本田奥德赛哪代最经典
本田奥德赛第三代(2003 - 2008年)、第五代(2014年至今)以及第二代(1999 - 2003年)被认为是比较经典的。第三代(2003 - 2008年):设计灵感源于“黑豹”,车身低矮修长,车高仅1582mm ,造型突破传统MPV的厢式形象 。它兼具轿车化操控与7座空间,有“七座小钢炮”的美誉。
第一代奥德赛从1994年到1999年突破:1994年10月,本田首次在日本市场推出五门七人房车 ,命名为奥德赛,赢得了消费者的广泛青睐。第一代奥德赛打破了传统汽车功能单一的束缚,提供了多人乘坐的空间 ,同时又不同于传统意义上的MPV车型,外观简洁现代 。
二手奥德赛最值得购买的是2017款。以下是不同年款的推荐情况:核心推荐:2017款 4L 自动豪华版/智享版价格方面,市场报价约5万 - 168万 ,性价比突出。配置上,标配真皮座椅 、全景天窗、三区自动空调、无钥匙进入/启动,部分车型带双电动门 ,能满足家用舒适性需求 。
在性能方面,第一代奥德赛基于第五代雅阁平台打造,四轮都采用双横臂式独立悬架,既拥有雅阁那种中高级轿车的操控性 ,又兼顾了厢式MPV的空间舒适性。第二代奥德赛(2002-2004年)第二代奥德赛,本田的挑战是打造“日本最好的家庭汽车 ”。
第四代奥德赛(2009年):广汽本田推出,以“动领激情 、静享尊贵”为开发理念 。采用了Honda最新的设计理念 ,凭借轿车化的高级感和操控,以及轿车所不具备的宽敞空间和多用途功能,成为更具轿车价值的MPV车型。第五代奥德赛:2014年 ,全新奥德赛实现从“多功能轿车”到“全享型MPV ”的革新进化。
“轿车化”的本田MPV,开着比雅阁安逸,老款本田奥德赛怎么样?
这车看起来像轿车,开起来的感觉也确实是很像轿车,毕竟低重心的设计让他的驾驶感受以及稳定性都是和轿车差不多的 ,不过毕竟它是一台MPV车型,底盘相对于雅阁调教更加偏重于舒适性,对于路面细碎颠簸的感觉更加到位 ,开起来的感觉更加安逸,不过毕竟是MPV,高速行驶的风噪明显更大一些,不过也能接受 。
挺好。外观大气 ,动力强劲,配置灵活,舒适。奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用 ,可以满足多种需求,MPV轿车化的操控。知识延展:奥德赛是本田公司汽车品牌,现代英文中的“奥德赛 ”是旅行者的意思 。源于古希腊神话 ,是浪漫冒险的象征。
对于一台中型MPV来说,混动版的奥德赛无论是性能还是燃油经济性算十分出色了,优秀的油耗也能为家庭降低用车的成本 ,而且按照目前的政策,混动版奥德赛在广州地区还能申请节能车指标,顺便解决汽油车摇号难的问题 ,可谓是一举多得。
奥德赛是本田推出的一款车,搭载卫星导航系统、8英寸大显示屏和声音引导功能,采用4Li-VTEC高性能发动机,可变气门正时和升程 。广汽本田奥德赛采用了本田最新的设计理念 ,凭借轿车的高级感和操控,以及汽车所不具备的宽敞空空间和多功能,成为最具车值的MPV车型。
奥德赛年代及型号区别
奥德赛各年代及型号的主要区别体现在平台技术、国产化进程 、设计风格、动力系统及配置丰富度上 ,具体如下:第一代奥德赛(1994 - 1999)作为全球首款多功能MPV车型,1994年10月由本田推出,与第五代雅阁共享平台 ,技术同源。
奥德赛是本田推出的一款MPV车型,不同年代和型号有一些区别:第一代奥德赛(1994-1999年):这一时期的奥德赛基于本田雅阁平台打造,外观较为方正 ,空间实用性开始展现 。它提供了2L自然吸气发动机,动力输出平稳,适合日常城市驾驶。车内座椅布局灵活 ,能满足不同的载人载物需求。
轮胎型号不同 本田奥德赛09款:轮胎规格215/60 R16 。本田奥德赛11款:轮胎规格215/55 R17。气囊配置不同 本田奥德赛09款:配备主副驾驶员气囊和侧气帘。本田奥德赛11款:配备主副驾驶员气囊和侧气帘和侧气囊 。天窗配置不同 本田奥德赛09款:不配天窗。
LV奥德赛包的尺寸界定以实用性分层,区分日常通勤与短途出行需求。需要澄清的是,在LV官方产品体系中并没有“奥德赛包”这一命名,推测您可能指代的是Onthego托特包系列(法语发音与“奥德赛”接近) ,该系列根据型号差异提供四种规格。
型号区分与基础尺寸目前奥德赛包主要有两个常见款型: 中号(MM):官方数据约长32cm×高24cm×宽12cm,容量可容纳13寸笔记本电脑+折叠伞等随身物品 。 小号(PM):尺寸约长28cm×高19cm×宽10cm,适合收纳手机、卡包 、化妆品等轻便物品。
08款奥德赛优缺点
