吉利帝豪ec820换点火线圈为何打不着
蓄电池存电不足; 线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏; 点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良 。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
油耗高。吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌 。11年吉利帝豪820通病是油耗高。是由于点火不良 ,火花塞间隙过大,点火线圈能量不足造成的。
造成这种情况有几种原因,电瓶亏电 、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶 、排气管结冻等 。1 ,电瓶亏电。其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。
帝豪ec820怎么样?
吉利帝豪EC820搭载的发动机性能表现出色。它配备了两种排量的GeTec发动机,分别是0L和4L ,这充分体现了吉利在追求高效节能和环保理念上的努力 。发动机采用了澳大利亚DSI的6AT变速器,以及吉利自主研发的6MT变速器,为车辆提供了流畅的动力传输体验。
采用流行的上深下浅双色内饰风格,上层深色可以有效吸收光线 ,防眩目。全景式中控台设计,搭载DVD-GPS导航系统和蓝牙设置,提供便捷的多媒体体验 。综上所述 ,吉利帝豪EC820(EC825)在发动机、变速器、车身尺寸 、配置以及安全性能等方面均表现出色,是一款值得考虑的车型。
”的相关介绍:吉利帝豪ec820自动挡耗油10个,配置:帝豪EC8虽然是国产车 ,但是整体设计还是不错的。外观大气,配置也相当豪华,安全5星标准 ,发动机是三菱发动机;油耗的话,市区要10个油到12个油,这是绝对的 ,毕竟0的发动机 。
车款还是不错的 帝豪旗舰 参照的对象是丰田凯美瑞 底盘有模仿凯美瑞的痕迹 不过EC8带副车架 悬挂的调教表现和凯美瑞基本相当 动力 老款发动机是三菱的4G69S4M。
尽管帝豪EC820发布于2011年,但它在外观设计和动力性能上都有显著的进步。尽管相对油耗大约在8个单位左右,对于手动挡车型,其操控性优良 ,且具有良好的燃油经济性 。
油耗高。吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。11年吉利帝豪820通病是油耗高 。是由于点火不良,火花塞间隙过大,点火线圈能量不足造成的。
帝豪ec825的参数(吉利帝豪ec820配置参数怎么样)
吉利帝豪EC820(EC825可视为同一系列的不同表述)的配置参数如下:发动机与变速器 发动机排量:提供0L和4L两种排量选择。变速器类型:匹配6AT变速器 ,该变速器源自吉利收购的澳大利亚自动变速器公司DSI,技术成熟可靠。同时,也提供5挡手动变速箱供消费者选择 。
车款还是不错的 帝豪旗舰 参照的对象是丰田凯美瑞 底盘有模仿凯美瑞的痕迹 不过EC8带副车架 悬挂的调教表现和凯美瑞基本相当 动力 老款发动机是三菱的4G69S4M。
你好 ,帝豪EC820最低配报价98万元,买车总计花费预计10万2左右。
不好意思 。。我看错了。EC8用的4G69 。。应该算三菱第三流发动机了。 。
帝豪电子卖速屏爱坏吗
帝豪电子速屏(中控屏)并非普遍易坏,但存在部分故障案例。部分车主反馈吉利帝豪车型的电子屏幕存在一些故障问题 ,如四代帝豪有屏幕受热炸裂、死机、黑屏、自动重启等情况,EC820有因温度变化导致显示模糊的案例。
数据看着还行,配个7速湿式双离合 ,应该比之前那个5L自吸的肉车感强太多了 。不过,那个5L自吸+CVT的组合也还在,估计是给那些预算卡得死,就图个代步的兄弟们留的。内饰变化也挺大 ,这块16英寸的大屏,配上Flyme Auto系统。
吉利帝豪自动挡4T车型整体表现不错,具有较高的性价比 ,值得考虑购买。以下从多个方面进行详细分析:动力表现4T发动机的动力输出能够满足日常家用需求,无论是城市通勤还是短途旅行,都能提供较为充沛的动力支持 ,不会出现明显的动力不足情况 。空间配置车内空间宽敞,能够满足家庭日常出行的需求。
核心缺点:故障率与维修成本需警惕2016款吉利帝豪GS存在故障率较高的问题,尤其是早期车型 ,可能涉及发动机 、变速箱或电子系统故障。有案例显示,购买不当的二手帝豪GS可能因维修问题额外支出2-3万元,显著增加长期使用成本 。
维修速速很慢 ,要经过一个多星期的全国调货安装维修。 冬季开车,吹半小时空调,车内温度几乎没有变化。4S店告知水泵坏了 。花700元维修。其实通过车主自己的描述,能够发现他本身对吉利品牌并没有了解 ,购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京,而摇号又看不到希望。
帝豪ec820曲轴位置传感器在哪
吉利帝豪EC820的曲轴位置传感器位于发动机舱内,具体位置在发动机与飞轮壳之间 。以下是对其位置的详细说明:位置描述:曲轴位置传感器是一个圆柱形设备 ,安装在发动机与飞轮壳之间。它有一个金属外壳,并带有几个引线用于信号传输。
帝豪EC820的曲轴位置传感器被巧妙地安装在发动机与变速箱的连接部位,它可能嵌入在发动机机体上或是位于变速箱的外壳上 。此传感器设计得能够精确感应飞轮的小齿 ,只要沿着飞轮边缘仔细寻找,您就能找到它的确切位置。
帝豪EC820的曲轴位置传感器一般位于发动机与变速箱的结合位置,有的在发动机体上 ,有的在变速箱的壳体上。通常可以在靠近飞轮的小齿处找到。曲轴位置传感器的作用有: 检测发动机转速,因此也称为转速传感器 。同时,它还可以检测活塞上止点位置 ,因此也称为上止点传感器。
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