本田奥德赛是油车还是电车啊
1、本田奥德赛是油电混合动力车型 ，并非纯电车 。自2019款起 ，奥德赛已全面升级为油电混动系统 。它采用的是发动机与电动机协同工作的方式，例如配备0L阿特金森循环发动机与电动机的组合 ，综合功率可达158kW。这种油电混动系统属于非插电式混动（HEV） ，无需外部充电 。
2 、本田奥德赛既有燃油版车型，也有混动版车型 ，目前没有纯电动版本 。燃油版奥德赛搭载传统的汽油发动机 ，通过燃烧汽油来产生动力，为车辆的行驶提供能量。混动版奥德赛则结合了汽油发动机和电动机的优势 。在日常行驶中 ，电动机可以单独驱动车辆 ，实现零排放或低排放行驶，降低油耗 。
3 、奥德赛有燃油版车型，也有混动版车型。燃油版奥德赛的购买费用因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。一般来说 ，入门级车型的裸车价格可能在23万左右 ，加上购置税 、保险 、上牌等费用，落地总价大概在26万上下 。中高配车型价格会相应提高 ，可能达到30万甚至更高。
4、我拥有两辆纯燃油车：丰田86与supra ，均为后驱车。两辆HEV混动车型：丰田卡罗拉与本田奥德赛，都是前驱 。同时 ，我有一辆纯电车特斯拉Model Y标续 ，同样为后驱 。至今未购买四驱车型，但下一台车很可能是四驱车型。购买后驱车的原因在于我热爱驾驶 ，一台手动自吸与一台自动带T的车 ，满足了不同驾驶取向 。
5 、本田CR-V/丰田RAV4：合资SUV，故障率低 。比亚迪汉DM-i：插混车型 ，油耗与配置均衡。注意事项试驾优先：不同品牌驾驶感受差异大 ，建议实际体验 。维护成本：豪华车后期保养费用较高，需提前规划 。新能源趋势：充电便利性需结合自身生活场景评估。
“锐·混动 ”这三个字,代表着奥德赛的完美质变
“锐·混动 ”代表着奥德赛在动力系统和燃油经济性上的完美质变 。“锐·混动”这一标识，是广汽本田奥德赛在引入第三代i-MMD混动系统后所独有的 。这一系统的加入 ，不仅显著提升了奥德赛的燃油经济性 ，更为其带来了动力性能上的飞跃，实现了从传统燃油车型到混合动力车型的完美蜕变。
再加上奥德赛锐混动车型的推出 ，真正实现了装载能力与油耗之间的极佳平衡 。
目前2019款奥德赛共提供8款车型 ，官方指导价区间为298万元-368万元 。目前市场优惠幅度并不大，大概只有2000元左右。本次实拍的是指导价为248万元的0L 锐·尊享版 ，最终落地价格大约在38万元左右。
除此之外就是很多人都会说奥德赛的隔音降噪不好 ，而本次改款之后奥德赛将玻璃都变成了双层夹胶玻璃，让全车的隔音有了明显地提升 。但对于第三排座椅没有办法单独支起来这个问题还是没有进行改进 ，不过也可以理解 ，改进这个问题的话就要对整车的内部空间重新设计 。
019款奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机 、双电机、E-CVT 、动力控制单元以及锂电池组成 ，热效率高达40.6%。
奥德赛怎么切换油电
1 、自动切换模式：本田奥德赛锐·混动车型默认采用智能混合动力系统（i-MMD） ，系统会根据驾驶条件（如车速、油门深度、电池电量等）自动在纯电 、混动和发动机直驱模式间切换，无需手动干预 。
2 、本田奥德赛混动切换纯油模式的方法主要有以下两种：通过驾驶模式选择按钮切换：在车辆的中控台或方向盘附近，找到驾驶模式选择按钮 。这些按钮可能标记为Eco（经济模式）、Normal（普通模式） 、Power（动力模式）等。按一下EV MODE键（如果车上有此选项） ，直到显示屏上出现ENGINE或DUAL字样 。
3 、混动奥德赛通常当时速达到60km/h就自动切换成燃油模式 。奥德赛锐混动版有三种行驶模式 ，分别是EV模式、混合动力行驶模式 、发动机行驶模式。
4 、0年奥德赛有结油模式 。本田奥德赛有经济、纯电 、自动 、低档和运动四种驾驶模式，在档把或按下中控附近的按钮时 ，就能进行模式的切换了 ，ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些 ，ECO并非宣传的那么省油 ，不过确实也能起到一定效果，因人而异 。
