长安第二代CS75PLUS对比途观L,差距有多大?
从我个人的观感来看 ，我认为长安第二代CS75PLUS更具视觉冲击力 ，而途观L则比较耐看 。（长安第二代CS75PLUS）（途观L）内饰环节，长安第二代CS75PLUS和途观L也展现出了不同的风格 ，咱们也简单聊一聊 。
价格优势：长安第二代CS75PLUS与途观L价格相差近10万元 ，但产品力已能与之抗衡，尤其在配置和舒适性方面更具性价比。长安第二代CS75PLUS在动力 、智能配置和价格上表现突出 ，虽品牌影响力暂不及大众 ，但产品力已具备与途观L竞争的实力 。
通过车身数据对比来看，长安CS75PLUS在宽度和高度方面都有着不错的优势 ，但是途观L在长度与轴距方面表现更优 。 长安CS75PLUS 实际乘坐体验方面 ，80米的体验者坐进长安CS75PLUS的后排，腿部有两拳三指的空间，头部也有一拳左右的空间 ，配合宽大柔软的座椅 ，整体乘坐表现在同级别车型中表现优秀。
年轻感打造得更突出，舒适性配置也更丰富 。在驾乘体验上 ，第二代CS75PLUS的动力表现和驾控感受相比途观L 280TSI更好 ，油耗表现更经济，智能驾驶辅助系统功能更多 ，也更适合日常使用 ，最重要的是，第二代CS75PLUS的性价比更高 。
cs75plus2022款第二代高速120发动机多少转
1 、这款车型配备的是6AT变速箱 ，当车辆在高速公路上以120KM时速行驶时 ，发动机的转速维持在大约2300-2400转/分钟。 在这个转速区间内，车辆能够保持平稳的动力输出 ，同时也实现了较为经济的燃油消耗 。
2、NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升 ，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为47dB，60km/h为59dB ，80km/h时为67dB ，120km/h时为76dB 。
3 、2022款长安CS75 PLUS（第二代车型）发动机：同样提供5T和0T版本，技术成熟可靠 ，满足主流市场对动力与经济性的平衡需求。变速箱：全系采用爱信8AT变速箱 ，通过多挡位设计实现更精细的转速控制，提升高速巡航时的燃油经济性。
4 、长安汽车第二代CS75 PLUS于2022年3月5日在中北战区正式上市 ，官方指导价为149万元-149万元 ，预售30天订单达23575台，凭借焕新配置与诚意政策开启中原市场新征程 。
5、长安CS75 PLUS 2022款 第二代 5T 自动豪华型空间表现：车身尺寸为4700mm（长）×1885mm（宽）×1710mm（高） ，轴距2710mm ，车长占优，但轴距略短于哈弗H6 。后排腿部空间同样超过2拳 ，头部空间稍显不足。储物空间为620L-1450L ，扩展性更强，适合需要大容量储物的用户 。
长安汽车75plus2022款二代真的停产吗
是的 。长安汽车75plus2022款二代因为车型不好看，难卖停遭到停产 ，长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业 ，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车 ，推出了CS系列 、逸动系列 、睿骋系列等一系列经典产品。
长安75csplus价格2022款二代没有停产 。2022年2月28日刚上市 。2022年2月28日 ，长安第二代CS75PLUS正式上市，新车共推出2种排量 ，共6款车型 ，售价区间为149万-149万元。该新车属于CS75的中期改款车型，对外观和配置进行了全面升级 ，并融入了新的设计语言 。
长安CS75 PLUS更换前脸中网的费用因具体情况不同会有差异 ，以下是详细分析：原厂配件价格 4S店报价通常在800-1500元（不含工时费），具体取决于车型年份（如2021款/2022款）及中网材质（普通镀铬或运动蜂窝款） 。例如：基础款中网约800-1000元 ，高配熏黑运动款可能达1200-1500元。
在新能源浪潮下 ，年轻一代消费者对汽车性能的追求不降反升 。对此第三代CS75PLUS不计成本，全系标配可靠稳定性更高、换挡更平顺 、响应更急速的爱信8AT变速器，并精准针对不同用户的需求推出了0T和5T两款发动机版本的车型 。
长安CS55 PLUS目前拥有9款在售车型 ，厂商指导价区间为29-159万元 ，其中售价139万元的，2022款 长安CS55 PLUS 第二代 5T DCT尊贵型 ，关注度最高。具体来看 ，该车型的车主，平均成交价在15-30万之间 ，首年保值率为82% ，在同级别车中排名第57。
CS75的次低配，名曰“2022款 5T 自动豪华型”（以下简称“CS75 ”） ，厂商指导价为149万元；CS55的最高配 ，名曰“2022款 第二代 5T DCT领航型 ”（以下仍简称“CS55”），厂商指导价为119万元 。
2月销量环比暴跌61.42%!长安第二代CS75PLUS有哪些优点和缺点?
