落地后必改?十代思域两厢版改装案例
1、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例,要说JDM改装,泰国车友可比我们国内会玩多了 ,毕竟人家这方面资源更加丰富,受JDM影响也更加深远。
2、对于第十代思域,玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他 ,就是因为本田思域TYPE-R(FK8)车型就是基于两厢版思域造出来的 。换过来说,两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。但以我看来,FK7原装的样子已经足够帅气 ,稍加装饰已经非常足够,FK8的话有点太夸张了。
3 、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装,除开车灯以外基本上满身全是黑色 。思域实际上很合适黑武士 ,黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”,后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的,终究“一低遮三丑 ”。
4、已改: 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高 ,主要是之前开的雅阁,再换了思域,这个跨度太大了,舒适性你懂的 ,隔音必须要好 。
5、车迷之间一直有句话,叫“思域不改,不如推下海!”可能当时连厂家也没有想到 ,比上一代车型更加偏重家用的第十代思域竟如此受欢迎,原厂的家用外观实在无法满足年轻群体的需求。
十代思域手动挡一年来小改的点滴心得分享!
1 、已改: 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高,主要是之前开的雅阁 ,再换了思域,这个跨度太大了,舒适性你懂的 ,隔音必须要好。
2、第十代思域主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机,泰国本土也有沿用R18自吸的 。5升涡轮增压最大功率177Ps,CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ,而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说,这样的动力水平已经非常足够。
3、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装,除开车灯以外基本上满身全是黑色 。思域实际上很合适黑武士,黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气” ,后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的,终究“一低遮三丑 ”。
4 、第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机,最大功率177Ps ,CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m,而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说,这样的动力水平已经非常足够了 。
十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ,要说JDM改装,泰国车友可比我们国内会玩多了,毕竟人家这方面资源更加丰富 ,受JDM影响也更加深远。
继上上期的网红低姿马自达3,今天再增添一台绿珍珠十代思域。他们都是相互在毒害着...这台车是我17年人生中真正意义上属于自己的第一台车,自动豪华版 ,跟大部分狂热的改装车主一样,还没提车就已经把一些改件订回来了(我的是外观件) 。
在两年前买的这辆十代思域,提车后就进行了改装,当时改的项目包括WORK?VSXX轮毂、艾巴赫短弹簧、Seibon碳纤维机盖 、3M改色膜、黄色的Recaro座椅、NKGARAGE尾翼 ,以及STREET AERO后导流。后来为了让自己的思域能够更加有特点,又改装了KevMannz的铆钉宽体套件,同时全车进行了喷漆改色。
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