5、本田奥德赛有经济 、纯电 、自动、低档、运动四种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时 ，可以切换模式 。ECO虽然没有车企宣传的那么省油 ，但效果还是可以提高的 。以下是几种模式的特点。ECO虽然没有宣传的那么省油，但确实有一定的效果 ，因人而异。介绍了以下不同的模式 。
奥德赛混动可以上绿牌吗
1 、奥德赛混动不能上绿牌 。原因如下：车型类别：奥德赛混动虽然采用了本田iMMD混动系统 ，但它属于油电混合动力HEV类别，不属于新能源汽车范畴。绿牌资格：在我国，只有新能源汽车才能享受绿牌待遇 ，而油电混合动力汽车并不包括在内 。同时 ，以下新能源汽车可以享受绿牌待遇：纯电动汽车：采用电机驱动，以锂电池为能源 ，噪音低 、响应快且环保 。
2、奥德赛混合动力车不符合新能源汽车绿色品牌的标准。尽管奥德赛混动车型属于新能源汽车范畴 ，但并未被纳入新能源汽车绿色品牌的范畴 。新能源汽车主要包括纯电动汽车 、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车 。纯电动汽车的动力来源于电机，其能源供给依赖于电池组。
3 、对于奥德赛混动车型能否获得环保绿色车牌的问题 ，答案是否定的 。混动车型与纯电动车不同 ，无法获得环保绿色车牌 。
本田奥德赛7座商务车油电混合价格
本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同，同时 ，本田奥德赛2022款的官方指导价在28~38万之间 。本田奥德赛与艾力绅的区别如下：外观与车身：奥德赛车身线条流畅 ，动感十足；艾力绅则更显沉稳，具有商务气息 。尺寸上 ，艾力绅比奥德赛稍大。
本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万元。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同 ，同时，本田奥德赛2022款的官方指导价在28~38万元之间 。本田奥德赛与艾力绅的区别如下：外观与车身：奥德赛车身线条更加流畅，呈现出更加动感的外观；而艾力绅则显得更为沉稳 ，具有更多的商务气息 。
本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同 。关于本田奥德赛和别克GL8的选择 ，可以从以下几个方面考虑： 尺寸和空间 本田奥德赛：车身长宽高分别为4847mm、1820mm 、1702mm，尺寸适中 ，适合城市驾驶 ，第二排空间表现优秀 。
奥德赛油电混动版需要充电吗
【太平洋汽车网】奥德赛油电混动版不需要充电，奥德赛是油电混动车型 ，是行驶的时候自动充电的 ，并不是插电混动车型，所以是不需要插电充电的。奥德赛混动怎么充电 是不用充电的 。
019款本田奥德赛混动不需要充电 。以下是关于2019款本田奥德赛混动的几个关键点：动力系统：2019款本田奥德赛混动搭载了280马力的V6发动机 ，提供了强劲的动力输出。这款混动车型的设计使其能够在不依赖外部充电的情况下运行 ，通过车辆自身的能量回收系统和智能动力分配，实现高效的能源利用 。
【太平洋汽车网】本田奥德赛锐混动不需要充电 ，因为混动不是纯电动 ，纯电动的汽车才需要充电的，混动版的汽车是和加油的车是一样的，都是利用发动机来充电的 。不需要 ，本田奥德赛混动并不是传统的插电式混动 ，并非需要外接电源充电，而是采用了发动机给电机充电的方式的。
【太平洋汽车网】奥德赛2019款油电混合需要充电 ，奥德赛混动版搭载一块3kwh的锂电池 ，配备的是135kw的电机 。纯电模式下续航里程只能达到1-2km左右，这也是油电混动与插电混动最大的区别 。
奥德赛油电混动是不用充电的。奥德赛锐混动在车速提高的过程中 ，电动机会根据情况停止工作转为发动机进行出力 ，同时发动机会根据发动机功率剩余情况来选择是否为电池充电，在任何情况下深踩油门电动机同样会介入进行辅助出力 ，以获得最好的动力响应。奥德赛混动是不用充电的 。
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