16年奇骏2.5四驱:被低估的省油王?二手市场抢手真相大揭秘!
综上所述，2016款日产奇骏5四驱版凭借其低油耗、高性价比 、全地形通过性等核心优势，在二手车市场上赢得了广泛的认可和青睐。对于预算在10万内 、追求全场景实用性的消费者来说 ，它无疑是一个明智的选择。
2016款奇骏2.0发动机怎么样
016款奇骏0发动机整体表现稳定 ，适合家用场景，但存在特定工况下的动力短板 ，需结合使用需求综合评估 。核心优势动力输出平顺性突出搭载MR20直列4缸自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速箱，动力传递线性无顿挫 。城市道路驾驶时 ，红绿灯起步顺滑 ，拥堵路况下油门响应线性，脚腕操作疲劳感低 ，适合频繁启停的通勤场景。
016款奇骏质量有好有坏 ，整体表现尚可 。优点方面：油耗经济且保养成本不高，0排量一般百公里八个多油 ，日常保养每次费用大概250元 。性价比出色 ，相比同级别的车，配置较高而价格相对较低。动力表现良好，0排量缸内直喷发动机故障率低 ，时速20以后提速较快 ，高速超车动力足且行驶平稳 。
016年 。功能方面：2016年奇骏汽车采用的是全新0T发动机，动力表现优异 ，耗油量低。外观方面：它采用了时尚、流线型的设计 ，使整车看起来更加精致 。
在2016年款的系列中，奇骏0L配置搭载了一台表现出色的0L自然吸气发动机 ，其最大功率达到了106kW/6000rpm ，最大扭矩可达到200Nm/4400rpm 。这款车型凭借其强劲的动力性能，能够很好地满足驾驶者对动力的需求。奇骏提供了0L和5L两种排量选择 ，搭配的1种无级变速器进一步提升了驾驶体验 。
日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱 ，日产奇骏的发动机以皮实 、平顺 、稳定著称，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的 。它最大的特点就是平顺性 ，体积小 ，重量轻。变速时没有明显的顿挫感，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果。
奇骏15款与16款的区别
1、015款奇骏与2016款奇骏的主要区别在于2016款新增了一款0L CVT智享版四驱车型 ，该车型在车内配置上进行了升级 。具体来说：新增车型：2016款奇骏新增了一款0L CVT智享版四驱车型 ，这是2015款车型所没有的 。车内配置升级：真皮方向盘：2016款智享版增加了真皮方向盘，提升了驾驶的舒适性和豪华感。
2 、016款奇骏只是一款新增车型 ，0L CVT智享版四驱车型 ，新车作为现款0L CVT智驱版四驱车型的增配升级车款，对车内配置进行了提升调整 ，其售价为98万元 。
3 、款日产奇骏0的口碑总体较好 。外观方面：奇骏的颜值比较耐看 ，车身设计展现出一种霸气感，符合多数用户的审美需求。动力方面：红绿灯起步加速感较为满意 ，0-80加速动力体感不错 ，但在后段加速时稍显疲软，高速超车时可能会感到力不从心 。部分用户也反映起步时动力不够充沛 。
4、015款奇骏的质量得到了车主们的普遍肯定。耐用性和可靠性高：有车主反馈 ，在长达9年半的使用时间里 ，奇骏安全行驶了14万公里，期间并未遭遇重大故障，这充分证明了其出色的耐用性和可靠性 。这样的表现让车主对奇骏的品质充满了信心 。
5 、015款日产奇骏0L手动挡车型的油耗表现可分为官方标定与实际使用两类 ，整体处于同级别紧凑型SUV的中等偏下水平。工信部综合工况油耗为1-5L/100km ，实际使用中因路况 、驾驶习惯等因素存在明显差异——市区拥堵场景油耗偏高，匀速行驶场景油耗更优 ，且手动挡相比同排量CVT版本具有一定油耗优势 。
6、款15款16款奇骏0变速箱铁滤芯一样 。14款15款16款改款不大 ，主要对内饰有升级，对于变速箱铁滤芯还是一样的。
16奇骏2.5四驱优缺点
空间宽敞：轴距超过2米7 ，车内空间优化到位 ，头顶全景天窗内凹提升头部空间，1米8个子坐车内也不局促 ，还有7座布局 ，适合家庭出行。操控性佳：底盘刚性突出，悬架舒适 ，带有后平衡杆 ，减少了转弯时的侧倾 。缺点电池不耐用：电池不耐磨损，但可通过免费检测解决 。新车异味大：新车异味问题比较明显。后排空间小：后排腿部空间和头部空间相对较小，类似颐达骐达的后排空间 。
除了燃油经济性方面的优势外 ，奇骏5四驱版在养护成本上也表现出色 。小保养仅需500-700元（半合成机油+机滤） ，6万公里大保养（含变速箱油更换）总费用约3500元。QR25发动机技术成熟，20万公里无大修的案例屡见不鲜 ，进一步降低了车主的使用成本 。
底盘韧劲儿足 ，悬架能提供良好的侧向支撑和抖动抑制能力 。四驱性能：适时四驱结构，具备越野模式 、中央差速器锁止和陡坡缓降等功能 ，四驱系统反应和锁止速度快 ，车辆被困时能主动分配动力帮助脱困。缺点内饰方面：设计普通，皮革异味较大 。动力表现：起步偏肉 。行驶体验：高速行驶胎噪明显。
驾驶体验：5四驱版本在动力方面更为出色 ，能够提供更流畅的驾驶体验 。关于四驱系统是否好用：奇骏的四驱系统在现代技术的加持下 ，响应迅速且功能强大 。无论是越野还是城市驾驶，都能提供稳定可靠的性能。当然 ，四驱系统的效果还取决于具体的使用环境和驾驶者的操作习惯。
动力表现 最大功率：奇骏5发动机的最大功率为186马力 ，相较于0L发动机（最大功率150马力）更为强劲 。这意味着在加速 、超车等需要瞬时动力的场合，5发动机能提供更为充沛的动力输出 。驱动系统 四驱配备：新款奇骏只有5L车型会配备四驱系统，而0L车型仅提供前驱车型。
16款奇骏是什么变速箱
016款奇骏0发动机整体表现稳定 ，适合家用场景 ，但存在特定工况下的动力短板，需结合使用需求综合评估 。核心优势动力输出平顺性突出搭载MR20直列4缸自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速箱 ，动力传递线性无顿挫 。城市道路驾驶时，红绿灯起步顺滑 ，拥堵路况下油门响应线性 ，脚腕操作疲劳感低，适合频繁启停的通勤场景。
日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱 ，日产奇骏的发动机以皮实、平顺、稳定著称 ，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的 。它最大的特点就是平顺性，体积小 ，重量轻 。变速时没有明显的顿挫感 ，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果。
016款日产奇骏5四驱版搭载了QR25DE的5L直列四缸发动机，配合CVT无级变速（模拟7挡） ，这套动力总成不仅提供了线性且充沛的动力输出 ，更在燃油经济性上表现出色 。
城区油耗约6L，高速油耗能降至7L左右 ，这得益于5L发动机匹配的模拟7速CVT变速箱和智能驾驶辅助模块 。动力充沛：动力系统强劲 ，最大功率达135千瓦，扭矩达251牛·米 ，动力够用且后力十足。
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