路虎极光和哪些车是一个档次的
路虎极光属于豪华中型SUV ,与其同档次的车型有奔驰GLC 、宝马X奥迪Q5L等 。在豪华中型SUV市场中,路虎揽胜极光与这些同级别车型相比,各有优劣。越野性能上,路虎揽胜极光凭借强大的全地形反馈适应系统 ,能轻松应对各种复杂地形,同级别车型往往略逊一筹。
而在消费者眼中,路虎品牌连二线豪华品牌的条件都不满足 ,是伪豪车,评论区看到一个评论说:极光也就和哈弗H6一个级别。说实话论尺寸那哈弗H6要比极光长不少,论宽度极光比哈弗H6宽 ,重量上哈弗H6在6吨左右,极光在9吨,相差约600斤 。你要说定位上一个级别 ,一个豪华车一个家用车,实难理解。
揽胜(Range Rover):作为路虎旗下的旗舰车型,揽胜代表了路虎品牌的最高水平和豪华定位。它以其卓越的性能、豪华的内饰以及强大的越野能力而闻名 ,是路虎品牌的标志性产品 。
揽胜:是路虎汽车公司旗下的一个高端车型系列。由于揽胜的知名度和认可度非常高,因此车头上通常会直接标注“Range Rover”而非“Land Rover ”。市场定位:揽胜:作为路虎的高档车系,揽胜在市场上定位于豪华SUV领域,以其卓越的越野性能、豪华的内饰和强大的品牌影响力而著称 。
但是星脉的价格已经和一线差不多 ,颜值要出众。路虎卫士,目前看也能称之为超一线。发现就要差点了,发现运动版(之前的发现神行)更是妥妥地拉了路虎的后腿 ,价格跌破30万,颜值也不出众说是二线豪华车都有些勉强了 。
你是实用派吗?这就是选奥迪Q5L还是路虎极光的症结
从新一代路虎揽胜极光上市以来,就被赋予“小星脉”的称号 ,波浪点阵式的中网配合两侧犀利的头灯,确实令人百看不厌,但是!这一次 ,我们的用车需求是家用,所以推荐这对小夫妻还是乖乖选择奥迪Q5L。
而到了30-40万的价位区间,更推荐购买的是奥迪 ,比如A6L和Q5L都是不错的选项,两款车型目前终端都有不错的降幅,A6L跌至33万上下,Q5L跌至32万左右 ,选择更多样化,车型相对也更保值,相比之下路虎这个价位能选的极光 ,除了颜值高一点,和SUV硬实力略出色一些,综合性价比表现不如Q5L和A6L。
全新奥迪Q5L既是颜值派 ,也是实力派,其设计语言与性能配置均达到豪华中型SUV的顶尖水平,具体表现如下:颜值派:动感优雅的外观设计前脸与格栅:采用全新“Q”家族标志性的八边形一体进气格栅 ,搭配“S line动感”和“致雅 ”两种风格鲜明的前脸设计,满足不同审美需求 。
品牌气质上,奥迪Q5L是德系豪华标杆 ,有“正派”气场,科技感与商务感融合,代表主流豪华品味;沃尔沃XC60具有斯堪的纳维亚设计哲学,简约而不简单 ,核心魅力是安全、健康 、环保,透露出车主的独立思考与个性主张。
降幅近10万的路虎,不比奥迪
1、奥迪Q7 指导价:638-988万 说起来奥迪Q7是肯定不在这个范围之内,但今天说的是2019款奥迪Q7 ,终端降幅近13万,入门版本裸车从车主实际成交价格来看,已经跌至55万上下 ,60万拿下问题不大,这个降幅是很有吸引力的,当然要看看所在地区还能不能上牌。
2、有全景天窗和运动外观套件 ,还带车联网功能,出行便捷舒适,驾乘体验感出色。最重要的是 ,这款车目前终端有不小的降幅,这款车型终端降幅近10万,指导价358万的产品裸车跌至27万上下,落地在30万左右 ,刚好符合预算标准,送出去有面子又有里子,还体现得出用心 ,是个不错的选择 。
3 、定位豪华中型SUV,降幅超10万,但给出的产品力和配置却是媲美Q5L等车型 ,性价比高,而路虎的全地形反馈系统和透视底盘以及流媒体后视镜都是加分项,实用性更高。
4、论产品力 ,CT6其实并不逊色,0T/237马力四缸发动机+10AT变速箱,标配BOSE音响 ,车长超2米,轴距也达到了3109mm,实力不落下风。论降幅,整个C级车市场它力度最高 ,397万的入门版本车型,裸车早就跌破了30万,降幅超8万 ,部分地区甚至跌至28万左右,降幅近10万,性价比非常高 。
5、以路虎为例 ,比如路虎极光,老款车型终端优惠后裸车跌破30万,现款车型35万多起售 ,但是无人问津,销量尚未过千。联想奥迪A6L上市不到半年就降幅近7万,当你一旦开了头降价 ,后期想收手也完了。
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