自动挡帝豪为何不建议买
其次 ，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一。与传统的自动变速器和双离合变速器不同 ，CVT采用了锥形轮和钢带，其使用寿命远远低于齿轮组 。一旦锥形轮和钢带磨损到无法使用 ，唯一的解决方法是更换整个变速器总成 ，费用不菲，可能高达数万元 ，这与选择合资车型的初衷相悖 。
总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型 ，属于设计代际缺陷。若已购买，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购，需权衡性价比与潜在维修成本 。
对于动力需求不是特别高的消费者来说 ，帝豪搭载的5L发动机所提供的动力已经足够满足家庭日常使用的需求 。但值得注意的是 ，自动变速器的结构相对复杂，因此更容易出现故障。考虑到这一点 ，建议消费者在选择时可以考虑手动挡车型 。吉利帝豪自动挡的配置相当丰富 ，从空间 、内饰到功能都表现出色 。
不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊 、刹车制动力一般、空间不大。转向模糊 帝豪采用电动助力转向，电子味特别重 ，转向阻尼非常小 ，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定 ，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小 。
吉利帝豪自动档怎么样质量好不好
1 、吉利帝豪自动挡质量较为可靠 ，是满足家用的可靠之选 。自动变速器技术成熟吉利帝豪自动挡采用了成熟的自动变速器技术，在生产过程中严格把控质量。其机械结构稳定 ，能够确保在各种驾驶工况下 ，变速器都能平稳 、高效地工作，为驾驶者提供流畅的换挡体验，减少因变速器故障带来的驾驶困扰 。
2、关于2017款吉利帝豪自动挡车型的质量问题 ，综合多方信息分析如下： 变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷 ，尤其是2016-2018款车型投诉量较高 。
3 、吉利帝豪自动挡车型以其出色的耐用性赢得了广泛认可。作为吉利的高端品牌，帝豪在装配与做工方面表现卓越 ，堪称自主车中的佼佼者 。车辆作为机械与电子产品的结合体 ，偶尔出现的小毛病是任何品牌都难以避免的情况，但这并不影响帝豪的整体性能 。在材料选择上 ，吉利帝豪自动挡车型同样展现了对耐用性的高度重视。
吉利美日2017款cvt自动档优缺点操作步骤
1 、操作步骤启动：确保挡位在“P”挡 ，踩住刹车后点火，待车辆自检完成（仪表盘无故障提示）后 ，将挡位切至“D ”挡 。部分操作建议先挂到“N ”档再点火 ，随后从“N”档挂到“D ”档，以减少对变速箱的冲击 。行驶：平稳驾驶：避免急加速或急减速 ，超车时需深踩油门。
2、变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷 ，尤其是2016-2018款车型投诉量较高 。具体问题包括：行驶中失速：多起案例反映车辆在行驶时突然失去动力，踩油门无反应，需重启才能恢复 ，存在安全隐患（如车主提到的3次险些被追尾事故） 。
3、以常见车型为例 ，三厢百万款5L CVT向上互联版，行驶里程10万公里 、过户0次的东莞车源报价58万；3T CVT尊贵版 ，车龄6年 、里程5万公里时 ，车况较好约68万，车况较差约17万。新车方面 ，2017款自动5L向上版当年落地价约8万 - 10万（含地区优惠8000 - 10000元） ，目前已停售。
吉利自动挡轿车哪款最划算
吉利自动挡轿车中，5-8万预算推荐吉利帝豪2025款 ，8-10万预算推荐吉利缤瑞2024款 。5-8万预算范围内：高性价比选择：吉利帝豪2025款以其出色的性价比脱颖而出 。这款车继承了沃尔沃级的安全基因 ，车身结构坚固，采用超65%的高强度钢 ，确保了乘员的安全。
吉利自动挡最便宜的车型可能是吉利缤瑞 2025款 0T CVT亚运版 。 价格方面：在2025年 ，这款车的价格相对亲民 。具体价格会因地区、经销商以及促销活动等因素有所波动，但整体在吉利自动挡车型中处于较为低价的区间。
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