这可能是最没存在感的雷克萨斯,居然出新款了
1、雷克萨斯CT200h，可能不提这个名字，大家都把它忘了——什么 ，这车还没停产？有趣的是 ，它不但没停产，还在近期推出了新款。这可以算作传奇载入汽车史了 ，距离它初次引进中国的2011年 ，已经快十年了，还完全没有换代的意思。相比旧款 ，新款最大的改变在头灯 。LED升级成远近光一体式 ，同时灯组内部结构更加精致 。
2 、在圈哥看来，新款NX最大的变化就是基础配置进行了小幅度升级 ，我们以新老款车型入门版为例 ，新款NX只增加了2个摄像头 、8个超声波雷达、1个毫米波雷达，前排多了2个USB接口仅此而已 ，其它并无变化 ，只能说这样的新车升级诚意明显不足。
3 、其实纵观雷克萨斯全系产品，雷克萨斯GX绝对是存在感最低的一款车 。2002年，雷克萨斯基于普拉多平台推出了初代雷克萨斯GX ，新车定位介于雷克萨斯LX和雷克萨斯RX之间 ，不过由于高昂的定价，以及和普拉多接近的产品属性 ，雷克萨斯GX并未在终端市场取得不错的成绩 。
4 、如果说雷克萨斯特殊 ，那么雷克萨斯CT200h，就是特殊中的特殊：他是最便宜的雷克萨斯 ，但也是最没有存在感的雷克萨斯。正当大家以为CT200h会随着UX的到来逐渐淡出大家视野时 ，他的新款又来了 。据外媒报道，日规版2021款雷克萨斯CT200h已经在日本地区上市 ，起售价389万日元 ，约合人民币23万元 。
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