它是斯巴鲁翼豹STI的第五代车型，拥有纯正的赛车血统 ，搭载0L水平对置四缸涡轮增压发动机 ，最大功率280马力，最大扭矩352牛·米 ，对于一台2吨的车来说 ，真的是足够强悍了。
即安全带需要从椅背颈部附近穿出，否则会发生肩部滑脱的情况 ，十分危险的 。并且需要在后座部分安装固定锚点或固定在防滚杆上 。所以 ，常规汽车座椅是无法安装四点安全带的。当然原厂的evo sti等运动车型原厂座椅就已经可以直接加装四点安全带，这些只是例外的少数车型。
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