全新一代君越曝光,三色盾+弧面6K屏,跟上潮流的别克真香
全新一代别克君越谍照 从目前曝光的信息来看，全新一代别克君越整体的变化还是挺大的。外观和内饰重新设计，更贴近时下潮流的设计；科技配置和人机交互 ，也全面更新 。虽然依然是一款燃油车型 ，但整体看来和时下在售的新能源车相比，并不会有“隔代差” 。
日前 ，新一代上汽通用别克君越正式上市 ，新车共推出4款车型：25T越行版指导价为199万元，28T越享版指导价为199万元 ，28T越尊版指导价为99万元 ，艾维亚版指导价为299万元。
月25日，第二十一届华中国际车展拉开帷幕 ，上汽通用汽车别克携旗下多元化产品阵容惊艳亮相 ，活动现场，上汽通用汽车别克品牌宣布 ，越级科技座驾——全新一代别克君越正式上市 ，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价199万-299万元 。
全新一代别克君越 售价199-299万元 新车为国产第四代产品，外观方面采用了最新的家族式设计 ，飞檐展翼前脸 、星芒主动式进气格栅 、羽翼光迹LED大灯、焕新“三色盾 ”徽标 ，整体显得大气 、高级 。尺寸方面，长宽高分别为4996/1866/1472毫米 ，轴距为2905毫米。
内饰方面 ，全新别克君越也颇具科技感，配备贯穿设计的30英寸弧面6K屏幕 ，屏幕分辨率达6008×934 ，内置高通骁龙8155芯片，无论是造型还是内置的硬件 ，都不输给新势力车型了 ，也贴合当下的市场潮流 。方向盘造型近似四辐式，并没有采用平底造型 ，因此运动元素薄弱一些 。
降维打击?全新一代别克君越17.99万元起正式上市!
年5月15日 ，上汽通用别克全新一代君越正式上市，共推出25T越行版 、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价199万元-299万元。以君越自身的定位来看 ，这样的定价无疑称得上是对同价位车型的“降维打击 ” 。
面对合资B级车市场愈发复杂的竞争形势 ，别克决定主动出击，新一代君越准备用“降维打击”的方式 ，去寻求在这一细分市场的新突破 ，而降维打击的核心内容也很简单——B级车的价格 、C级车的体验 。
这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击 ”的味道。不过 ，这种“以大吃小 ”的打法 ，或许会成为别克新一轮产品的定价策略，此前别克E5也开启了“掀桌子”的模式 ，作为一款中大型纯电SUV ，其入门价也仅仅才89万元起，确实让人感到了诚意 。所以 ，哪怕是工作日 ，前来看全新君越的消费也不少 。
不赚钱了?新一代君越上市直降四万多,价格很良心,能翻身不
1 、时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的 ，首先就是199-299万的价格直接比老款车型298-298万元的售价降了四万 ，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。
2、别克君威还是比较不错的 ，值得购买。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车 ，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形 ，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置 ，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求 。
3 、在我看来，23万起步价算是良心价了 ，这次一汽的定价很给力 。不多说 ，先来看定价：亚洲龙共有5L燃油版和5L混动版两种动力车型，具体定价如下：5L燃油版中配售价248万元；混动版低中高配售价分别为：298万元 、278万元和298万元。
2026君越再换代造型会变吗
1、君越如果再换代 ，其造型会有显著变化 。外观全面升级：2026款君越在外观上已经进行了显著的升级 ，如果再次进行换代，预计这种升级趋势将会延续 。前脸部分，可能会继续采用更大尺寸的直瀑式前格栅 ，搭配更加精致的扁平化车标和更加犀利的细长LED大灯 ，使整车看起来更加具有科技感和未来感。
2 、款别克君越的更新主要体现在动力系统升级 、外观设计优化及智能配置提升三方面，具体如下：动力系统升级：效率与性能双提升5T版本动力强化换装全新Ecotec 5T四缸直喷涡轮增压发动机 ，最大功率提升至132kW（较前代增加8kW） ，传动系统匹配全新一代CVT智能无级变速箱 。
3、君越艾维亚2025款与2026款的核心差异集中在价格策略、智能配置 、座舱体验及细节设计上，2026款通过价格下探和智能化升级显著提升了性价比 。 价格与性价比2025款官方指导价为299万元 ，主打高端定位；2026款虽指导价相同 ，但通过“一口价 ”政策将实际入手价降至199万-199万元区间，价格优势突出。
4 、影响因素需综合考量技术升级需求：若2026款君越计划搭载新一代动力系统（如插电混动或纯电平台）、智能驾驶辅助技术 ，研发周期可能延长 ，导致发布时间推迟 。市场竞争环境：若同级别竞品（如丰田亚洲龙 、大众迈腾）提前推出换代车型，别克可能加速2026款君越的上市进程以保持份额 。
5 、空间与实用性君越轴距2905mm（中大型轿车标准） ，后备厢506L（可扩展至1320L） ，后排腿部空间超1米，全车43处储物格，适合家庭出行或商务接送。CT5轴距2947mm（中型车顶尖水平） ，但溜背造型压缩后排头部空间（实测930mm） ，后备厢仅384L，更适合单人或双人使用 。
6、目前并没有确切消息表明2026款君越的具体推出时间 。汽车的换代和新车型推出时间会受到多种多种受到多种因素影响。一方面是市场竞争情况 ，如果同级别车型有新的技术突破或热门产品推出 ，车企可能会加快研发进度以保持竞争力，从而提前推出新款车型。
君越发动机闭缸技术的车有哪些
1 、采用君越发动机闭缸技术的车型有不少 。比如凯迪拉克CT6 ，它搭载的0T可变缸涡轮增压发动机就运用了闭缸技术 。在车辆处于中低负荷行驶时 ，可智能关闭2个气缸，从而降低燃油消耗 ，提升燃油经济性。还有雪佛兰迈锐宝XL ，其3T三缸发动机也具备闭缸技术 。
2 、君越采用闭缸技术的车型主要包括2019年起更换为LSY发动机的车型 。这些车型搭载了Tripower可变气门管理技术，即发动机可以根据不同的驾驶情况在两缸、四缸之间智能切换。具体来说：2019年后的君越车型：从2019年开始 ，君越的部分车型就已经开始采用这种闭缸技术 ，这是为了提升燃油经济性和驾驶性能 。
3 、采用发动机闭缸技术的君越车型有不少 。比如2019款及之后的部分君越车型就配备了这一技术。发动机闭缸技术是一种能有效提升燃油经济性的技术手段 。当车辆在中低负荷工况运行时，比如在城市道路较为平缓的路段匀速行驶时，发动机可根据实际需求 ，智能地关闭部分气缸 ，让其余气缸工作来维持车辆的正常行驶 。
4 、年部分搭载八代Ecotec 0T发动机的别克君越车型有闭缸功能。别克君越的闭缸技术是一种先进的燃油管理策略，主要用于优化发动机性能并减少燃油消耗 。它搭载在八代Ecotec 0T发动机上 ，通过创新的凸轮设置和电控系统 ，实现了Tripower的“可变气门管理技术 ” 。
5、别克君越0采用了创新性的闭缸技术，这一技术能够在车辆行驶过程中 ，智能地关闭一个或多个气缸（即不点火 、不做功） ，而由剩余的汽缸完成动力输出任务。闭缸技术的显著优势在于其能够有效降低长途驾驶时的油耗，这一特点成为了别克君越0的一大卖点。
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