路虎现在在国内主要有哪几款车型
路虎现在在国内主要有以下车型：路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）：作为路虎品牌入门级SUV ，揽胜极光凭借时尚的外观设计、精致的内饰工艺以及出色的越野性能 ，深受年轻消费者喜爱 。其车身线条流畅，兼具运动感与豪华感 ，同时配备了一系列先进的科技配置 ，提升了驾驶的便捷性与安全性 。
揽胜标准版：分长轴/短轴，提供0T L4T V8及插混版（P440e/P510e）。 揽胜运动版（Range Rover Sport）：侧重性能，有SVR高性能版本（0L V8） 。 揽胜极光（Range Rover Evoque）：入门级 ，分标准版和Coupe轿跑版 。
款路虎揽胜加长版在国内的售价因配置不同存在较大差异 ，价格区间覆盖142万元至388万元，部分高配版本可能更高。各版本具体价格范围基础加长版：盛世加长版指导价为142万元 ，创世加长版指导价为172万元 ，典范加长版指导价为202万元。
还是空间不够大,路虎全新揽胜也推长轴版
1 、揽胜作为一款中大型SUV，在消费者的心中一直保持着高大魁梧的形象 。近日 ，海外媒体曝光了一组全新路虎揽胜长轴版车型的谍照 。据悉 ，新车将于2022年正式亮相。虽然新车采用了严格的伪装，但可以肯定的是 ，全新路虎揽胜长轴版车型将采用全新的家族式设计语言 。而由于新车的轴距得到了加长 ，也使其整车的侧面视觉效果进一步拉长 。
2 、路虎揽胜买标轴版还是加长版，主要取决于个人需求和偏好。如果看重商务需求、家庭使用 、车内空间和尊贵气息 ，且预算充足 ，可以选择加长版：商务需求或家庭使用：加长版揽胜提供了更为宽敞的后排空间，适合需要频繁接待客户或多人出行的场景 。
3 、现款揽胜极光被国产吐槽其后排空间并不充裕，如果未来可以提供长轴距版车型 ，显然这个问题会得到合理解决 ，而7座的设计可以满足国人多口之家的用车需求，因此新车未来大概率会引入国产 。
4、加长了。揽胜极光是路虎旗下的一款中型SUV ，售价区间为358-50.58万元 ，极光的优势在于年轻、时尚的设计，但后排空间较小让不少消费者放弃了这款车型 。此前就从奇瑞捷豹路虎内部人士处了解到：揽胜极光将推出加长版车型 。
5 、卫士与揽运的平替考量若预算有限但看重路虎品牌：揽胜运动版（P400）：共享平台 ，价格低20%-30% ，操控更运动化。卫士110：越野更强，但豪华感和舒适性逊于揽胜 。终极建议综合性价比首选：标准轴距P400 SE ，动力与配置均衡 ，选装后空气悬挂+高级真皮座椅约110万内落地 。
富豪的标配——路虎揽胜,一款性价比极高的1比64车模
1 、今天的主角———路虎揽胜 hello，今天给大家看一款性价比极高的1 64车模 ，lcd的路虎揽胜 ，这款车模在64比例中备受欢迎，还不是因为它把细节拿捏的死死的，接下来也会透过模型说说揽胜的历史故事[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。
2 、标准轴距版（P360/P400）适合人群：追求经典揽胜驾驶体验 、预算有限但不愿妥协核心配置的用户 。优势：0T直六发动机（P360 360马力/P400 400马力）动力充沛 ，48V轻混提升燃油经济性 。 标配全地形反馈系统、Terrain Response 2代地形响应 ，越野性能不缩水。
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