问一下短轴除了调教激进一些悬挂软硬有变化么?
1 、加速与制动方面，官方数据显示短轴版略优 ，但实际体验中 ，搭载N20B20发动机和ZF8速变速箱的两车并无明显性能差距。这说明宝马3系在调校上并非简单以尺寸划分 。在减震性能上，两车悬架结构一致 ，但在坑洼路面 ，长轴版的悬架显得更柔软，偏向舒适性 。宝马工程师在细节调校上可能存在更多差异，以满足不同定位人群的需求。
2 、整体看上去是银色偏哑光 ，并且有具备很多功能的触控区 ，并且配有一套AR人工语音系统，因为有了全新的控制面板 ，所以基于之前的造型也发生了很大的变化 ，手写区域变的更大，而且使用的时候还会震动 。
3、当然 ，陆地巡洋舰还是陆地巡洋舰 ，放弃前固定轴的LC100增加了TEMS电子控制悬挂软硬系统和AHC有效高度控制悬挂系统，作为对悬挂改动后的弥补 ，同样让LC100保持出色的越野性能 。而LC100后悬挂则承袭了80系列经典的整体桥五连杆螺旋弹簧结构 ，只不过为了舒适性将连杆的定位位置做了改善。
4 、转向非常精准，方向打满一圈半 ，方向盘比较重 ，一切都是以驾驶为目的~~E90时代的L6是很多人怀念的，线性输出，声浪优美 ，只要敢踩就有~~底盘刚性很强 ，80的速度过弯，侧倾也非常小 ，一般人是开不出3系的极限的 ，确实有人车合一的感觉。
5 、这两款车型外观不多介绍了，在售的新款相对于以前同款车型来说 ，总体来讲变化不大 ，都比较趋于传统，改变的多在细微处 。虽然现在的车型均趋于运动型 ，但是就这两款车来说 ，奥迪A4L的前脸搭配矩阵式大灯，科技感十足的动态转向灯 ，双边双出的排气管 ，相对更大的轮毂轮胎，这些都更具运动感 。
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