评测起亚K5插电混动乘坐空间怎么及k5插电混动变速箱怎么样
1、坐在K5插电式混动的后排空间，后排腿部空间更宽敞 ，有两拳多 ，而头部空间有点局促，只有2指 ，对个子高的人很不友好。后排中间地板隆起较小 ，舒适性不难。完全可以把脚放在上面，不要和两边的乘客抢位置 。起亚K5插电式混合动力车型配备了传统的机械变速箱 ，有六个前进档 。
2 、作为插电式混合动力车型 ，电池摆放的位置对工程师来说是极大的考验。K5插电混动为了保持后排空间不受影响，电池只能隐藏在后备箱的位置 。所以 ，它的后备箱非常不规整 ，剩下的空间也已经不多 。另外，它连备胎的位置也已经放了电池 ，因此K5插电混动并没有配备胎 ，只配备了补胎液。
3 、起亚K5插电式混动车型的动力系统或将采用由0L发动机和电动机组成的混合动力系统，电池组的容量为8kwh，其综合最大输出功率或为205Ps ，纯电动模式下续航里程约为43km ，总续航里程可以达到966km 。
4、K5 插电混动车型前脸部分采用PHEV专用风阻自控式中网，辅以蓝色装饰条 ，搭配HID氙气大灯 ，极具辨识度 。车身两侧腰线简洁流畅，在保障美观的同时有效降低风阻 ，优化车辆能耗。而A柱下方PHEV环保标识更是强调了其作为新能源汽车的身份 。
5 、一般 。外形方面 ，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅 、带有主动关闭技术。在车身造型上 ，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化 。新车在左前翼子板处带有充电插口 ，车身周围有多处ECO plug-in标识，标明了其独特身份 。
6、K5纯电动模式也是6挡 ，不仅乘坐舒适性很好 ，而且基本感觉不到换挡，没有顿挫感。如果加速很快，你也可以感觉到换挡。纯电驱动也是6挡手自一体 ，让起步顺畅无比 。起亚K5混动版的动力表现相当不错 。在红灯起步时 ，瞬间充满了信心，非常省油 ，百公里加速成绩也很不错。
起亚k5原装轮胎的优缺点
1 、起亚K5原装轮胎（韩泰OPTIMO H426）的优缺点如下：优点：耐磨性强：韩泰OPTIMO H426系列轮胎采用了耐磨性强的橡胶材质 ，这使得轮胎的使用寿命相对较长 。对于日常驾驶来说，耐磨性强的轮胎意味着更低的更换频率 ，从而降低了使用成本 。寿命长：除了耐磨性强之外 ，该轮胎的设计也注重延长使用寿命。
2 、载重与速度性能优异：该轮胎的载重极限达到690Kg，速度极限为240km/h ，能够满足大多数日常驾驶以及高速行驶的需求 。较高的载重和速度性能 ，确保了驾驶的安全性和稳定性 。
3、起亚K5使用的轮胎是韩泰OPTIMOH426225/45R1895V，载重极限690Kg ，限速240km/h.这款汉泰的H426系列产品胎面非常细 ，非常容易被石头卡住。塑料材料也很硬 。其优点是耐磨性强，使用寿命长，降低了使用成本 。它的缺点是抓地力弱 ，表现不及时。
4 、然而 ，该轮胎的一个主要缺点是其抓地力相对较弱，性能表现可能不如预期 ，尤其是在湿滑或紧急制动时 。这可能会对驾驶者的操控性和行车安全性产生一定的影响 。因此 ，在选择轮胎时，需要权衡其优点与这些潜在的不足。
5 、韩泰H426系列轮胎以其耐磨性著称 ，能够带来较长的使用寿命 ，从而有效降低了使用成本。然而，该系列产品的胎面设计相对较为细密 ，这意味着它可能更容易被石头等尖锐物体卡住 ，增加了行驶中的安全隐患 。此外，其塑料材料相对较硬 ，可能会影响轮胎的舒适性和操控性 。
6、这种高性能轮胎的配置仅在高配车型上提供。2019款K5车型继承了起亚标志性的虎啸式设计 ，这一设计元素不仅增强了车辆的视觉冲击力，还体现了品牌的设计哲学和工艺水平 。韩泰轮胎在汽车行业中享有盛誉，凭借其卓越的性能和可靠性 ，被众多汽车制造商选为原装轮胎品牌 。
汽车最不保值的有哪些?
