中国造不出汽车芯片吗
中国并非完全造不出汽车芯片 ，但部分高端芯片如高频芯片等目前还无法自主生产。中国汽车芯片生产现状 中国已经在汽车芯片领域取得了一些显著的进展 。近年来 ，有科技企业成功研发出了国产高性能汽车芯片，这些芯片在性能上已经达到了国际先进水平 ，并引起了业界的广泛关注 。
中国能造出汽车芯片 ，且在这方面取得了诸多进展。过去曾有一段时间，中国在汽车芯片领域面临挑战，但近年来已取得显著突破 。国内企业加大研发投入 ，在技术上不断追赶 。一些企业成功研发出具备一定性能的汽车芯片 ，在部分关键指标上已能满足国内汽车产业需求。
中国并非造不出汽车芯片。近年来，中国在汽车芯片领域取得了显著进展 。一方面 ，国内企业加大了研发投入 ，不断提升技术水平 。通过自主创新，在芯片设计 、制造工艺等方面有了一定突破。一些企业已经能够生产出满足部分汽车功能需求的芯片 。另一方面 ，产业生态也在逐步完善 。
中国国内汽车企业对芯片的投资
1 、传统汽车企业的芯片投资上汽业务板块多元 ，投资体系包含战略创业投资、私募股权投资等四大业务版块，重点关注上汽创投 、尚颀资本和恒旭资本。缺芯后投资强度增加 ，1月起将与上海微技术工业研究院战略合作 ，联合发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金 ”，推动车规级“中国芯 ”落地 。后续布局或更侧重前端 ，类似VC投资半导体 。
2 、中国汽车制造商正通过直接投资半导体企业、参与产能扩建及技术研发等方式 ，加速布局供应链上游以应对芯片短缺问题，并推动汽车芯片国产化进程。
3、- 地平线：作为全球首家基于深度学习技术的汽车智能芯片创业公司，自主研发兼具极致效能与开放易用性的汽车智能芯片 ，坚持以“芯片 + 算法 + 工具链”为基础平台进行底层技术开放赋能 。
4 、芯擎科技获得中国一汽数亿元战略投资 ，资金将用于更先进芯片的研发和部署，双方将在车规级 、高算力芯片领域展开合作 ，共同推进汽车芯片国产化进程 。投资详情湖北芯擎科技有限公司（芯擎科技）获得中国第一汽车集团有限公司（中国一汽）数亿元战略投资。
5、两大车企入股 ，VCSEL芯片企业瑞识科技获投资 近日，深圳瑞识智能科技有限公司（以下简称“瑞识科技 ”）成功完成了一次重要的股权投资 ，新增股东包括江淮汽车旗下的安徽国江未来汽车产业投资基金合伙企业（有限合伙）以及广汽资本旗下的广东广祺智能一号股权投资合伙企业（有限合伙） 。
6 、中国车企在缺芯潮下出口逆势增长103% ，未来有望通过产能扩张与自主化突破实现可持续发展 。具体分析如下：缺芯潮背景与全球汽车产业冲击全球半导体产能下降：疫情导致全球半导体产业链中断，2020年汽车产量同比下降18% ，美国咨询公司预测2021年因芯片短缺将减少390万辆汽车生产。
中国将制定汽车芯片国家标准!
制定计划与目标 中国工信部明确提出了汽车芯片国家标准的制定计划。具体而言 ，中国计划在2025年前制定超过30个关键汽车芯片标准，并在2030年前将相关标准数量扩大至70多个 。这一宏伟目标体现了中国对汽车半导体技术发展的高度重视和长远规划 。
国内领先的车规芯片企业芯驰科技参与制定GB/T 34590国家标准 ，该标准于2022年发布 ，自2023年7月1日起实施。安全为汽车首要原则，芯驰科技以领先技术和专业团队，在智能汽车安全领域贡献力量 。
国家标准认证框架的规范性依据中国国家认证认可监督管理委员会发布的《汽车芯片认证审查 测试机构技术能力评价指南》（RB/T 021—2024） ，评价需以认证认可行业标准为基准 ，明确测试机构的技术能力评估体系 。
为了推动国产汽车芯片的产业化应用和质量提升，市场监管总局组织制定了汽车芯片认证审查技术体系0版。汽车芯片认证审查技术体系0版的意义 填补国内空白：汽车芯片认证审查技术体系0版的发布 ，填补了我国在汽车芯片质量认证体系方面的空白 ，为国产汽车芯片的质量认证提供了权威性的标准和依据 。
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