兰博基尼Egoista多少钱,兰博基尼Egoista概念车多少钱
1 、兰博基尼Huracán：200-300万元人民币 。 兰博基尼Urus：290-330万元人民币 。 兰博基尼Egoista：58-2188万元人民币。 兰博基尼Asterion：未知，但价格较高 。 兰博基尼Miura：（2020）年-244万欧元 。 兰博基尼Countach：（约合2 ，460 ，000澳元）售出。
2 、目前兰博基尼Veneno敞篷版，报价：330万欧起 ，折合人民币约2600万起。兰博基尼egoista ，个人目测估价：，2200万～2800万之间 。这他妈的都是有钱人玩的玩意，随便一辆就可以解决多少贫困孩子的温饱问题呢 ，我不懂 ，反正很多很多很多 。去年京城第一台兰博基尼LP700提车视频，价值700万左右。
3、最豪华的兰博基尼车型是Egoista概念车 。这款车型标价高达17亿美元 ，是兰博基尼推出的极具奢华与独特性的概念车 。它不仅在价格上令人瞠目结舌 ，更在设计上展现了兰博基尼对于极致豪华与未来感的追求。
既然不打算卖,发布概念车有什么
比如宝马i8，在2009年发布了概念车 ，受到大众的认可后 ，经过几年的修改，于2014年量产上市 。所以绝大多数的概念车因为环境 、科研水平 、成本等原因 ，也许永远不会成为商品 ，只是作为未来发展的研究设想 。
与其它用来展现实力的概念车不同，F-Cell Roadster Concept概念车不仅是为了向历史致敬 ，同时也是为了给梅赛德斯-奔驰工厂的培训人员学习和训练的目的。
iNEXT概念车最早于2018年9月发布 ，展现出了非常超前的理念 。随后宝马不断对量产车型展开研发和测试 。概念车集中了宝马最创新的技术，涵盖电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备等方面。总结来说，这是宝马完全颠覆现有架构所打造的一款全新产品 。
法拉利推出了不少限量版 ，虽说售价高昂 ，但是依旧不愁卖，往往是一经发布 ，然后就被“抢 ”光了 ，而且有些限量版车型还有购买条件，比如说法拉利拉法 ，然而有一款车 ，比法拉利拉法还要难买，这款车就是 法拉利Sergio ，全球仅有6台 ，整个亚洲仅有一台，多半车型都被收藏了 ，只有欧洲土豪开出来遛弯 。
那里的汽车消费市场很成熟了 ，靠“卖脸 ”获得关注的可能性越来越小；传统汽车推陈出新比较少，无需通过概念车画饼，各大厂商还是把预算和精力放在新能源车的技术上；经济大环境没那么乐观 ，靠概念车拉到合作的机会不大了；这就是汽车发展的变化。
什么是概念车?概念车什么时候在中国上市?
因而概念车也是艺术性最强 、最具吸引力的汽车。通常概念车分为两种 ，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型 。第一种比较接近于批量生产 ，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化 ，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品 。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境 、科研水平、成本等原因 ，只是未来发展的研究设想。
概念车一般被理解为未来汽车 ，一种介于设想和现实之间的汽车 。
该车9月12日在法兰克福车展上全球首发，该车明年春天在欧洲上市 ，预计明年年中进口到国内销售 。 与奥迪Q7同时亮相广州车展的奥迪Q7混合动力概念车 ，是奥迪自10年前开发混合动力技术以来的最新成果。
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