飞度cvt变速箱是几速
二代飞度（GE系列）主要搭载5速手动变速箱和5速自动变速箱（部分地区为CVT无级变速箱） 。变速箱类型及对应车型 5速手动变速箱（MT） 主要搭载于手动挡版本车型，如早期入门款或部分地区的低配车型 ，换挡逻辑清晰 ，适合追求驾驶操控感的用户 。
【太平洋汽车网】飞度cvt变速箱是前五速自动变速箱。由于CVT在很大一个速度范围里保持引擎转速恒定不变，踏油门加速的时候引擎不会像自动变速箱汽车运转声音发生变化 ，这个会使很多驾驶员产生错觉 ，以为汽车动力不足 。
新飞度换成了五前速自动变速箱 。本田最新的技术，变速箱和发动机都是本田自己设计生产的 ，没有特别的调整和匹配。本田的CVT可以说是市面上最好的CVT之一 ，传动效率高，平顺性好，省油 ，驾驶感好 。新飞度cvt变速箱1的优势 。CVT可以补充换挡的损失 ，使发动机始终以最高效率工作，从而降低油耗和排放。
【太平洋汽车网】08年飞度自动挡是5速 ，有级变速。搭载DT发动机 ，5L直喷DOHCi-VTEC发动机，CVT无级变速器 ，Idle-stop发动机节能自动启停系统 ，VSA车辆稳定性控制系统，三模式后视摄像显示系统 ，ESS紧急刹车警示系统 ，HSA斜坡启动辅助系统，智能屏互联系统等十大领先同级别的先进科技 。
05款本田飞度是第三代飞度提供5速手动和CVT无级变速箱 。变速箱分为手动 、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
飞度变速箱全面介绍：当得知新飞度全面改用了五前速自动变速箱，笔者心中不禁有些疑惑——老款飞度的“省油”美誉可有CVT无级变速箱的很大贡献 。对此厂方的解释是，从以往收集的数据来看 ，5AT比CVT更适合中国频繁加减速的驾驶环境（前不久在泰国上市的新飞度也是装配5AT ，只有日本版保留CVT）。
2011年1.5的飞度油耗多少?
1 、011年5升排量的飞度百公里油耗大致在5至9升之间，具体数据因测试条件 、驾驶习惯等因素存在差异 。以下为详细分析：官方与车主数据差异工信部综合油耗为8L/100km ，该数据基于标准化测试工况得出 ，反映车辆在理想条件下的理论油耗水平 。
2、很正常，我的是加拿大的2011款5飞度。现在5万公里了 。实际城市油耗的确将近10升（车载计算器统计的不准 ，偏低1升左右） 。高速匀速100km/h的时候大概5升左右。
3 、本田飞度5排量不同版本的官方油耗数据有所差异 。手动挡综合工况油耗为0L/100km ，市区工况9L/100km，市郊工况7L/100km；自动挡综合工况油耗0L/100km ，市区工况0L/100km ，市郊工况7L/100km；新飞度5L采用CVT无级变速技术，官方综合油耗同样为0L/100km 。
2011年本田飞度手动豪华版和自动挡版区别
011年本田飞度手动豪华版和自动挡版区别就是 ，油量消耗不同 ，手动版的比较省油，手动更便宜，自动版油耗会比手动挡更贵 ，更高一点。自动挡相对于手动挡会略费油。但是飞度本身采用无级变速箱 ，严格将会比自动挡车升降速更顺畅 。无级变速相当于一个锥形齿轮，从而取代了自动或手动挡几个挡位几套齿轮 。
手动挡车型：百公里综合油耗为7L。自动挡车型：百公里综合油耗为3L ，是两者中自动挡车型油耗最低的 。豪华版车型：百公里综合油耗为4L ，也低于大众Polo的自动挡车型 。综上所述，如果考虑自动挡车型且追求低油耗 ，本田飞度的自动挡车型是更好的选择。
011款作为第二代飞度的中期改款版本 ，在动力系统上保留了3L和5L两种排量选择，并分别提供手动挡与自动挡车型 ，以满足不同消费者的驾驶需求 。其中 ，3L发动机注重日常通勤的经济性，而5L发动机则通过更高的功率输出 ，提供了更充沛的动力表现 。配置升级是2011款飞度的核心亮点之一。
配置差异：3L有两种配置（手动舒适型 、自动舒适型） ，5L有三种配置（手动豪华型、自动豪华型、自动全景天窗版） 。与08款区分：主要通过前脸和尾灯造型来区分 。此外，11款3L飞度前脸中网没有镀铬饰条。14款本田飞度 外观特征：为换代车型，外观更加时尚 。
动力性方面 ，本田飞度2011款5L AT豪华版搭载了一台5升自然吸气发动机 ，最大功率为131马力，最大扭矩为145牛·米 ，匹配五速自动变速箱 ，整体动力表现不错，适合城市驾驶 。燃油经济性方面 ，该车型百公里综合油耗约为2升 ，对于一款小型车来说，这样的油耗表现较为理想。
本田5MT的终传比做到6AT终传比一般在3左右 ，而这CVT的终传比可能做到2左右 ，所以同样需要每分1081转的轮速来维持120千米时速，那么5挡手动就需要3500转左右的转速 ，而CVT就需要2000多转的转速即可。所以说到底就是最终传动比高 、低惹的祸 。
