欧尚z6十大缺点
隔音效果：欧尚Z6在低速行驶时隔音表现尚可，但高速行驶时风噪和胎噪较为明显 ，不过在同价位竞品中属于可接受范围。悬架硬度：部分车主反映悬架较为硬朗 ，但考虑到欧尚Z6的运动定位，这是为其驾驶特性做出的妥协 ，处理小震动时可能影响舒适度 ，但整体合理 。
欧尚z6十大缺点是悬挂偏硬 、赛道模式区别不大 、内饰用料较差等等 。悬挂偏硬 在经过一些不平道路或小坑洼的时候，欧尚z6的滤震效果并不尽如人意，过多的路感会传递进车内 ，而且让人感觉悬挂偏硬 ，滤震效果和定位低一级的欧尚x5差不多，难免让人失望。
其次 ，欧尚Z6的质量问题也是消费者诟病的焦点 。一些车主反馈 ，他们的车辆在行驶过程中出现了诸如幽灵刹车、异响 、车机卡顿等问题 。这些问题严重影响了驾驶体验，甚至可能引发安全事故。例如 ，有车主在行驶过程中遭遇系统误判 、无故刹车 ，导致追尾事故，对乘客的安全构成了严重威胁。
蓝鲸最好的三款车
1、长安欧尚X5plus ，长安欧尚X7plus ，长安欧尚Z6 。长安欧尚X5plus：该车的定位其实对标的车型是长安cs55plus，但欧尚X5plus的售价卖的更低 ，欧尚X5plus并没有因为售价低而减配 ，这款车采用的发动机是5t蓝鲸引擎，变速箱则匹配了七档湿式双离合，最高马力188匹 ，峰值扭矩也有300牛米 。
2、蓝鲸动力表现优秀的三款车型包括：长安CS75 PLUS Ultra 、长安UNI-V以及长安启源A07。长安CS75 PLUS Ultra作为一款大五座SUV ，搭载了新蓝鲸0T高压直喷发动机，拥有最大功率171kW和最大扭矩390N·m的强劲动力 ，零百加速仅需3s 。
3 、操控方面 ，这款车由于车身较高（重心较高），达到了1746mm（三款车中最高 ，哈弗H6是1720mm、全新CS55PLUS蓝鲸版是1690mm） ，过弯时的侧倾感相对来说要更加明显 。 总结三款车的实际驾驶感受：全新CS55PLUS蓝鲸版有点像一台紧凑SUV高性能版的定位，动力强 、提速快 ，变速箱比较激进 ，底盘韧性比较足。
长安欧尚z6为什么停产
1 、长安欧尚Z6停产的原因主要包括销量不佳、市场反应冷淡 、产品技术落后以及公司品牌战略升级等多方面因素 。首先，长安欧尚Z6的销量一直未能达到预期目标 。这主要是由于其价格较高且缺乏竞争力 ，导致消费者购买意愿不强。在激烈的市场竞争中 ，消费者更倾向于选择性价比更高的车型，而长安欧尚Z6在这方面并未能脱颖而出 。
2 、长安欧尚Z6停产的原因有多方面因素 。首先，长安欧尚Z6的销量不佳 ，无法达到长安汽车的期望目标。其次 ，长安欧尚Z6的产品在市场上相对落后，各项指标无法满足长安汽车的标准 。此外 ，汽车市场竞争激烈 ，长安欧尚Z6面临着来自其他竞争对手的压力 。
3、亲，您好！长安欧尚Z6停产的原因主要有以下三个方面。首先 ，该车型的销量不佳。这主要是由于其价格较高且缺乏竞争力 ，导致消费者购买意愿不强 。其次，市场反应冷淡 。消费者对该车型的评价普遍不高 ，关注度和订单量都较低。最后 ，政策因素也促成了长安欧尚Z6的停产 。
4 、长安欧尚Z6停产的原因主要有以下几点： 销量不佳：上市后销量持续下滑，2017年上半年仅售出2000余辆 ，远未达到长安汽车的期望目标 ，因此从经济角度考虑，继续生产意义不大 。
欧尚z6座位长度和宽度多少米
1 、目前公开资料中未明确给出欧尚Z6座位长度（前后方向）的具体数据，仅能提供横向宽度信息：前排横向长度为508米 ，后排横向长度为495米。
2、在空间方面 ，欧尚Z6得益于4699/1890/1660mm的长宽高和2795mm的轴距，空间宽敞 ，腿部空间舒适 。超大穹顶浮式天窗及360L超大容量也为用户出行增添了乐趣 ，提供了便利 。
