2015款三菱劲炫发动机是进口的吗
015款三菱劲炫的发动机并非进口产品，而是由航天三菱在中国生产 。尽管如此 ，其变速箱却是三菱公司进口的产品 。从性价比角度来看 ，劲炫在同级别的车型中表现良好。
如果是全新的车的话应该是新的。2015款劲炫用三菱的4B11的0L自然吸气发动机 。该车使用的是一款0L自然吸气发动机，型号为4B11 。最大功率123KW，最大扭矩197NM。
动力方面 ，新车依旧搭载了6升和0升两款自然吸气发动机 ，与之匹配的是5速手动或CVT变速器 。误打误撞的开了这车回家，广汽三菱劲炫先是整车进口的 ，后有广汽菱引进合资生产 ，比整车进口更具有性价比 。
三菱在中国市场失利原因丑闻不断，信用破产：三菱汽车造假20多年 ，从2000年开始好多年刻意隐瞒旗下几十个车型的瑕疵和缺陷 ，2015年又被爆出“油耗造假 ”丑闻。不重视中国市场：三菱两家合资品牌产品布局步履缓慢，车型矩阵单更新换代缓慢 ，无法满足消费者需求 。
9年进化,劲炫一直在适应中国市场而变化
1、劲炫在9年里通过定位调整 、价格优化 、配置升级以及三大件性能优化 ，不断适应中国市场 。 具体表现如下：定位调整：2015款劲炫提供四驱版本，四驱尊贵版售价28万元 ，定位偏向多功能性。到2016款时 ，根据消费者需求，劲炫更多将自己定位是城市SUV，使用场景基本集中在城市 ，在SUV的功能性和驾乘舒适性上努力寻找平衡点 。
2、对于中国市场而言 ，劲炫ASX可以说是紧凑型SUV市场里的一员老将了，从最开始以进口的身份进入国内 ，到后来的国产化 ，劲炫ASX一直以优秀的可靠性获得国内消费者的喜爱 。但随着市场需求不断变化，劲炫ASX的表现也逐渐显得有些乏力 ，因此在去年 ，劲炫ASX正式迎来中期改款，以应对更严苛的市场需求。
3、三菱ASX劲炫是一款全新车型 ，由三菱汽车在日内瓦车展上发布 。在日本 ，它被称为RVR，而在中国市场则沿用了欧版车型的ASX英文名 。作为一款城市SUV ，ASX劲炫也可视为Cross车型。在日本市场 ，它的身份转换为RVR，而在欧洲和中国，它继续沿用ASX这一标识。
三菱2015新劲炫asx质量怎么样
综上所述 ，三菱2015款新劲炫ASX在整体质量上表现良好 ，具有功能齐全 、空间够用 、时尚动感等优点，但也存在一些噪音、悬挂过硬 、舒适性差和动力疲软等缺点 。消费者在购买时可根据自身需求和偏好进行权衡 。
口碑良好：根据汽车之家的用户口碑评价 ，三菱劲炫ASX在质量 、性能、配置等方面都获得了不少用户的认可。虽然也存在一些小的质量问题或瑕疵 ，但总体上并不影响其作为一款优秀SUV的地位 。综上所述，三菱劲炫ASX2015款0L自动两驱精英版在质量方面表现良好 ，是一款值得考虑的SUV车型 。
三菱劲炫ASX整体表现一般 ，尤其在做工和品质方面，但发动机质量可靠 ，动力表现尚可 ，噪音控制一般，整车质量在日系车中算较差 ，但维修成本相对较低。以下是具体分析： 发动机质量： 可靠耐用：三菱劲炫ASX的发动机和变速箱均为进口部件 ，这意味着在核心动力系统上，其质量相对有保障，耐用性较好 。
三菱劲炫的小毛病并不多 。以下是具体分析：整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价 ，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好 ，没有明显的质量问题。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题，但这些问题并不特别突出 ，也不会对车辆的正常使用产生太大影响 。
三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户青睐的车型 ，其性价比在同级合资SUV中表现突出 。这款车的价格相对亲民，让许多消费者能够轻松入手。除了价格优势 ，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评 。它提供了轻松自如的驾驶感受 ，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到舒适与便捷 。在动力方面 ，劲炫ASX同样表现出色。
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