新款的H9(汽油版)和福特撼路者,到底哪个适合家用?
虽然哈弗H9和福特撼路者都不是特别适合家用的车型，但如果必须在这两款车中选择一款的话 ，新款H9（汽油版）相对更适合。它在售价 、动力与传动系统 、配置与性价比以及油耗与用车经济性方面都表现出了一定的优势 。当然 ，最终的选择还需要根据个人的实际需求和喜好来决定 。
两者各有千秋，选择取决于个人需求和偏好。福特撼路者适合追求纯正越野体验的消费者 ，而探险者则更符合那些希望在城市和越野之间寻找平衡的用户 。
性能对比 个人观点根据性能对比和基本信息对比 ，哈弗H9在价格、发动机 、底盘等方面表现更为出色，而福特撼路者在油耗方面表现较优 。如果您更注重价格和发动机性能，可以选择哈弗H9；如果您更注重燃油经济性 ，可以选择福特撼路者。综合考虑 ，个人建议选择哈弗H9。
可以看到，账面数据撼路者还是有一定优势的 ，在实际使用中 ，H9的动力总成在高海拔地区还是有些起步迟缓，而撼路者的发动机 ，无论之前的0T和现在的3T ，在高海拔地区的动力衰减都比较小，用车主的话说就是“几乎没有差别 ” 。
福特撼路者和哈弗h9车型相比 ，车子性价比方面还是哈弗h9相对高一些 ，不过保值性还有可靠性方面还是福特撼路者 。
新款哈弗H9相比现款车型造型更加硬朗
022年1月13日发布：相比现款车型，全新哈弗H9更加硬朗 ，也更加符合一款硬派越野SUV的市场定位。通过新家族式设计的加入 ，新款哈弗H9看起来更加帅气 。同时，新款哈弗H9配备了全新样式的保险杠 。因为是年度改款车型，新哈弗H9的车身线条变化不大 ，横直的腰线勾勒出硬朗的腰线。
全新一代哈弗H9凭借霸气硬朗的造型设计 ，具备成为“爆款 ”车型的潜力，但能否成功还需结合内饰 、动力、价格及市场环境等因素综合判断 。
外观设计霸气硬朗：新款哈弗H9采用了全新的设计语言 ，前脸超大尺寸的直瀑式进气格栅 ，搭配下方大面积银色镀铬护底板，营造出非常霸气硬朗的视觉效果 。其气势不输给丰田普拉多 ，侧面车身线条硬朗且修长 ，凌厉的腰线贯穿至车尾，力量感十足。车顶的镀铬行李架和五幅式轮毂造型 ，进一步提升了越野气息 。
哈弗h9新款和老款那个质量好
老款哈弗H9情况文中未详细提及老款在质量方面的具体优势 ，但从新款存在的一些不足可以侧面推测，老款可能在内饰用料和空间方面相对新款有一定优势 ，但在外观、内饰科技感等方面不如新款 。
与此同时 ，老款哈弗H9的豪华型上可选装的后排座椅电动放倒功能，在新款车型上改为顶配车型独享。 动力方面，新老款哈弗H9均搭载了0T涡轮增压发动机 ，与发动匹配的均为采埃孚8AT手自一体变速箱 。 但2020款哈弗H9的功率有所下降 ，其最大功率为165kW，而扭矩却比老款车型提升了30N·m ，达到了385N·m 。
相比于老款车型 ，新款哈弗H9在车头部分将进气格栅与前大灯通通变了样子，单从车头的部分来看与老款车型有着不同的模样。多条幅状的进气格栅被粗壮的两条贯穿式的镀铬格栅所取代 ，颇有些现款哈弗H5的设计元素在里面。哈弗H9的长宽高尺寸为4856×1926×1900mm ，轴距达到了2800mm 。
改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解 ”?
总结：中期改款的哈弗H9除了造型设计未见显著变化，仅满足了越野爱好者对越野的需求 ，其诸多舒适性配置的触角似乎也想向更宽泛的受众人群伸出 ，从发动机到变速箱再到智能装备都做了近乎换代式的升级，继续展现出40万元之内“硬派越野最优解 ”的态势 ，这一状态 ，在国产普拉多全面停产之际，还会保持得更加坚挺 。
如果说性价比高，可能更多指的是价格 ，而综合性能强 ，一方面是越野能力，另一方面还能兼顾日常家用需求 ，包括舒适性和空间以及配置方面。而哈弗H9在这两者之间的平衡就做得很好 ，一面越野，一面生活 。
哈弗H9除了在硬件方面非常强大 ，在越野软件方面也不甘落后 ，以前只有丰田兰德酷路泽这种级别才有配备的CCO蠕行系统和坦克掉头也出现在H9身上，可以说原厂状态下的哈弗H9 ，就已经武装到了牙齿 。在北京周边想找到能够给哈弗H9带来挑战的越野路况还真是比较困难 ，我们跑遍了很多地方，最终找到一块野外场地。
综上 ，哈弗H9-2022款在性能 、配置 、可靠性及用户口碑等方面均表现优异 ，其“进藏神车”称号实至名归，且改款后优势进一步扩大 。
当然，消费者与媒体都对新哈弗H9充满期待 ，原因是非常明确的——坦克转向、三把差速锁 ，百万元级SUV才具备的越野装备都出现在了新哈弗H9身上 。实事求是地说，尽管新哈弗H9是改款车型 ，但在产品力上的升级完全是“全新换代车型的标准”。
然后我们说哈弗H9 ，这个车九月份卖了一千多辆，销量还是可以的；但是呢 ，这个车很尴尬 ，作为国产的中大型SUV，这款车的售价在二十万左右 ，但是这款车除了大之外没啥优势 ，撑不起什么门面来，买车的有一部分是拿来跑越野的 ，因为霸道的价格有点高 ，所以选择H9是一个不错的选择，因为便宜所以门槛低 。
新款哈弗H9专利图曝光,造型设计霸气硬朗,你期待它上市吗?