3 、车身尺寸：长度为4699mm，宽度为1890mm ，高度为1680mm ，轴距达到2795mm，提供宽敞的内部空间。动力系统：5T涡轮增压发动机 ，最大马力188匹 ，配合7挡双离合变速器，提供平稳的驾驶体验 。部分车型还搭载0T发动机 ，提供更强劲的动力 。
4 、欧尚Z6的具体长宽高则为4699×1890×1680 mm ，轴距为2795mm，在车长和轴距方面稍有优势。该车车身侧面用于勾勒的线条犀利运动，同时不规则的侧窗以及隐藏式的B/C/D柱也营造出悬浮式车顶的视觉效果 ，姿态较为舒展 。启辰星的尾部设计较为常规 ，整个车尾的焦点集中在贯穿式尾灯组上 。
5、我觉得很多人太过于关注Z6的颜值和配置，反而忽视了它的空间。百度下Z6接近7米的车长和8米的轴距 ，加上合理的座椅布局 ，让前后排的空间很宽敞。我这个182cm的大汉每次在车里玩健身游戏的时候，都可以自由的发挥 ，不会有任何的束缚感 。
2.0T配8AT起售价不到13万,长安欧尚这让别人怎么卖
1、毕竟只比低配的贵1万元 ，但你看看多出的配置有多少，单纯智驾系统的增加就无法在后市场中自行添加 。
2 、再来看价格 ，在搭载0T+8AT同级车型里 ，第二代CS75 PLUS的起售价为199万，传祺影酷起售价为128万 ，荣威RX5 MAX起售价为158万 ，吉利星越L起售价则达到182万。而欧尚Z6 0T+8AT不要14万，只要12万出头，其性价比有多高 ，不言自明 。
3 、他认为把蓝鲸动力0T+8AT的动力组合放在一台12-13万的欧尚Z60T上简直是降维打击 。他了解到这套0T+8AT动力系统本来是为长安CS85 Coupe研发的 ，目的是为了对标25万级的合资车，后来为了增强欧尚Z6车系的竞争力 ，就把这套 动力给了Z6 ，所以就有了欧尚Z60T版本。
4、作为长安旗下主打性价比的品牌，欧尚的车型也大量采用了长安的技术 ，而目前长安广泛使用的0T+爱信8AT组合 ，也下放到了欧尚品牌上 。今年4月份，欧尚Z6推出了0T车型 ，售价为179-179万元 ，成为这几款车型当中价格最低的 。
5 、绝活一：有颜有料的设计 都说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一 ” ，颜值高的车型未必卖得好 ，但卖得好的车型必定是内外兼修的，长安欧尚X7也不例外。其基于“仿生自然 ”设计理念打造，整车的设计具有未来感 ，让自然元素与工业的硬朗基因完美融合 。
欧尚z6变速箱可靠吗
欧尚Z6的变速箱可靠 。长安欧尚Z6的发动机 、变速箱以及底盘 ，虽然出自国内自主研发，但其技术成熟度高 ，研发时间悠久 ，历经市场考验，当前三大部件品质稳定 ，故障率低 ，使用者可完全放心，耐用性佳 ，实为购车佳选。欧尚Z6的变速箱 ，其设计、制造与调试均严格遵循高标准，确保了其可靠性 。
长安欧尚Z6iDD的三大件表现不错 ，具有较高的可靠性 。发动机是汽车的心脏 ，长安欧尚Z6iDD搭载的发动机经过精心调校，动力强劲且油耗表现优秀。这款发动机采用了先进的技术，能够提供平稳的加速感和良好的燃油经济性 ，让你在驾驶过程中既能感受到澎湃的动力 ，又不用担心油耗过高。
不容易坏 。欧尚z6变速箱不容易坏，长安欧尚Z6的发动机和变速箱以及底盘虽然是国内自主研发的 ，但是这三大件的技术成熟度非常高 ，研发时间非常早，经过多年的市场检验 ，目前三大件的质量非常有保障 ，故障率很低，使用现在非常放心 ，而且耐用性好 ，非常值得入手 。
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