新能源汽车销量排名前十名
比亚迪的绝对领先地位根据乘联分会2025年8月数据，比亚迪以302万辆的月销量稳居榜首 ，旗下海洋网、王朝网等品牌贡献显著 ，其中秦PLUS新能源以35，800辆成为单车型销量冠军。在2025年9月15日-21日的周度榜单中 ，比亚迪销量达07万辆 ，继续领跑全市场，较第二名五菱（95万辆）高出近3倍 。
年部分月份新能源汽车销量前十名品牌如下：2025年5月全球新能源汽车销量前十品牌比亚迪：239万辆 ，技术护城河深厚 ，车型覆盖全价格带 。特斯拉：125万辆，纯电领域标杆 ，Model Y持续热销。吉利银河：32万辆 ，性价比与技术创新兼具 。五菱汽车：42万辆，亲民定位，满足基础通勤需求 。
国产新能源汽车销量排名前十名品牌如下：五菱：其旗下的宏光MINIEV自上市以来 ，凭借其小巧的车身 、超高的性价比和灵活的操控性 ，深受消费者喜爱，多次登顶全球新能源单一车型销量第一。
大众：销量158万辆 ，年增41% ，通过本土化合作扭转中国市场颓势 。小鹏：销量37万辆，平价车型MONA M03贡献近半数销量 。宝马：销量57万辆 ，豪华电动车优势明显 ，欧洲市场支撑整体份额。零跑汽车：销量68万辆，性价比与技术研发驱动增长 。
2025年9月汽车销量榜
以下是2025年9月汽车销量榜的相关信息：品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首 ，头部效应明显 ，销量超过第6 - 10名总和 。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表 ，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三 ，紧随大众。吉利银河8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼 。
年9月第三周（9月15日至21日）国内汽车销量数据显示，前五十乘用车品牌合计终端销量49万辆 ，环比上周增长16% ，市场呈现新能源品牌崛起 、传统燃油车格局分化的特征 。
年9月部分汽车销量排名情况如下：品牌销量总榜（头部阵营）第一名是比亚迪，9月第三周数据显示销量达9万辆 ，头部效应显著 ，新能源车型占主导。第二名是大众，销量7万辆 ，传统燃油车基本盘稳固 ，但与比亚迪差距较大 。第三名是丰田，销量2万辆 ，燃油车与新能源双线发力 。
年9月第三周轿车销量榜显示 ，新能源车型包揽榜单前四，宏光MINIEV以12 ，399辆的成绩连续三周蝉联冠军 ，燃油车份额持续萎缩。整体市场方面，本周轿车市场销量环比增长17%，前五十车型合计销量达17万辆 。
年9月燃油车单月销量达106万辆（前三个星期统计数据 ，未包含新能源车型） 。
年9月第2周（9月8日至14日）汽车销量情况如下：整体市场表现前五十汽车品牌合计销量为443万辆 ，环比增长28%。终端销量超过1万辆的汽车品牌共有11个，较前一周增加3个 ，市场活跃度显著提升 。品牌销量排名比亚迪：以64819辆位居榜首 ，旗下多款车型表现突出 。
新能源汽车排名前十名
1、年新能源汽车排名前十的品牌分别是：比亚迪BYD 、特斯拉Tesla 、小米汽车、理想 、问界AITO 、蔚来NIO、小鹏汽车XPENG 、极氪ZEEKR 、零跑汽车、埃安AION。以下是部分品牌的详细介绍：比亚迪BYD：比亚迪是国内新能源汽车领域的引领者，拥有IT和汽车两大产业群 ，是一家大型跨国集团公司 。
2、比亚迪BYD：作为国内新能源汽车的领军企业 ，比亚迪在电池技术 、整车制造等方面具有显著优势 。特斯拉Tesla：作为全球新能源汽车的标杆企业，特斯拉在自动驾驶 、电池续航等方面处于领先地位。小米汽车：小米作为科技巨头 ，其进军新能源汽车领域备受关注 ，产品具有高性价比。
3、年部分家用新能源车排名前十名品牌如下：比亚迪：作为国内新能源领导者，拥有完整的电池产业链 。旗下秦PLUS 、海鸥 、宋PLUS新能源等车型很适合家庭使用 ，在市场上口碑良好 。特斯拉：全球知名的豪华电动轿车品牌。以Model Y为例 ，其车内空间大，多媒体功能丰富，能满足家庭出行及娱乐需求 。
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