电液控制式自动变速器的故障
1 、检查真空软管 、路试观察升挡是否过迟，并检测主油路油压。 换挡问题换挡冲击大：可能是升挡过迟 ，或前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏/漏装 。换挡困难：如A340E自动变速器升挡困难 ，需检查液压系统压力 、电磁阀工作状态及阀体控制 。
2 、以下是相关介绍：电液控制系统故障：电液控制系统没有正常运行会造成换挡顿挫冲击。比亚迪唐的自动变速器采用湿式双离合器结构离合器的运作受液压控制离合器的液压油缸上装有液压传感器 。离合器故障：离合器故障会造成换挡顿挫冲击 。
3、而没有出问题的DQ250湿式双离合变速箱的油液用量为6L以上，DQ200总共的油液连其一半都不到。
4、【太平洋汽车网】变速箱阀体坏了的症状有倒档不走车 ，仪表盘亮灯报警 ，报电磁阀故障，前进档偶发不走车，前进档升降档顿挫。这都是变速箱坏了的症状 。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。
5 、电控自动变速器和全液压自动变速器在控制理念和原理上基本一致 ，但它们在信号采集和油路控制方式上存在差异。液控系统依赖于节气门液压 、车速液压以及弹簧弹力来控制柱塞 ，从而改变油路实现档位的升降 。
6、故障代码适用车型：马自达故障代码：P1748中文含义：自动变速器-电子压力控制电磁阀-故障英文含义：自动变速器-电子压力控制电磁阀-故障类别：动力总成系统（厂家提供）详细含义：换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控阀来控制给变速器离合器的液压，从而控制其分离和结合 ，从而实现换档 。
汽车自动变速箱常见故障维修
修理方法：需要交给4s店专业人员对变速箱彻底解体检修 。 进油滤网堵塞：主油路严重泄漏；油泵损坏 行驶过过程中车辆换档冲击 、发冲 ，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起 。 修理办法：清洗变速箱进油过滤网 ，更换变速箱油 。 变速箱打滑，加速无力 ，变速箱进水。
自动变速箱常见的问题：渗油 ，对于变速箱来说有几个地方时间久了会有渗油现象，变速箱油底壳 、变速箱前油封、变速箱后油封 ，这些部件都是橡胶件制成的 ，时间长之后老化变硬起不到密封作用，更换相关部件即可 。
自动挡汽车变速箱常见问题有换挡顿挫 、异响 、漏油等 。换挡顿挫可能是由于变速箱内部的电磁阀故障、油压不足等原因导致；异响可能是齿轮磨损 、轴承损坏等引起；漏油则可能是密封件老化等问题造成。 换挡顿挫：这是比较常见的问题之一 。当电磁阀出现故障时，会影响到换挡的平顺性 ，导致换挡时有明显的顿挫感 。
别克英朗6AT变速箱挂倒挡不走的主要原因是缓冲片损坏引发的机械故障 ，需更换缓冲片 、铝鼓、太阳轮并重新匹配变速箱。故障核心原因：挂倒挡不走是英朗6AT变速箱的典型故障，根源在于缓冲片损坏。该部件材质韧性不足 ，行驶至7万-18万公里时 ，若未定期更换变速箱油，机械磨损产生的铁屑会加速缓冲片断裂 。
自动挡高速变速顿挫怎么回事
1 、自动挡高速变速顿挫可能由变速箱机械特性 、油液问题、内部故障、发动机问题 、燃油品质或驾驶习惯导致 ，具体原因及解决方法如下：变速箱机械特性自动挡变速箱（如AT 、双离合）因结构原理 ，换挡时可能存在轻微顿挫 。
2、自动挡高速变速顿挫主要由变速箱系统故障或油液 、部件问题导致，需重点检查离合器 、油路、油液及电磁阀等核心部件。变速箱内部核心部件故障 离合器泄压：变速箱离合器磨损或密封件损坏 ，导致换挡时压力不稳定 ，出现明显顿挫感，需检查离合器状态并维修 。
3 、有这么一种情况 ，自动挡汽车在挂挡的时候会出现顿挫感 。那么自动挡原地挂档有顿挫感正常吗？ 自动挡原地挂档有顿挫感肯定是不正常的 ，而造成这种现象的原因通常有以下几种： 电磁阀故障：当电磁阀出现了问题，在开车时就会出现挂挡顿挫的情况，从而车主会感觉到有顿挫感 ，这时更换电磁阀就可以。
4 、自动挡的车子非常的好驾驶 ，但是有的车主在开车的时候发现保持低速行驶有顿挫感，也不知道是什么原因造成的 。那么汽车40码左右顿挫感强烈正常吗？ 汽车40码左右顿挫感强烈属于正常现象 ，因为40码对于车辆的变速箱来说 ，正好是自身的一个换挡过程，这样肯定会出现一定的顿挫感 。
5、自动挡车辆给油的时候有顿挫感是不正常的情况 ，出现这种情况的原因可能有发动机里面的机脚垫损坏 、供电系统存在问题 、供油系统出现故障、节气门上有过多的积碳。
6 、开车时换挡顿挫是怎么产生的？ 换档卡顿会出现在手动挡车型上 ，当然有些自动挡车也有换档卡顿的问题，尤其集中在低速档位 ，在自动变速器中 ，双离合档位在低速时频繁换档更容易造成明显顿挫，AT因为有液压鼓的存在可以吸收换档后的部分冲击 ，所以理论上的单子比较好 。
松油门和加油门有顿挫感,什么原因?
1 、如果是自动挡的车 ，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常 。可以先检查一下变速箱油，看看是不是缺少油或者油变质了，如果变速箱油没有问题。车主在急加速时有顿挫感、断油感是正常的 。 常见于自动变速箱的汽车 ，因为踩油门后变速箱必须降档 ，从而产生顿挫感，自动变速箱的反应不会很快 ，大概需要1秒钟的反应时间 ，变速箱就会降档，车子会往前走 。
2、一些常见原因可能导致这种现象。比如车辆的节气门积碳 ，会影响进气量 ，导致喷油和进气配合不佳，加油时就可能出现顿挫。火花塞点火不良 ，点火时间不准确等 ，也会使燃油燃烧不充分，造成顿挫 。还有可能是变速箱的问题 ，像换挡逻辑不清晰 、内部油压不稳定等 ，在松油再加油时也会有顿挫感 。
3 、松油门再加油门会顿一下，可能有多种原因。一是节气门问题 。节气门长期使用后会有积碳，影响空气流量控制 ，导致发动机进气不稳定 ，松油门再加油时就容易出现顿挫 。二是火花塞状况不佳。火花塞点火不良，在加油瞬间不能及时准确点火 ，使燃烧过程不顺畅 ，造成顿挫 。三是喷油嘴故障 。
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