飞度变速箱是钢带的吗耐不耐用
1 、飞度自动挡的变速箱是钢带式的 ，且耐用性较强 。飞度变速箱的基本构造 飞度自动挡的变速箱主要由两个锥轮和一个钢片链条（也可称为钢带）组成。这种设计通过钢片链条在锥轮上的移动来实现变速变扭，使得变速过程极为平顺 。飞度变速箱的耐用性分析 市场验证：本田飞度所使用的CVT变速箱是一款经过长时间市场验证的成熟产品 。
2、主要传动方式：本田飞度的CVT（无级变速器）主要采用的是钢带作为传动方式。这种钢带设计精密，能够通过调整带轮尺寸来改变传动比 ，从而实现无级变速 。优势：本田的钢带经过专门研发 ，具有较高的扭矩承受能力和耐用性 。例如，在九代雅阁等车型上 ，CVT钢带的性能相较于前代有了显著提升。
3 、维护成本：5AT更低5AT结构简单 ，零部件通用性强，维护成本较低 ，且维修技术成熟 。CVT的钢带 、液压系统等部件精度要求高 ，一旦出现故障，维修费用可能显著高于5AT 。总结：若预算有限、注重耐用性或经常高速驾驶 ，5AT是更稳妥的选择；若以城市代步为主 、追求低油耗和舒适性 ，CVT更符合需求。
4 、核心部件耐用性丰田C-HR搭载0L自然吸气发动机与CVT变速箱，动力系统以平顺性和经济性为核心 。自然吸气发动机结构简单 ，故障率低于涡轮增压机型；CVT变速箱通过钢带传动实现无级变速 ，减少了换挡冲击，长期使用稳定性较高 。
5、【太平洋汽车网】本田飞度cvt采用的是正时链条，属于免维护的。正时链条理论上来说是终身免维护的 ，只有出现损坏的情况下才需要更换 ，如若不更换会导致发动机报废。本田的cvt是钢带 。
第二代飞度用了什么变速箱;第二代飞度的代号是什么
1 、二代飞度（GE系列）主要搭载5速手动变速箱和5速自动变速箱（部分地区为CVT无级变速箱） 。变速箱类型及对应车型 5速手动变速箱（MT） 主要搭载于手动挡版本车型，如早期入门款或部分地区的低配车型 ，换挡逻辑清晰 ，适合追求驾驶操控感的用户。
2 、第二代飞度用了什么变速箱 第二代 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）采用了5挡手动和5挡自动两种变速箱 。之所以弃用了CVT变速箱而改为了自动变速箱，主要是因为中国的实际路况 。
3、【太平洋汽车网】飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR ，有本田自家生产供应。第二代飞度采用了5挡手动和5挡自动两种变速箱 。之所以弃用了CVT变速箱而改为了自动变速箱 ，主要是因为中国的实际路况 。飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，有本田自家生产供应。
4 、二代飞度（GD系列）3L车型与AT变速箱有直接关联 ，部分版本搭载自动变速箱 ，同时也有手动挡可选 。
5 、二代本田飞度自动挡采用的是AT变速箱，第三代飞度才使用CVT变速箱 。
6、【太平洋汽车网】第二代飞度使用了5挡手动和5挡自动两种变速器。本田飞度搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷发动机 ，最高时速172km/h ，百公里油耗3-7L/100km 。第二代飞度用的是什么变速箱，第二代飞度使用了5挡手动和5挡自动两种变速器 。
11款飞度什么变速箱
1、【太平洋汽车网】飞度一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱 ，另一款是cvt变速箱。cvt变速箱的结构是非常特殊的 ，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条是可以在锥轮上移动的 ，这样变速箱就可以变速变扭了。
2 、本田飞度5AT： - 本田飞度的5AT变速箱在技术上也有一定优势 。它的传动效率较高 ，能让发动机的动力更好地传递到车轮，在一定程度上有助于提升燃油经济性 。 - 换挡响应相对较快 ，能给驾驶者带来更直接的驾驶感受。
3 、手动更便宜 ，自动版油耗会比手动挡更贵，更高一点 。自动挡相对于手动挡会略费油 。但是飞度本身采用无级变速箱 ，严格将会比自动挡车升降速更顺畅。无级变速相当于一个锥形齿轮 ，从而取代了自动或手动挡几个挡位几套齿轮 。
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