为什么说5008千万不要买?标致5008三年之后故障率很高吗
1、首先，标致5008的品牌影响力相对较弱。虽然标致汽车属于合资品牌 ，但在国内的知名度并不高 ，甚至有很多不了解车的人认为它是杂牌 。因此，选择购买标致5008可能会让车主在社交场合显得不够体面 。其次 ，标致5008的保值率较差。根据数据显示 ，其前三年的保值率仅有45%左右，而汽车市场的平均保值率为60% 。
2 、烧机油会导致抖动 ，无力 ，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的 ，不要着急处理小现象 ，先处理好主线烧机油的问题 。烧机油的解决方案 大修 一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好 ，常温组装发动机热冷数值不够 ，大修1-4万，车辆贬值3-6万。
3 、008不建议购买的原因主要有动力配置、音响和刹车系统 、电瓶寿命和方向机 、轮胎耐用性、售后服务 、电动尾门和车钥匙 、座椅质量、缺乏备胎以及底盘调校等多方面的问题 。动力配置问题：标致5008搭载的是三缸发动机 。
4 、油耗较高：作为一款SUV车型，标致5008的油耗相对较大 ，这对于注重燃油经济性的车主来说是一个不小的缺点。此外 ，还有一些车主反映标致5008存在电动尾门防夹功能失效 、车钥匙问题、副驾驶座椅皮具易损坏以及没有备胎等问题 。
5 、008并没有所谓的“致命缺点”或严重的质量问题足以成为不买的理由 。
标致50085008的1.8T发动机真烧机油吗?
1 、018款及之后车型：有车主指出“18款后就不烧机油 ”，但同样存在用户反映即使是较新款的车型也可能存在烧机油的情况 ，比如2019款的8T车型。2021款车型：有车主反馈说国六版本的标致5008不再烧机油 ，但这也无法完全排除个别案例的发生 。还有观点认为国六B排放标准下的改进可能已经解决了烧机油的问题 。
2、标致5008烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况。
3、标致5008 8T国五发动机使用道达尔0W-30（ACEA C2/API SP）机油时 ，未有明确证据表明该机油直接导致烧机油问题，但烧机油现象可能与活塞环积碳卡滞相关 。以下为具体分析：烧机油的核心原因：活塞环积碳卡滞标致5008烧机油问题中 ，90%以上的案例与活塞环被积碳卡住有关 。
4 、标致烧机油是很常见的现象 ，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已 ，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。
标致5008烧机油吗?
1 、021款车型：有车主反馈说国六版本的标致5008不再烧机油 ，但这也无法完全排除个别案例的发生 。还有观点认为国六B排放标准下的改进可能已经解决了烧机油的问题。2023款改款车型：根据2025年4月的网络报道，2023款改款后的标致5008 ，如400THP旗舰荣耀版7座车型 ，已经显著改善了烧机油的问题 。
2、判断烧机油程度：如果缸壁没有严重磨损，且废气阀老化程度不严重 ，通常不需要大修发动机 。标致5008烧机油检查方法 检查废气阀和缸壁：标致5008主要搭载6T和8T发动机 ，与508的涡轮增压发动机类似，需要检查废气阀是否老化以及缸壁是否磨损。
3 、标致5008发动机烧机油的问题并非在某一年突然就完全解决 。标致5008发动机烧机油情况的改善是一个逐渐的过程 。早期部分车型可能存在一定烧机油现象 ，随着技术的不断改进和优化 ，其烧机油问题得到了缓解。从整体发展来看，后续生产的车型在发动机设计 、制造工艺等方面不断升级 。
4、标致烧机油是很常见的现象 ，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗 ，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油 。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。
5 、标致5008一千公里烧一升机油表示车辆存在较严重的机油消耗情况。原因可能有以下几种：废气阀故障：废气阀和气门室盖为一体 ，可能在行驶一定里程后出现故障 ，导致机油异常消耗 。这种情况下，需要更换原厂配件以解决问题 。
6 、标致5008不烧机油。养成良好的检查习惯：根据不同的使用条件 ，在日常和例行保养时定期检查机油 。如果油位超过下限 ，及时添加 。对于使用寿命和里程较长，经常在恶劣条件下使用的车辆 ，应相应增加检查频率。这样即使车辆出现“烧机油 ” ，也能做到“早发现早处理”，降低维修成本 。
标致5008哪一年的发动机不烧机油了
标致5008哪一年的发动机不烧机油并没有一个确定的答案 。以下是对该问题的详细分析：2017款车型：有车主表示从2017款开始 ，一些车辆就没有遇到烧机油的问题。但需要注意的是 ，这并不意味着所有2017款车型都不会烧机油，因为也有车主投诉2017款车型出现了严重的烧机油问题 。
一般来说 ，后期生产的车型在烧机油问题上有了明显的改善 ，但不能简单地说哪一年就绝对不烧机油了，因为不同批次、不同车况等因素也会对烧机油情况产生影响 。 标致5008发动机烧机油问题的改善是随着时间推移逐步实现的。早期车型出现烧机油情况后，厂家开始重视并着手改进 。
总体来说 ，新款的标致5008发动机在烧机油问题上有了明显改善 ，但不能说从哪一年开始就绝对不烧机油了，只是烧机油的情况变得比较少见 。 标致5008发动机烧机油问题的改善是渐进的。早期车型因设计制造等方面的因素 ，存在一定烧机油现象。
机油消耗的个体差异与案例参考标致5008 6T车型的机油消耗存在明显个体差异 ，与发动机工况 、使用年限及维护情况密切相关 。例如：案例1：2017款6T车型在行驶91，500公里后出现烧机油现象 ，换完新机油后行驶5 ，000公里，机油从最高刻度线下降至最低刻度线下5毫米 。
标致5008不烧机油。养成良好的检查习惯：根据不同的使用条件 ，在日常和例行保养时定期检查机油 。如果油位超过下限 ，及时添加 。对于使用寿命和里程较长，经常在恶劣条件下使用的车辆 ，应相应增加检查频率。这样即使车辆出现“烧机油 ” ，也能做到“早发现早处理 ”，降低维修成本 。
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