保时捷911TurboStudy定制版亮相
保时捷911 Turbo Study定制版亮相 造型复古升级 性能大幅提升 加利福尼亚州保时捷调谐器改装设计公司Singer Vehicle Design在今年2月份公布了受保时捷930启发的新Turbo的研究，即对1975年至1989年间制造的保时捷911 Turbo进行了升级改造。
使得新一代 911 Turbo S 在从静止加速到 200 km/h仅需 9 秒 ，比一代车型提升了将近1秒钟 。标配的新一代 PASM 底盘减震器响应更快 ，控制更精准，从而改善了车辆侧倾稳定性 、抓地性能 、转向特性和过弯速度 。全新保时捷911 Turbo S车型配备双前灯模组以及标配的 LED 矩阵大灯。
保时捷911不同车型的最高速度存在差异，其中性能最强的2026款Turbo S车型官方公布最高速度可达330km/h ，是目前在售911系列中速度最快的版本。
月3日 ，保时捷推出了新一代911 Turbo S，与前代产品相比 ，它具有前所未有的动力、行驶动力和舒适性 。它可以说是迄今为止最快最强大的911 Turbo 。2021款911 Turbo S的全新发动机基于911 Carrera发动机。
保时捷所推出的手表售价几何
1、保时捷手表的价格跨度很大 ，主要看款式和功能，经典款约1万-20万元 ，联名限量款可达百万元级别 。大部分人对保时捷手表的认知可能存在误区——它并非汽车厂商直接生产 ，而是由保时捷旗下设计公司Porsche Design授权打造的独立品牌 。
2 、保时捷推出的手表价格跨度较大，从万元级入门款到百万级收藏级均有覆盖 ，主流型号价格通常在2万至30万人民币之间。
3 、保时捷设计独立腕表：万元级专业机械表 保时捷设计品牌的机械表主打高端工艺和赛车元素 ，基础款售价通常在2万至5万元之间，例如经典的Chronograph 1系列；复杂功能款（如万年历、陀飞轮）或限量款可能突破10万甚至50万元 ，材质上钛金属 、陶瓷表壳等设计会进一步拉高溢价空间 。
4 、保时捷品牌手表的价格跨度较大 ，大致在8000元至20万元以上，核心差异来自材质、机芯和限量属性 。 基础款定位： 保时捷设计（Porsche Design）的基础钢表带石英表，例如Chronograph 1系列 ，价格通常在8000-15000元之间。这类表款设计简约 ，适合日常佩戴，属于品牌入门级产品 。
英国乐队主唱,摇身一变,成为保时捷911改装大师
在从事音乐事业之前 ，罗布·狄金森学习过工业设计 ，并在Lotus工作了一段时间 。这段经历为他积累了人脉和技术资源，并为日后自己创立汽车工作室打下坚实的基础。所以这世界上不存在“某个摇滚歌手摇身一变 ，成为保时捷911改装大师”的神话 。人生的每一个成功都有其背后必要的基础 。
没有技术规格限制的赛车:保时捷935
由于参加这个级别的比赛要求是需要保留量产车的基本外观形态 ，所以当时第一版的935是基于保时捷911 Carrera RSR Turbo 1的基础来开发的，这台RSR在之前两年也是用来参加勒芒24小时的赛车 ，为了获得group 5的参赛资格 ，保时捷就将之前的赛车进行了一定的改装，于是就诞生935。
据悉 ，该款保时捷935 ，车型定位赛车，全球限量77台，采用的是大尾翼和中置双出排气 ，车内用到了很多的赛车材料以及格局 ，大幅度降低车重。这款保时捷搭载的是一台8T H6引擎，最大功率为515kw ，马力高达700匹 ，采用7速PDK双离合变速箱，动力强悍 。
根据规则 ，5组的参赛车只需与原型量产车保持大致上的相近即可 ，保时捷公司于是利用了这一规则，为935装配了宽大的轮罩拱延长部分（尤其在后轮安放集气箱处） ，和起先安装了气冷式内冷却器的庞大错层式尾翼 。但这一内冷却器最终被裁定违规 ，保时捷被迫在赛季中间将其改为934上的水冷式内冷却器。
赞助背景 赛事赞助：1979年，当红演员保罗·纽曼驾驶保时捷935参加了勒芒24小时耐力赛并获得第二名 。这辆保时捷935原本属于传奇耐力赛选手迪克·巴伯 。在次年比赛中 ，该车辆由苹果赞助 ，这是苹果历史上第一次赞助赛车活动。
所以这个935肯定是火箭，因为它用的是8升发动机，690马力 。内部有一个完全集成的防滚架和一个带六点式安全带的单Recaro race斗式座椅 。内饰中的数字驱动显示器 ，更多碳纤维的可选使用 ，Alcantara饰品和彩色按钮随处可见，使它看起来真的像是电子游戏中的东西。
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