仿埃尔法的国产车
1 、最像埃尔法的国产车有传祺M8（大师旗舰版）和2024款钧天纵横家。传祺M8（大师旗舰版）：从销量上看 ，它是唯一能与别克GL8竞争的国产车型 ，2024年11月单月销量达7118台 。外观上，其犀利的直瀑式进气格栅配合专属“Master”LOGO ，车身侧面采用双侧车身设计 ，整体风格较为大气 。
2 、常见的仿埃尔法国产车有钧天纵横家、广汽传祺GM8。钧天纵横家：2024款钧天纵横家号称“国产埃尔法 ”，顺应了MPV市场崛起的潮流 。外观上有埃尔法的影子 ，如方正车身 、巨大中网 、犀利大灯 ，但也加入了更具运动感的包围和时尚轮毂等自主设计元素 。
3、模仿埃尔法的国产车有荣威iMAX传祺M8（大师旗舰版） 、广汽传祺GM8等。荣威iMAX8：2023款荣威iMAX8售价不足19万起 。其前脸下方大尺寸中网与丰田埃尔法相似，采用密集悬浮式镀铬饰板，连接两侧大尺寸熏黑大灯组 。车身长宽高分别为5016mm 、1909mm、1782mm ，轴距3000mm ，内部空间宽裕。
4、传祺M8：这款车在前脸设计上采用了直瀑式格栅搭配贯穿灯组，与埃尔法的风格极为相近 ，相似度超过80%。其价格区间为17万到36万 ，相比埃尔法，性价比优势明显 。直瀑式格栅的设计不仅提升了车辆的豪华感 ，还与埃尔法的前脸造型形成了强烈的视觉呼应 ，使得传祺M8在外观上具有较高的辨识度 。
从加价30万到降价20万,埃尔法“神话终结 ”
1 、然而，现在这个神话正在落幕。数据显示 ，2022年埃尔法在中国销量为1万辆 ，同比下滑12%；2023年进一步萎缩至9万辆；2024年销量仅为65万辆；而今年1-9月，埃尔法在国内仅卖出9219台 。原本高达30万元的加价幅度也大幅缩水 。
九龙艾菲和埃尔法区别
1 、用户群体差异艾菲用户：中小企业商务接待、多孩家庭 ，注重实用性与价格。埃尔法用户：企业高管 、明星艺人 ，追求品牌附加值和社会认同 。总结若预算有限且注重配置，艾菲是务实之选；若追求极致豪华与身份象征，埃尔法仍是行业标杆 。两者差价悬殊 ，本质上不属于直接竞品。
2 、九龙艾菲和埃尔法在品牌、外观 、内饰 、配置及价格等方面均有区别 。品牌 九龙艾菲：是国产品牌 ，由苏州九龙汽车制造有限公司生产 。该公司在国内汽车制造领域有一定的规模和技术实力，致力于打造适合国内消费者需求的车型。
3、九龙艾菲和埃尔法没有关系 ，就是长得比较像 。九龙艾菲长宽高分别为4855mm/1830mm/1890mm ，轴距为2950mm 。新车定位为7座MPV。在外观造型上，除了前脸和尾灯部分重新设计外 ，其余大部分设计均照搬了丰田埃尔法的元素。
4 、然而只要不是对正版埃尔法非常精通 ，这一“设计事故 ”并不会被轻易看出来 。车主为了让它更像埃尔法，还在方向盘中央贴上了丰田logo 。好了 ，咱们揭开谜底 ，这个自主品牌就是九龙汽车，而这台车的真正名称叫艾菲 ，新车含税价高达22万元 ，2018年11月上牌开了1万公里的它目前售价18万元。
丰田小号埃尔法2025年能国产吗?
1 、丰田小号埃尔法（Noah/Voxy）将于2025年实现国产 。具体信息如下：国产计划已明确广汽丰田已正式敲定将丰田小号埃尔法（日本市场称Noah/Voxy）引入国产，国产时间定于2025年第四季度 。这一计划标志着丰田在华MPV产品线进一步丰富，填补了紧凑型MPV市场的空白。
2、025年国产丰田Noah的上市时间预计为2025年第四季度 。根据公开信息 ，丰田旗下被称作“小号埃尔法”的Noah/Voxy车型已明确规划国产 ，其国产时间节点被锁定在2025年第四季度 。
3 、总结新一代丰田Noah/Voxy通过TNGA平台 、全新设计语言、高效动力系统以及丰富的智能配置，进一步巩固了其在MPV市场的竞争力。若未来引入国产 ，预计价格将落在20万-30万元区间 ，具体需根据配置与市场策略调整 。其“小号埃尔法 ”的外观与实用空间，或成为家庭用户的热门选择 。
4、在汽车市场中 ，一款名为小号埃尔法的中端MPV车型引起了广泛关注 ，那就是丰田的Voxy。这款车型定位运动，深受年轻家庭的追捧 ，是日本销量名列前茅的MPV之一 。在日本的定价为248-282万日元 ，折合人民币约16万至19万元 。尽管丰田原本计划将其引入中国市场，但最终未能如愿。
5 、【百度有驾】在中国 ，丰田VOXY被称作“小号埃尔法 ”。它与丰田埃尔法在设计上拥有诸多共通之处 ，特别是车头部分的大尺寸多边形进气格栅和经过熏黑处理的内部横幅式中网 。VOXY的车身设计独具特色，展现出大气磅礴的气势 。在国内市场，丰田埃尔法和威尔法无疑是备受欢迎的MPV车型。
不用加钱买!纯电版丰田埃尔法将至:换个动力“便宜”几十万
1 、纯电动版丰田埃尔法进入国内市场后 ，大概率不会比燃油版贵太多 ，且可能无需加价太多即可入手 。以下是对这一观点的详细分析：纯电动版埃尔法价格影响因素研发成本：丰田车体目前没有纯电动或插电混动产品线，要推出纯电动版埃尔法 ，需依靠丰田集团优势开发适合中大型MPV的动力总成 ，会产生研发成本 。
2、混动版车型（如双擎Hybrid）原厂电池组：丰田官方4S店更换混合动力电池（镍氢电池）的费用通常在 2万至4万元人民币，具体取决于车型配置（如电池容量 、进口税费等）。
3 、虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置 ，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等 ，价格贵一些也在理，但渠道加价几十万的做法确实很“高调 ” 。
4 、岚图梦想家：七座版预售价38万元 - 48万元 ，四座定制版预售价60万元起 ，加上新能源车型的购置税优惠，落地价格仅是丰田埃尔法的一半 。在价格上具有明显优势 ，对于注重性价比的消费者来说更具吸引力。
5 、纯电和插混的两种形式 ，论省油、舒适 、静谧这些表现，都要远远好于燃油车的表现 。丰田新埃尔法的发动机虽好，但 ，目前来看 ，显得有些不合时宜了 。
被称为国产埃尔法的车型是什么?
丰田小号埃尔法（Noah/Voxy）将于2025年实现国产。具体信息如下：国产计划已明确广汽丰田已正式敲定将丰田小号埃尔法（日本市场称Noah/Voxy）引入国产，国产时间定于2025年第四季度 。这一计划标志着丰田在华MPV产品线进一步丰富 ，填补了紧凑型MPV市场的空白 。
根据公开信息 ，丰田旗下被称作“小号埃尔法 ”的Noah/Voxy车型已明确规划国产，其国产时间节点被锁定在2025年第四季度。这一时间安排体现了丰田对中国市场的战略重视——通过引入具备高性价比和差异化竞争力的MPV车型 ，进一步填补国内中高端家用MPV市场的空白。
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