亲民版路虎!发现神行不足30万,全系2.0T动力,标配全时四驱
1 、发现神行是目前路虎在国内指导价最便宜的车型，号称青春版路虎 ，优惠后价格更加划算 ，入门版价格在26万左右，顶配车型更是直降152万元 ，仅为356万元 ，在同级别同配置的豪华品牌SUV中属于价格较低的产品，最高优惠152万相当于打5折 ，不愧是7折虎8折豹 。
2 、动力：动力方面 ，路虎发现神行作为一款硬派豪华SUV，全系搭载0T涡轮增压发动机（分高低功率），分别具有着200马力与241马力的输出 ，最大扭矩达到了320与340牛米 ，全系标配9AT变速箱 。悬架/底盘：悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂 ，承载式车体结构和电动助力转向。
3、动力系统方面 ，发现运动版全系标配0T汽油机+48V轻混系统+9速自动变速箱和四轮驱动系统，相比现款车型的变化是增加了48V轻混系统 ，对降价油耗略有帮助 。
发现神行:都跌到24万了,不比汉兰达更香么?
新车即使跌到了亲民价格 ，依然没有人愿意买单，还是比较尴尬的了 。如今市场上全新发现神行国产后定价仅为35万左右 ，而现在新车为了夺得更好的销量 ，在价格上又一口气降19万，裸车都跌至24万左右了 ，几乎和汉兰达一个价格 ，可是新车在30天时间里，还是仅仅卖出689辆的成绩，这可以说是很惨淡的了。
账面数据其实两者的差距不大 ，不过在传动部分 ，发现神行更加有豪华感，汉兰达则是胜在稳定可靠 。一样的钱 ，如果选择发现神行 ，一定是被它的配置和诚意打动，毕竟是豪华车型 ，全系全时四驱 ，符合豪华车的身份，汉兰达入门版车型则是前驱 ，并未实现四驱的标配 。
它就是来自路虎的发现神行 ，从定位和售价来看，发现神行要高于汉兰达 ，但目前发现神行终端优惠力度很大 ，降幅超十万，368万起售的入门版本车型已经跌至24万上下，而丰田汉兰达298万起售 ，但考虑到终端几乎没有优惠 ，两车实际成交价格差距不大，所以两车有对比的意义。
广州车展首发的全新路虎发现神行 ，将于2020年第一季度上市。作为中期改款车型 ，新车在外观方面尤其是前脸设计进行了不错的改进 。其市场竞争对手也是上到奥迪Q宝马X3，下到别克昂科威 、丰田汉兰达 ，可谓看谁都想一较高下 。外观方面 ，全新路虎发现神行与海外版车型基本保持一致，采用蚌式引擎盖。
发现神行入门级售价跌至26万 ，与汉兰达等主流合资SUV价格重叠 ，性价比显著提升，但需注意其原价较高 ，降价可能伴随配置调整或库存压力 。奇骏顶配车型价格通常在25-28万区间 ，价格稳定，配置分布更均衡，适合预算有限但追求高配置的用户 。
从销量数据来看 ，发现神行虽然现在依旧不是冠道和汉兰达的对手 ，但是较自身和品牌来看，降价对销量增长的作用是非常明显的 ，和去年同期相比甚至出现了87%的增幅。
实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
路虎揽胜毛病多的原因涉及悬架系统缺陷 、制动系统故障、其他部件故障及设计问题等多个方面 。悬架系统存在缺陷2014 - 2017款车型的前悬架转向节存在开裂风险 。这是由于供应商制造工艺疏忽 ，导致转向节在长期使用后可能出现细微裂纹。在特定条件下，这些裂纹可能恶化 ，最终导致上悬架臂脱落 。
路虎揽胜并非毛病特别多 ，但在一些方面可能会被关注到有一定问题 。 **电子系统**：部分车辆的电子元件可能会出现不稳定情况，比如传感器故障 、中控屏幕黑屏等。这可能是由于电子系统集成度高 ，软件和硬件之间的适配存在一定难度 ，随着使用时间增长，一些电子元件容易出现老化或受环境因素影响而出现问题 。
从车主的使用经验来看 ，揽胜车型在质量上表现尚可 ，小毛病并非频繁出现 。然而，这并不代表其他车主的使用情况也相同，因为每辆车的使用环境和条件都有所不同。因此 ，对于揽胜路虎车型的质量评价 ，仍需综合考虑不同车主的反馈和车辆的具体使用情况。
2017年陆虎神行2.0t真实油耗
款路虎发现神行0T车型的真实油耗范围为8L-15L/100km，车主平均油耗约为13L/100km ，实际数值受驾驶习惯 、路况等因素影响显著 。车主平均油耗与官方数据对比根据车主反馈及统计 ，2017款路虎发现神行0T的平均油耗为13L/100km，而工信部综合油耗为5L/100km 。
这个陆虎神行的外观相当坚固 ，虽然和以前的模特没有很大的差别 ，但是选择了动态的元素。虽然装修空间的设计也没有太大的变化，但是这样不改变风格可以让更多的老客户了解新产品的性能 。清爽的内部空间设计 ，也是外观鲜明的大气 。该车采用0T涡轮增压发动机 ，最大功率241马力，最大扭矩340牛米。
有区别 。奇瑞路虎是由奇瑞捷豹路虎汽车有限公司生产的 ，而进口路虎是由英国路虎公司生产的 。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月 ，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成。
年9月19日，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版（Discovery Sport）车型，新车在中国的正式命名为发现神行 ，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型 。其可以视为神行者2的继任车型 ，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列 ，定位略高于神行者 。
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