【维基试驾】奔驰A200:“传统与变革 ”的绝佳平衡
1、A200无论是面子还是“里子 ”，并未因为是豪华品牌入门级车型而失去“豪华感” ，相反 ，这款车精准拿捏了年轻人的喜好，为其赋予了一种新的诠释——“新生代豪华 ”。然而 ，作为一台奔驰车 ，A200的骨子里绝不仅仅只有“豪华 ”二字 。
不到19万落地一台“大标 ”奔驰,配64色氛围灯,这车选购
1 、在车型配置选择方面，个人首推2025款奔驰A 200 L时尚版 ，这款车型比A 180 L贵43万元 ，核心增配翻毛皮/皮混搭运动座椅 、前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅腰托 、64色氛围灯 、外后视镜锁车自动折叠、真皮方向盘 、前后驻车雷达 、泊车入位辅助等功能，从驾乘舒适性来说 ，对日常出行场景有更好的适配 。
2、奔驰C级（入门版）：中型车尺寸 ，立标前脸与修长车身营造出大气感，侧面双腰线流畅。内饰有双联屏与64色氛围灯，提升了豪华氛围 。部分地区优惠后裸车价能控制在20万内 ，性价比突出 。奔驰EQB：纯电SUV ，封闭式格栅搭配贯穿式尾灯，未来感十足 ，车身比例也很协调。
3 、奔驰E300L时尚型（选配后）：豪华配置：选配智乐套装（13 ，500元）可升级为MBUX超级屏，集成64色氛围灯 、雾霾终结者0系统、手机无线充电等功能 。舒适体验：座椅支撑性强 ，隔音效果优异 ，适合长途驾驶或商务场景 。
4、奔驰A级长轴距版：配备双联屏和64色氛围灯，兼顾通勤与带娃需求 ，后排空间较标准版更宽敞。CLA级：无框车门+溜背设计 ，外观拉风，后排空间适合非大高个儿乘坐 ，适合注重颜值与驾驶体验的用户 。50万以上预算 奔驰C级轿跑：溜背造型+无框车门 ，颜值高，适合约会出游，但后排空间较小 ，更适合两人使用 。
5 、其次排除的车型为最低配版本（A 180 L） ，虽然它的落地价下探至了20万元，但是车内贯穿式中控屏的尺寸缩水 ，粗大的边框降低了车内豪华质感。最低配车型还不可选装售价仅为2400元的64色氛围灯 ，而这套氛围灯可谓是奔驰的看家本领之一。
奔驰A45车型鼻祖,前后两台发动机,极速230km/h
作为小钢炮的代表车型，奔驰AMG A45大家应该非常熟悉了 ，最大功率360马力 、峰值扭矩450牛·米的发动机也被称为地表最强0T ，小巧的车身配上疯狂的动力也成为了追求速度爱好者们心中的极品 。
幸好重量上的增长并未对性能表现带来太大的影响，在具体的加速性能表现上 ，A38 AMG的0-100km/h加速只需要7秒 ，放在20世纪末已经是不少主流跑车该有的水平；而极速上据说也能够达到230km/h 。加速性能是不错了，是时候要提升操控方面的表现。
奔驰的AMG系列一直以缸数多马力大而闻名于世 ，虽然A45上所搭载的发动机为0T四缸额小排量发动机 ，但是出自AMG之手后的它依然成为了巅峰 。
国产奔驰AMG,价格下探至40万,值不值得购买?
但近期北京奔驰全新推出的国产AMG车型，却打破了该系列的售价底线，企图让更多人能够感受到来自AMG改装车的驾驶体验——这款车便是奔驰A级的AMG车型（A35L） 。新车基于A级改造而成 ，售价为398-498万之间 ，是目前市场上售价最为亲民的一款AMG车型。
好在国产AMG车型来了，40万元的价格就能买到强悍的动力性能和加长车身带来的更大空间 ，性能家用两不误的AMG A35 L称得上香气四溢的“美味佳肴 ” 。不负AMG之名 ，动力性能十分凶悍 在出道之初，AMG A35 L因为国产身份受到了的质疑 ，失去了专属“一人一机”发动机调校的它 ，不少网友认为其并不纯粹 。
非常推荐购买，并且还推荐上市不久的进口版A35 AMG。比起这款车尾有北京奔驰还带L的国产AMG ，标轴两厢版贵不了多少 ，还更地道 。如果以上不为你所需，那就是理性考虑 ，看看同级别的奥迪S大众高尔夫R 。真不差钱的话 ，银耳奥迪S4也是可以的。
展开奔驰AMG的车型序列，就从价格上来说，奔驰AMG A35L是唯一一款40万以内价格的国产奔驰AMG ，那这就是唯一中的第一名 。但是与进口A35不同的是 ，国产A35L当然是一款加长后的奔驰A级 。所以这一次是距离AMG最近的一次，但并没有离实用和豪华更远。
那么问题来了 ，这两台门槛价格同样是398万元的AMG ，如果让你选你会青睐国产三厢还是进口两厢？如果你正为此犹豫不决，我可能帮得上忙。我们先来看看外观好了 ，这两台车如果你从正前方的视角看上去 ，几乎没有任何区别 。
外观方面加装的AMG套件均为标配，众所周知A45的套件选装是要另收费的 ，所以可以称得上是加量不加价 。内饰：细节处彰显身份 内饰同A级比变化不大 ，但还是细节处都是AMG元素。子布曰：AMG A 35 L不仅是北京奔驰首款国产AMG车型，同时也是德系豪华品牌第一款国产性能车 。
让老鼠找回青春的奔驰AMG,为何却是车商眼里的噩梦级?
1、奔驰amgE63的S版本采用28 psi的升压 ，而563-hp版本则采用19 psi的升压 。去年秋天E300引进了九速行星齿轮自动加强以应对发动机的627 lb-ft的扭矩。传统的E级变矩器代替AMG的湿式多片式离合器 ，从停车到开始提速都可以相当顺利的启动，并允许进行快速的启动控制 。
2 、变速箱在降挡方面会稍微有一点不积极，这或许就是AMG A35L更加贴近日常驾驶所做出的舒适性调校吧 ，假如想要更加铿锵有力的换挡 ，可以调整到手动模式，手动模式下 ，深踩一脚油门 ，听着排气管传来的声浪，这台AMG A35L会让我感觉回到了青春期 ，那种早上迎着朝阳 ，骑着单车向着快乐的一天前进一般 。
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