都是中型智能纯电SUV,小鹏G6与零跑C11如何选?
1、如果追求驾驶的灵活性和偶尔的激情体验，零跑C11可能更适合；而如果更加注重乘坐的舒适性和平稳性 ，小鹏G6则是一个不错的选择。
2 、现在人买车 ，智能化配置一定是不能少的，在辅助驾驶功能方面 ，零跑C11采用的是8650芯片+激光雷达端到端组合辅助驾驶 ，小鹏G6和海狮06EV采用的都是纯视觉模式 。
3 、总结一下：小鹏G6在续航充电、内饰智能配置 、以及驾控体验方面，都要胜于零跑C11 ，而在购车门槛 、性价比方面 ，零跑C11则比较贴心，购买建议 ，预算不多 ，购买零跑C11就可以，对智能驾驶和操控，以及高压快充有需求的用户 ，可以选择小鹏G6 ，两款车都有自己的消费群体，差的只是差异化配置 。
4、小鹏G6可能是一个不错的选择。小鹏G6的设计前卫 ，科技感强 ，非常适合追求科技感的人 。但需要注意的是，小鹏G6的入门款车型功能相对简单 ，要体验完整配置可能需要选中高配版本 。如果您关注综合性价比：零跑C11可能更符合您的需求。
5 、具有较高的辨识度 。内饰质感较好 ，营造出舒适的驾乘环境 。如果更看重智能辅助驾驶，小鹏G6是不错的选择；追求丰富配置和大空间 ，零跑C11值得考虑；注重续航和外观内饰综合表现 ，海狮06 EV也有其优势。建议亲自去试驾这几款车，以便更直观地感受它们的差异 ，从而根据自己的实际需求做出更合适的选择 。
极力推荐零跑C11!
1 、零跑C11是一款极具性价比、配置硬核且亮点突出的纯电动SUV ，价格不到20万，非常值得推荐 。具体分析如下：价格优势显著：零跑C11以不到20万的价格，提供了两年前同配置车型至少40万以上才能达到的硬件水平 ，包括自研一体化电驱系统 、车规级自动驾驶芯片 、高清摄像头等核心部件 ，直接将高端配置下放至主流消费区间。
2、零跑C11优点明显，但也存在一些缺点与通病。核心优点自研技术与性价比：配备自研菱芯01芯片 ，算力达8TOPS ，性能比部分竞品更优 。价格在188 - 98万元，还标配44项功能 ，像人脸识别三联屏、科大讯飞语音交互等 ，性价比高 。空间与舒适性：轴距达2930毫米，后排空间宽敞。
3 、推荐购买理由自研技术与性价比突出：零跑C11搭载自研菱芯01芯片 ，性能优于部分外资品牌 。其定价188 - 98万元 ，还标配前双叉臂+后五连杆悬挂 、人脸识别三联屏等44项配置，相比同级别车型性价比显著 。空间与舒适性好：该车轴距达2930毫米 ，后排腿部空间宽敞 ，前备箱和后备箱储物能力强。
4、零跑C11是一款性价比较高的电动汽车，但也存在一些优缺点和通病 。优点方面，它的空间表现出色 ，车内宽敞舒适 ，能为乘客提供良好的乘坐体验 。续航能力在同级别车型中也较为突出，可满足日常出行及一定的长途需求。其外观设计时尚动感 ，具有较高的辨识度 。
5 、零跑C11确实展现出了“燃油车终结者 ”的潜力 。以下是对其详细分析：价格与享受的不对等：零跑C11定价在15-20万区间 ，但提供了30-40万级别车型的享受。这种价格与配置的不对等，使得零跑C11在性价比上具有显著优势 。
6 、零跑C11 2025款在续航、智能化配置及性价比方面表现突出 ，适合注重科技体验与家庭实用性的用户 ，但需结合自身充电条件和售后便利性综合考量 。
轴距2930mm,续航破1200km,10万级零跑c11香不
1 、零跑C11很“香 ”，是一款值得考虑的10 万级车型。从空间方面来看 ，零跑C11轴距达到2930mm ，远超同级别的宋PLUS DM 、银河L7等车型。这使得其后排腿部空间能达到两拳以上，即使是1米8的乘客也能轻松“葛优躺” ，五座布局非常适合家庭出行 ，能为家庭成员提供舒适的乘坐体验 。
2、款零跑C11适合家用，具体体现在以下方面： 空间表现：满足多场景需求车辆尺寸为车长4780mm 、轴距2930mm，实测185cm壮汉坐主驾后 ，后排仍有两拳腿部余量 ，可同时容纳儿童安全座椅与抱婴儿的乘客，适合家庭出行 。
3 、零跑C11是否值得购买取决于个人需求和偏好。这款车有诸多优点 。空间方面 ，作为中型SUV ，轴距达2930mm，车内空间宽敞 ，后排腿部空间充裕 ，后备箱装载能力也不错 。性价比上，指导价在188 - 98万 ，有多种版型 ，且配置丰富，具备智能座舱和智驾系统。
4、零跑C11定价在15-20万区间 ，但提供了30-40万级别车型的享受 。这种价格与配置的不对等 ，使得零跑C11在性价比上具有显著优势 。车身尺寸与空间：零跑C11增程版的轴距达到了2930mm，达到了中型SUV的标准尺寸，远超同价位紧凑级车型的轴距（通常不超过2700mm）。
5 、极致性价比：15万级价格 ，20万级配置 空间与舒适性越级作为中型纯电SUV ，零跑C11轴距达2930mm，空间媲美中大型SUV ，后排腿部空间充裕 ，配合柔软座椅与全景天窗，乘坐体验优于同价位竞品 。车主反馈“无论是开车还是坐车 ，都能坐得舒坦 ” ，家庭用户对空间满意度突出 。
6 、零跑C11是一款值得入手的车型，它适合注重空间、配置与性价比的家庭用户以及科技爱好者。核心优势方面 ，一是价格与配置越级 。纯电版和增程版起售价均为198万 ，标配激光雷达、高通8295芯片等，相比同级别小鹏G7价格低3万以上 ，且轴距达2930mm ，后排腿部空间更优 。二是智能与续航表现出色。
零跑c11为什么口碑这么差