总的来说 ,2008款本田奥德赛是一款在质量、保值性和动力性方面表现优异的车型。在舒适性方面,它同样有着出色的表现 。然而,车龄和保养维护是购买时不可忽视的重要因素。对于有意购买这款车型的消费者来说 ,全面了解其优劣势并注重车辆的保养维护至关重要。
08款奥德赛的优缺点!--优点:!-- 动力输出强劲!--:搭载6L发动机,提供出色的加速性能 。 变速灵活!--:配备双离合变速箱,操控性表现出色。 安全性能出色!--:配置了多项安全装置 ,如ABS+EBD,能有效确保乘客安全。 内饰设计简洁大方,质感优良!-- ,操控性也同样优秀 。
08奥德赛发动机的优点是在燃油经济性上有一定提升,能降低使用成本。动力性能也有所优化,加速响应可能更快一些。缺点是新技术的应用可能导致维修难度略有增加,对维修人员的技术要求更高 ,而且在极端工况下,可靠性可能不如06奥德赛发动机那么久经考验 。
然而,奥德赛也存在一些缺点。比如 ,在噪音控制方面,NVH表现不够理想,车内噪音可能会稍微有些大。悬挂系统偏硬 ,虽然保证了操控性,但可能影响了乘坐舒适性。另外,部分内饰材质使用了一般的硬塑料 ,这可能降低了车内的整体质感 。总的来说,本田奥德赛是一款优缺点并存的车型。
2015款的本田奥德赛值得买吗
1、015款本田奥德赛值得购买,其综合性能与性价比在同级车型中表现突出 ,具体分析如下: 性价比优势显著以10万元左右预算可购入车龄八九年的车型,价格仅为顶配新车(办齐上路超31万元)的三分之一左右。其核心功能如空间 、动力、配置等未因折旧大幅缩水,适合预算有限但追求实用性的消费者 。
2、015款奥德赛改款4L至尊版是一款性价比较高的车型,值得购买。以下是关于其性价比的具体分析:价格适中:广汽本田这款车的售价大约在29万左右 ,与同级别车型相比,价格处于合理水平,不算过高。
3、总的来说 ,2015款奥德赛4的油耗为3L,但实际油耗可能会因各种因素而有所变化 。如果您希望更准确地了解该车型的油耗情况,建议进行实际测试。同时 ,奥德赛作为一款兼具宽敞空间和舒适性的MPV车型,还配备了多项安全配置,是一款值得考虑的车型。
4 、该本田奥德赛车况较差影响售卖 ,它是2015款4L豪华版,2015年7月出厂、10月上牌,表显里程157311KM 。外观多处钣金喷漆、前风挡玻璃更换;发动机气门室盖渗油;底盘损伤严重 ,左前纵梁下部开裂变形,属于重大事故车,且发动机和变速箱下部漏油。
5 、经典版性价比非常高,2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到 ,而“胖头鱼 ”这代车型内饰的豪华氛围更强,针对不同的预算及需求,这两款车型都是比较值得选择的。
6、本田奥德赛是一款比较受欢迎的MPV车型 ,有其值得购买的地方,但也有一些方面因人而异 。 **空间表现出色**:车内空间宽敞,尤其是第二排和第三排 ,能满足家庭多人出行需求,载人载物都较为方便。 **舒适性不错**:座椅的设计和调校能提供较好的乘坐感受,行驶过程中对于颠簸的过滤也比较到位。
本田奥德赛车型历史
1、本田奥德赛车型历史可以追溯到上世纪九十年代。以下是本田奥德赛的主要车型历史:第一代奥德赛(1994年-1999年):1994年10月 ,Honda在日本市场首次推出,定位为“多人乘坐多功能轿车”的五门七人房车 。
2 、本田奥德赛1至5代车型进化史图解:第一代奥德赛(1994-1999):特点:与第五代雅阁共享平台,标志着本田进入MPV市场。图解:该款车型外观简洁大方 ,车身线条流畅,与当时的雅阁车型有很多相似之处,体现了本田在设计和制造方面的精湛工艺。
3、本田奥德赛第三代(2003 - 2008年)、第五代(2014年至今)以及第二代(1999 - 2003年)被认为是比较经典的 。第三代(2003 - 2008年):设计灵感源于“黑豹”,车身低矮修长 ,车高仅1582mm,造型突破传统MPV的厢式形象。它兼具轿车化操控与7座空间,有“七座小钢炮 ”的美誉。
4 、奥德赛这款车目前已经发展到了五代车型 。第一代奥德赛于1994年推出 ,它基于本田雅阁平台打造,采用前置前驱布局,搭载2L发动机 ,主要面向家庭用户,开启了奥德赛车型的篇章。第二代奥德赛在1999年亮相,外观设计更加圆润 ,内部空间有所优化,动力系统也进行了升级,进一步提升了舒适性和实用性。
5、奥德赛是本田推出的一款MPV车型 ,截至2025年8月,它已经发展到了第六代 。第一代奥德赛于1994年推出,基于本田雅阁平台打造,采用2+2+3的座椅布局 ,搭载0L发动机。第二代奥德赛在1999年亮相,外观更加圆润,车内空间有所优化 ,还增加了四驱版本。
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