传奇诞生——福特GT40
到了1964年3月，短短7个月原型福特GT40面世，当时的GT40搭载2升V8发动机 ，最大马力350马力。距离勒芒比赛只有3个月时间 ，福特开始了对GT40紧锣密鼓的测试和升级。测试中有一位非常厉害的车手就是布鲁斯.迈凯轮，也就是迈凯伦的创始人 。
初代福特勒芒赛车GT40就此诞生 。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙。由于开发时间紧迫 ，又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验 ，福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同车型 。就这样初代福特勒芒赛车GT40在测试赛道上开始了磨合和优化 。
GT的名号要追溯到60年代，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上。
极速车王结局
1、极速车王结局：最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利 ，并蝉联了1967和1968年的冠军 。影片改编自A·J·贝米的纪实小说《地狱驾驶：福特 、法拉利和勒芒耐力赛》 ，讲述了几个伙伴一起经营福特公司，最终成为第一支勒芒耐力赛冠军车队的故事 。
2 、极速车王结局福特GT40是冠军。根据电影《极速车王》中情节 ，福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利 ，并蝉联了1967和1968年的冠军 。《极速车王》是一部由詹姆斯·曼高德执导，马特·达蒙、克里斯蒂安·贝尔等参与主演的电影 。
3 、可惜的是 ，迈尔斯最终遭遇了悲剧结局。1966年8月 ，他在测试福特J型赛车时，因机械故障不幸身亡，年仅47岁 。他的故事深刻展现了纯粹热爱赛车与商业利益之间的冲突 ，也成为赛车史上的一段传奇 。
4 、只想感叹一声 ，为何属于男人的浪漫故事，总是燃烧殆尽后陨灭的结局。尽管《极速车王》并不是简单的励志片 ，重演历史燃到极点的飙车戏占据了电影的大部分时间 ，能够让观众情绪此起彼伏的抵达高潮，但从高潮的跌落却更让人心疼。
迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40(下)
1、很多人认为福特这一次是因为法拉利三部赛车的退赛而侥幸获胜 ，然而福特在1967年 ，用GT40MK4又夺得了勒芒冠军，狠狠的打了那些人的脸 。后来 ，因为勒芒规则的改变 ，又因为福特认为自己的目的已经达到，福特选择退出了勒芒比赛 。但是 ，之前的车队经理 ，John Wyer又在GT40MK1的基础上改进，继续参加勒芒比赛，又卫冕了两次冠军 ，直到1969年勒芒规则再一次改变。
2 、迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40 谈到GT跑车 ，很多人最先想到的一定是宾利欧陆 、法拉利F12等这些欧洲豪华品牌的车型，然而在我们大多数人都可以接触到的美系车福特旗下 ，曾经也诞生过这么一款足以撼动法拉利地位的超级跑车 ，没错，就是本期汽向台的主角 ，这台带有传奇色彩的第一代福特GT 。
3、在上个世纪60年代 ，法拉利凭借250GTO连续称霸勒芒赛事，在那段期间可以说是没有对手 ，然而福特GT40的出现不仅是挫败了法拉利的卫冕野心 ，更是直接把法拉利打击到推出了勒芒赛事 。
谁说福特不能做超跑--GT40传奇
1 、感兴趣汽车的朋友可能会发现福特有款进口车型它的预售价超过了600万，堪比法拉利。谁说福特不能做超跑呢？这款车型就是福特品牌的超跑福特GT 。它还有着战功赫赫的传奇历史 。让小星就着电影《Ford V Ferrari》和大家聊聊福特征战勒芒24小时耐力赛的真实故事吧。
2 、年 ，福特GT亮相北美国际车展 ，这款车的意义就是复刻了20世纪六十年代的传奇福特GT40，在很多人的印象中，福特GT40就是为了赢得勒芒汽车大赛而生 ，想当年 ，它硬生生地将法拉利挤出了勒芒24小时耐力赛的原厂组，这让福特GT40一战成名 。
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