1 、因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。 其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场 ，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的 。对于电动汽车而言 ，消费者比较担心的就是质量，对于大牌来说 ，买不买都是一个比较纠结的问题 。而对于小众品牌来说 ，消费者就只会更加谨慎。
2 、款零跑C11存在以下小毛病，涉及驾驶体验、功能配置及舒适性等方面：方向盘阻尼问题方向盘在舒适模式下阻尼感较强 ，转动时存在明显粘滞感 ，需持续用力调整方向 。长时间驾驶易导致手部疲劳，尤其在低速或频繁转向场景下影响操作舒适性 。
3 、同时 ，售后服务的不及时和专业性不足也是影响零跑C11口碑的一个因素。然而 ，值得注意的是，这些质量问题并非普遍存在于所有零跑C11车辆中 ，汽车质量评价具有主观性 ，不同车主的使用习惯和期望值也可能导致评价差异 。因此，在评估零跑C11质量时，应综合考虑多方面信息和车主反馈 。
4 、零跑C11是一款性价比较高的新能源汽车 ，有其独特的优缺点。优点方面 ，它空间表现出色，车内乘坐空间宽敞 ，后备箱储物能力也不错 ，能满足日常出行和载物需求 。续航能力在同级别车型中较为突出，可减少用户的续航焦虑 。其外观设计时尚动感 ，能吸引不少消费者目光。
5、品牌保值率较低 ，还偶发车门异响 、车窗漏水 、系统故障码等小问题 。细节体验不足：24款座椅偏硬，无边框车门设计使高速胎噪风噪明显 ，老款大灯亮度不足且官方改装成本高 。总体而言 ，零跑C11适合注重科技与实用性的用户，但要接受其品牌售后短板以及续航、车机系统等方面的局限 ，建议优先考虑24款优化版本。
6 、车辆的内饰装配工艺可能有待提高 ，有车主反映内饰存在缝隙不均匀等小瑕疵。另外，在一些极端天气条件下，车辆的某些电子设备可能会出现短暂的异常 。还有 ，其快充速度相比一些竞品车型可能稍慢一些 。
被网友叫作“燃油车的终结者”,零跑C11真的有这个实力吗
1 、零跑C11确实展现出了“燃油车终结者 ”的潜力。以下是对其详细分析：价格与享受的不对等：零跑C11定价在15-20万区间 ，但提供了30-40万级别车型的享受 。这种价格与配置的不对等，使得零跑C11在性价比上具有显著优势 。
2、零跑C11增程被誉为燃油SUV的终结者 ，预售价格198万元起。零跑C11增程作为零跑汽车的首款增程车型 ，于2月9日正式亮相并同步开启预售 。预售价格区间为198-20万元，并且自预售开启到C11增程上市前 ，下订用户可享受预付1000元订金抵扣4000元尾款的优惠 ，以及首任车主终身免费整车质保的限时权益 。
3 、首先，从市场表现来看 ，零跑汽车在新势力品牌中的交付量持续攀升 ，已经跃升至第二位，C系列交付量更是创历史新高地破万 ，销量结构实现了跨越式发展。这表明零跑汽车在市场上已经具备了一定的竞争力和品牌影响力 ，为其争夺20万内燃油车市场提供了有力支撑 。
4 、除了经济省钱、补能轻松，零跑C11增程版也拥有不错的性能表现 。其搭载的后置驱动电机拥有200kW最大功率、360N·m最大扭矩的动力储备，性能超越了市面上大部分的0T燃油SUV。基于这一性能表现 ，零跑C11增程版可以轻松面对城市代步 、高速巡航等场景 。而对于年轻人而言 ，这款车也能带来不错的驾驶乐趣 。
零跑c11凭什么月销过万?车主算了笔账:15.8万落地,这些
1 、零跑C11能实现月销过万，核心在于其以18万落地价提供了越级的空间、续航 、智能化配置及操控性能 ，精准切中15-20万主流纯电SUV市场的消费需求 ，同时依托品牌自研技术与务实产品策略建立差异化竞争力。
2 、在4月销量环比正增达40%，位列新势力第一之后 ，零跑5月环比增速再次达到32% ，还是新势力第一，这表明零跑在加速急冲。 在产品结构端 ，零跑C系列的交付量突破了10000辆 ，占比超过了83%，其中C11车系的交付超过了7000辆 ，位居国产B级新能源SUV销量第一 。高价C系列车型的热卖 ，也预示着零跑正在加速向正向盈利迈进 。
3、这一点从销量结构就可以看出，其中零跑C系列交付数量超过1万辆，占比超83%；零跑C11系列交付超7100辆 ，销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。极氪汽车 5月交付8678辆 极氪汽车5月的销量表现也算可圈可点 ，交付新车8678辆，同比增长约100% ，自开启交付以来 ，极氪整体累计交付量已经接近11万辆 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表瑞博节能立场，如若转载，请注明出处：https://xxrbjn.cn/wiki/202510-3600.html
评论列表（4条）
我是瑞博节能的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【零跑c11电动汽车图片,零跑c11概念车】》能对你有所帮助！
本站[瑞博节能]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：都是中型智能纯电SUV,小鹏G6与零跑C11如何选? 1、如果追求驾驶的灵活性和偶尔的激情体验，零跑C11可能更适合；而如...