1 、缺点变速箱换挡效率低：搭载蓝鲸NE系列5T和0T发动机 ，全系匹配爱信8速手自一体变速箱 。变速箱调校出于平顺性考虑 ，牺牲了一定换挡效率，升降档反应慢半拍，拥堵低速状态下表现尤为明显。刹车脚感偏重：刹车踏板行程偏短 ，脚感较重 。与整车磨合不够或新手司机刹车时易出现点头状况 。
长安cs75缺点太多了
长安CS75的缺点主要包括以下几点：内饰材质不够高档：长安CS75的内饰中硬塑料的使用较多 ，这可能会降低整车的舒适感和档次感。储物空间容积不足：虽然车内储物空间数量不少，但容积略显不足 ，可能无法满足家庭出行的全部需求 。
长安CS75这款车型虽然有其亮点 ，但也确实存在一些被用户诟病的缺点 。以下是一些主要的缺点汇总：发动机问题：5T和8T的车型都存在机油增加、抖动、动力不足 、烧机油以及漏油的情况，这些问题可能会影响驾驶体验和发动机的寿命。
车漆偏薄 长安CS75的车漆较薄 ，容易被轮胎卷起的砂石损伤 ，且容易露出底漆 。 防锈工艺差 根据车友论坛和车质网的投诉，长安CS75存在车漆生锈问题 ，特别是在转向柱 、后备箱、车门焊缝处 。这会缩短车辆的正常使用寿命 ，长安在制造工艺上有提升空间。
长安CS75的四大缺点如下：变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱，存在顿挫 、打滑甚至脱档等问题 。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱 ，但低速时顿挫感依然比较明显 ，其可靠性还需要经过市场进一步验证 。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想，并且整车的做工用料处于一般水平。
长安CS75的缺点主要有以下几点：品牌影响力差。虽然现在长安汽车在国内市场风生水起，已经成为一线自主品牌 ，但是在很多消费者看来 ，无论国产车的配置多高，动力多好 ，其车型的定位仍然低于合资车 。所以 ，对面子感兴趣的人，是不会考虑以十几万的价格买这款车的 。
新能源屠榜,前五仅剩长安CS75PLUS,昔日对手去哪了
1 、说到长安CS75系列 ，那么就必须要说到CS75 PLUS ，因为它促成了CS75系列的产生。CS75整体设计趋于简洁硬朗，配置丰富务实 ，价格9-11万 ，主攻80后，性价比追求者及二三线市场 。CS75 PLUS造型设计夸张前卫 ，拥有动力强劲的0T ，配置富含科技性，10-15万的价格，主打追求时尚激情的都汇青年 。
2、在前五里面 ，依然没有看到“昔日王者 ”哈弗H6的身影 ，反倒是长安CS75系列排名第五，它的月销量也突破2万辆大关。也是老牌国产品牌里面最稳定的了 ，不过看看的市场份额的话 ，它的新能源产品销量不咋滴，也是个难题 。
3 、荣威RX5在MAX 、PLUS车型的加入后 ，的确是多了不少新鲜血液 ，也让RX5重新回到销量前5名 。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足 ，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售 ，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代 ，增强自身竞争力 ，才能在激烈市场竞争中保持自我。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表瑞博节能立场，如若转载，请注明出处：https://xxrbjn.cn/keji/202512-15460.html
评论列表（4条）
我是瑞博节能的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《cs75plus2022款第二代缺点／cs75 plus21款旗舰版》能对你有所帮助！
本站[瑞博节能]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：长安第二代CS75PLUS对比途观L,差距有多大? 从我个人的观感来看，我认为长安第二代CS75PLUS更具视觉冲击力，而...