“东瀛宝马 ”VS“德国宝马”?全新一代马自达6将配6缸+前置后驱
1、马自达这个品牌，可以说是一个很具有话题性的品牌 。虽然有着盛世美颜 、东瀛宝马的美称 ，但是与目前汽车业的主流发展方向相比 ，总是显得有些特立独行 。当大家都在研究小排量增压发动机的时候，它还钟情于自然吸气发动机 ，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候 ，马自达竟要推出后驱车型。
2 、近日，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图 ，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹 。据悉 ，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型 ，如今的前驱车型或将不复存在 。除此之外 ，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统。
3、但日系品牌中确实也有奇葩，比如马自达就是颇受大家争议 ，在运动感与动力性能上马自达车型均表现出众 ，同时也为马自达赢得的东瀛宝马的美誉 。在国内市场上像马自达3和马自达6等车型的知名度颇高，通过更新换代 ，马自达3在国内的市场上的销量表现还是非常不错的 ，而全新 马自达6海外上市的时间也得到了确认 。
最大马力350匹!新一代马自达6将变身六缸大后超
日前，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息 ，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机 ，排量或为0L，并配备48V轻混系统 ，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道 ，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现。
根据之前的报道 ，全新一代马自达6将率先使用直列6缸发动机，并采用发动机纵置后驱的形式，并且它有可能导入48V轻混动力系统 ，再配备上i-Activ四驱系统 。
同时动力也是新车的一大看点 ，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统，表现迎合了当下发展的大趋势 。
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口 ，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级。
3.0直列六缸+后驱,新马自达6啥时候引进?会国产吗?
首先，这个消息还没有官方确认 ，甚至你看到的这些图片 ，也不是实车官图，只是渲染图 ，所以 ，下一代的马自达6啥时候上，会不会真的上0升直列六缸发动机，会不会从前驱变成后驱 ，还没有定论 ，我们还得等待 。其实，如果它真有0升直六的发动机版本 ，会不会引进中国 ，甚至国产？也不好说 。
日前，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息 ，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机 ，排量或为0L，并配备48V轻混系统 ，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道 ，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现。
然而 ，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
近日 ，海外媒体报道称 ，全新马自达6（对应国产阿特兹）将于2022年上半年亮相。新车最大的亮点是后驱平台的开发 。同时，动力系统可能搭载全新的0T直列六缸燃油发动机48V轻混系统和0T直列六缸汽油发动机48V轻混系统 ，最大功率296马力 ，峰值扭矩343牛·米 。传动系统可能匹配8速手动变速箱。
马自达Vision Coupe Concept概念车 现款马自达6 阿特兹全新的马自达6将使用全新平台打造 。新平台兼容后轮驱动和全轮驱动配置的架构，新款Mazda6将采用后轮驱动 ，并且新平台的电气化方面也有提高 。为顺应时代 ，全新马自达6在电气化方面也会有跟进。
此前，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息 ，而近日我们又得到了一组新车的渲染图 。据悉 ，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造，预计将于2022年3月在日本市场推出 。
350匹后驱 、纵置6缸!马自达6迎来大变革,它能再次起飞吗?
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级。
安全性将会有很大提高 。从曝光的动力来看 ，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱 ， 这套动力最大功率达到了350马力 ，再加上后驱驱动的加持，为良好的操控奠定了基础 ，另外 ，新车还有望搭载48V轻混系统，以此来顺应当前国六的趋势 。
根据这次曝光的信息来看 ，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足 ，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题，其功率也有可能因此而下调。
马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的 ，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机 ，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了 ，传动系统设计上 ，则是匹配的是6AT变速箱 。
根据之前的报道，全新一代马自达6将率先使用直列6缸发动机 ，并采用发动机纵置后驱的形式 ，并且它有可能导入48V轻混动力系统，再配备上i-Activ四驱系统 。
纵置6缸!马自达发布全新引擎,350匹后驱的马自达6要来了?
值得一提的是 ，至2026年3月（原计划2025年3月） ，马自达将完成新一代产品群的布局，根据之前的消息 ，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造 ，相信除了这两款车型外，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场。
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级 。
根据这次曝光的信息来看 ，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题 ，其功率也有可能因此而下调。
不愧是造车“鬼才”!新马自达6变成六缸后驱车了
1、然而 ，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
2 、当然 ，这些都不是最重要的，据此前官方透露 ，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机 ，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动。另外品牌旗下的轻混动力系统 、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出 。
3、根据这次曝光的信息来看 ，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足 ，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题，其功率也有可能因此而下调 。
4 、马自达官方表示，新一代马自达6（将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计）预计将于2022年量产推出 ，新车将采用全新的后驱平台打造 ，并配备有：直列六缸发动机 、直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成。同时，新一代的马自达CX-CX-CX-9车型 ，也有望应用马自达最新的后驱平台。
5、安全性将会有很大提高 。从曝光的动力来看 ，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱 ， 这套动力最大功率达到了350马力 ，再加上后驱驱动的加持，为良好的操控奠定了基础 ，另外 ，新车还有望搭载48V轻混系统，以此来顺应当前国六的趋势 。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表瑞博节能立场，如若转载，请注明出处：https://xxrbjn.cn/life/202511-7443.html
评论列表（4条）
我是瑞博节能的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《【马自达6直列6缸,马自达6直列六缸】》能对你有所帮助！
本站[瑞博节能]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：“东瀛宝马”VS“德国宝马”?全新一代马自达6将配6缸+前置后驱 1、马自达这个品牌，可以说是一个很具有话题性的品牌。虽然...