对于新款哈弗H9的上市，从其展现出的设计 、配置和动力特点来看 ，值得期待 。以下从几个方面详细阐述：外观设计霸气硬朗：新款哈弗H9采用了全新的设计语言 ，前脸超大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配下方大面积银色镀铬护底板 ，营造出非常霸气硬朗的视觉效果。
全新哈弗H9预计今年上半年上市 ，造型硬朗霸气，动力选择丰富且强劲 ，车身尺寸提升 ，内饰科技感或增强 。 以下是详细介绍：造型设计：全新哈弗H9采用全新设计风格，外观硬朗 。前脸超大尺寸横幅式镀铬进气格栅 ，搭配硕大的“HAVAL ”英文标识和铆钉装饰 ，极具视觉冲击力。
售价与上市时间：现款哈弗H9售价区间为248万元-298万元，全新哈弗H9预计售价或与现款保持一致 ，预计今年上半年正式上市。
外观方面 ，新款哈弗H9整体造型变化不是很大 。前脸采用四边形镀铬进气格栅，中网采用直瀑式设计 。两侧大灯组造型犀利，与前格栅几乎融为一体 ，辨识度很强。前包围部分 ，搭配硬朗的前保险杠，两侧的散热开口还分布着纵向的LED日间行车灯 。整个前脸的视觉效果十分霸气 。
新款哈弗H9换装了大尺寸直瀑式中网设计 ，并且进气格栅外围边框还采用了宽幅镀铬装饰 ，进一步提升了前脸的精致度。两侧矩阵式LED大灯与中网融为一体，日间行车灯采用了双对称设计 ，整体的辨识度较高 。侧面整体变化不大 ，造型依旧壮硕，前后外扩的轮眉搭配粗壮的六辐式轮毂 ，带来不错的力量感 。
作为一款越野旗舰 ，野性十足 、动力强劲当然最需要关注。外观方面，哈弗H9 2022款采用经典硬朗设计美学 ，垂感立体美学造型以立于天地间的霸气姿态 ，赋能新车稳重大气之美 。直瀑式格栅让辨识度得到极大提升，雾灯处也进行了重新设计，配合镀铬亮条装饰 ，整体的硬派野性十足 。
购车手册:坦克300强势热销,新款哈弗H9是否还值得入手
总的来说 ，2022款哈弗H9得到了全方位的提升，在新车所推出的6款配置中 ，指导价格为298万元的2022款 0T汽油四驱舒适型7座在价格较低的情况下拥有足够全面的功能匹配 ，并且也具备了坦克调头等特色功能，整体性价比最高。
价格：哈弗H9和坦克300的售价相近 ，都在198万至199万之间 ，因此购车成本不是决定性因素 。综上所述，坦克300在底盘高度、通过性 、动力表现和科技配置等方面具有优势 ，适合更看重越野性能和科技配置的消费者 。
总的来说 ，坦克300的综合产品力和越野能力值得我们肯定，而且它本身17万多的定价 ，也提升了坦克300在市场中的竞争力 ，拉低了硬派越野车的准入门槛，有望获得不错的销量。
保值率与成本坦克300三年保值率75%，显著高于哈弗H9的58% ，但购车成本（17万多起）与哈弗H9接近。哈弗H9后期养护成本低30% ，适合预算有限且注重长期使用成本的用户 。
那么，不排除真正的发烧友会在入手哈弗H9之后 ，再次入手坦克300的可能 。毕竟在越野圈 ，买完普拉多再买FJ的情况并不少。两种风格迥异的产品必然不会发生内斗 。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表瑞博节能立场，如若转载，请注明出处：https://xxrbjn.cn/cskp/202512-15193.html
评论列表（4条）
我是瑞博节能的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《新款哈弗h9怎么样,哈弗h9的真实口碑》能对你有所帮助！
本站[瑞博节能]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：新款的H9(汽油版)和福特撼路者,到底哪个适合家用? 虽然哈弗H9和福特撼路者都不是特别适合家用的车型，但如果必须在这两款...