荣放第几代混动
荣放（RAV4）目前在售的混动版本属于第五代车型的混动系统。车型代际划分 第一代（1997-2000年）：初代RAV4仅提供燃油版 ，无混动系统 。 第二代（2000-2005年）：仍为纯燃油车型 ，混动技术尚未引入 。 第三代（2005-2012年）：丰田开始推广混动技术，但RAV4未搭载。
荣放第六代车型为混动版本。荣放作为丰田旗下的一款热门SUV车型，其动力系统的更新与迭代一直备受关注 。在第六代车型中 ，荣放做出了一个重要的转变 ，即全面转向混动系统，取消了纯燃油版本 。这一变化不仅体现了丰田在新能源技术领域的深入布局 ，也反映了市场对环保 、节能车型的日益需求。
新一代Hybrid系统：新车搭载了第五代Hybrid混合动力系统 ，取代了原本的5升自然进气汽油引擎 。这一新系统不仅提升了燃油经济性，还带来了更加平顺和强劲的驾驶体验 。油电混动与插电混动双版本：为了满足不同消费者的需求 ，2026款丰田RAV4荣放推出了油电混动和插电混动两种版本。
动力系统优势明显新款荣放全系提供混动和插电混动车型 ，采用第五代THS混动系统，官方公布的油耗仅3L/100km ，按当前油价计算 ，一公里成本仅三毛多钱，用车成本大幅降低 。同时 ，混动系统使车辆起步更安静 、加速更平顺 ，驾驶体验得到提升 。
款荣放混动搭载的是第五代THS混动技术。技术背景：丰田的THS（Toyota Hybrid System）混动技术是业界知名的混合动力系统之一，经过多代的迭代升级，其在燃油经济性、动力性能以及驾驶体验上都有了显著的提升 。
丰田使用第5代混动的车型包括：凯美瑞双擎、亚洲龙双擎 、卡罗拉双擎 、锋兰达双擎、RAV4荣放双擎（部分新款） 、卡罗拉锐放双擎以及雷凌双擎 。凯美瑞双擎：作为丰田旗下的中型轿车代表 ，凯美瑞双擎搭载了第5代混动系统 ，实现了动力与油耗的完美平衡，为消费者提供了更加环保 、高效的出行选择。
丰田荣放混动买四驱还是两驱
1、RAV4混动版本的最大马力为178匹 ，并且配备了一款专为混动版车型设计的E-CVT变速箱 ，这套动力系统的最大特点就是平顺，加速过程非常线性 ，不会有涡轮增压发动机那种顿挫感和迟滞感 。由于我购买的是两驱版本的RAV4 ，所以我就不谈它的四驱系统了，但是我要说说我为什么不加钱买四驱版本 。
2 、选择丰田RAV4混动版时 ，驾驶员需根据日常行驶的路况来决定是否选择两驱或四驱。对于频繁穿梭于城市道路的驾驶者来说 ，两驱车型已足够满足需求。因为在这一场景下，四驱系统的优势并不明显 ，反而可能增加不必要的油耗 。四驱系统通过将发动机的输出扭矩按固定比例分配到前后轮 ，赋予车辆卓越的越野和操控性能 。
3 、特点：在DTC的基础上增加了后轴扭矩分配的灵活性，赋予车辆轻微越野的潜能。适用场景：除了适合一般城市驾驶外，还能应对轻微的越野路况 ，如泥泞、沙石路面等 。对于一般的城市驾驶和轻微的冬季路况 ，DTV可能是最好的选择 。
4 、适用场景：主要适合城市行驶，驾驶感受较好。特点：混动四驱车型采用的系统 ，在后桥加了一个电机 ，没有传动轴 。在需要四驱时，后桥电机直接提供动力 。由于电机响应速度更快 ，驾驶感受较好。但左右轮不能自由分配扭矩 ，越野能力不强 。
丰田荣放混动四驱优缺点详解,荣放四驱使用方法
1 、优点： 创新EFour四驱系统：基于TNGAK架构，电动机驱动后轮 ，燃油机负责前轮 ，消除了中央传动轴，空间布局更灵活 。 高效扭矩分配：可在必要时实现前20%后80%的扭矩分配 ，强化后驱特性 ，提升操控性能。 低噪音：电动驱动的优势在于更低的噪音输出，提升驾驶舒适性 。
2、选择“SNOW ”模式（如有）或轻踩油门，系统会提前分配动力至四轮 ，减少打滑 。建议保持车速平稳 ，避免急加速。越野或非铺装路面 启用“TRAIL ”模式或手动锁定四驱，低速通过障碍物。注意避免长时间高负荷运转 ，防止电机过热 。
3 、四驱系统在通过性上有优势 ，遇到一些路况不佳的地方，比如坑洼 、泥泞路段 ，能更轻松地通过 ，减少被困风险 。其可靠性高，丰田品牌一直以来在质量稳定性上表现优异 ，荣放5四驱车型也不例外 ，日常使用中较少出现故障，维修保养成本相对较低。车内空间较为宽敞 ，能满足家庭出行及装载物品的需求 。缺点也存在 。
4、核心性能差异动力与驱动：混动四驱搭载E-Four电子四驱系统 ，后轴独立电机可输出121牛米扭矩，雪地操控稳定性提升35%，零百加速比燃油版快2秒；混动两驱为前轮驱动 ，动力响应稍弱 ，但WLTC综合油耗更低（约1L/100km）。
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