三菱翼神动力改装案例
三菱改装最大的乐趣大概就是深不可测的发动机改装潜力 ，现在400匹的EVO车主会在想还需要什么零件可以达到500匹 ，现在200匹马力的翼神车主会在网上不断翻轮上300匹的改装案例。
运动已成风格三菱翼神轻改案例三菱翼神是引入消费者的主流A级家用车型，被称为蓝瑟翼神 。交出了一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例 。它所追求的“SS ”理念将速度与安全有机结合 ，实现了高效的平衡。目前翼神更换了整套EVO10代之后 ，其外观效果非常厉害。
因为2013天马论驾多街车2400N组B组的发动机实际排量和改装有较为严格的规定，最大排气量为2400CC ，且不允许对动力系统和电脑有较大幅度的改动 。
翼神在不改发动机的情况下 ，就能改到186匹，在现实的使用中 ，动力已经非常充足 。说明 一：（1）个人认为 ，翼神的轮胎是必须换滴，（因为 ，原装轮胎太垃圾 ，急湾抓地明显不足，而且 ，胎噪严重 ，还有加装全车拉杆，如果资金允许的话，把减震和弹簧 ，还有 ，刹车卡钳，刹车总泵.刹车碟也换了。
轮毂1000*4=4000元 ，灯300元 。从图上只看得到这些 ，但是这样看分辨不出是真正的碳纤维引擎盖还是碳纤维贴纸 。如果是碳纤维贴纸，就便宜很多了。
三菱翼神改十代Evo备案
1 、三菱翼神改装为十代Evo外观后 ，需向车管所申请变更登记备案 ，通过外观 、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案 。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本，与十代Evo在外观上高度相似 ，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异 ，这为合法改装提供了外观基础 。
2、总结：三菱翼神改装成十代Evo外观后，备案过程需要车主了解并遵守当地法规 ，提交完整的改装申请和证明文件 ，通过车辆检验后办理备案手续。在整个过程中，车主需要特别注意改装内容的合法性和安全性，以及备案时可能涉及的细节差异 。
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