冷门小众车型：售后无保障 ，保值率“跳水” 维修成本高昂且周期漫长：相关资料指出，某北欧“环保品牌”因全国门店缩减至5家 ，更换传感器需从国外空运零件 ，等待周期长达3个月。意大利某冷门跑车车主甚至反馈“换雨刷要等3个月 ”，配件供应链极不稳定 。
还有猎豹CS10 ，曾经外观设计较为吸引人 ，可随着猎豹汽车整体发展的困境，其保值率也大幅降低 。另外 ，力帆X80也在保值率方面表现欠佳。力帆在汽车市场的影响力逐渐减弱 ，车辆的后期维护 、品牌口碑等因素都使得它的二手车价值大打折扣 。车辆保值率受多种因素影响 。
并且行车表现也是不如人意，它也是一款保值率比较低的车。雪铁龙C5（199-259万） 。
瘸子里面挑将军 ，咱们好好唠一唠 。其中 ，最不保值的是国产车，最保值的是韩系车，法系车居中。二手车市场的保值率与多种因素有关 ，比如车辆的耐久性及稳定性 ，新车受欢迎程度，新车销售价格 ，汽车品牌影响力等等 ，其中起主导作用的便是车辆耐久性 、稳定性及车辆品牌价值。
市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒 ，凯迪拉克 。当然了还有一些小众的国产车型 。国产车不保值 ，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。
本人24岁,想买车,起亚K5,雪佛兰迈锐宝,现代索纳塔8,介绍下优缺点,及推...
起亚K5外观设计动感且时尚 ，内饰也较为独特 ，后排空间宽敞，操控感也不错 ，动力表现良好 。但它的头部空间相对较小 ，对于身高超过8米的人来说可能会觉得有些压抑 。方向盘转向时不够流畅，燃油经济性也一般，每月平均油耗在10升左右。保养和维护成本相对较高 ，一个月油费和杂七杂八的费用大概在1500元左右 。
综上所述 ，汽车三宝——现代索纳塔第八代、起亚K雪佛兰迈锐宝——都是合资品牌中级车中的佼佼者，凭借各自的特点和优势在市场上占有一席之地 。
一通分析下来可以看出 ，迈锐宝XL目前算是“屌丝三宝 ”里混的最好的 ，但这并不足以让其高枕无忧，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功 ，只寄希望于全新一代是远远不够的。它们必须清楚明白 ，要想在市场上获得更多消费者的认可，光靠颜值和价格是远远不够的 ，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力 。
吊丝三宝车顺口溜是：“K5索8迈锐宝 ，屌丝三宝不能少 。”这句顺口溜描述了三款在市场上颇受欢迎的中型轿车，具体来说：车型：这三款车型分别是起亚K现代索纳塔8和雪佛兰迈锐宝。价格定位：这三款车型在各自品牌中属于中档价位 ，相对亲民 ，适合预算有限但又追求一定品质和舒适度的消费者 。
动力方面，起亚K5凯酷提供5T和0T两款发动机 。其中，5T发动机的最大功率和最大扭矩为125kW/253N·m ，匹配7挡双离合变速箱；0T发动机的最大功率和最大扭矩为177kW/353N·m ，匹配8挡手自一体变速箱。
款类似起亚k5车型通病维修的优缺点有哪些
1 、优点方面，对于常见问题的维修 ，能集中解决该车型普遍存在的故障隐患 ，提升车辆整体可靠性，降低再次出现类似故障的概率。通过对通病的统一维修方案 ，维修技术相对成熟 ，维修人员操作起来更得心应手，维修效率较高 。而且 ，针对通病的维修配件供应通常比较充足 ，能较快获取所需配件，减少维修等待时间 。缺点也较为明显。
2 、起亚K5外观设计动感且时尚 ，内饰也较为独特 ，后排空间宽敞，操控感也不错，动力表现良好 。但它的头部空间相对较小 ，对于身高超过8米的人来说可能会觉得有些压抑 。方向盘转向时不够流畅 ，燃油经济性也一般，每月平均油耗在10升左右。
3、外观好看开出去很拉风 ，内饰也很好看很独特 ，后排空间也满大的，整车操控也不错 ，动力还可以 。缺点就是头部空间少了 ，个子长点的话（8M以上吧）可能就有点压抑了，仔细体会方向盘的话 ，能感觉到转动方向盘的时候 ，不太顺滑，还有就是燃油性有店差！ 每个月上下班平均下来百公里在10升左右吧 。
4 、缺点：胎纹细密易卡石子：韩泰OPTIMO H426轮胎的胎纹设计非常细密 ，虽然这种设计有助于提升轮胎的静音性能和排水性能 ，但同时也增加了轮胎卡石子的风险。石子卡在轮胎胎纹中，不仅会影响轮胎的舒适性，还可能对轮胎造成损伤 。
5 、起亚K5原装轮胎（韩泰OPTIMO H426）的优缺点如下：优点：耐磨性强：韩泰OPTIMO H426系列轮胎采用了耐磨性强的橡胶材质 ，这使得轮胎的使用寿命相对较长 。对于日常驾驶来说 ，耐磨性强的轮胎意味着更低的更换频率，从而降低了使用成本。寿命长：除了耐磨性强之外 ，该轮胎的设计也注重延长使用寿命 。
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希望本篇文章《14年起亚k5优缺点(2014款起亚k5能卖多钱)》能对你有所帮助！
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