安全气囊标准
国际标准 ISO 12097：规定气囊模块的环境测试要求 ，包括高温、低温 、湿度及机械冲击测试。 ECE R94：欧洲经济委员会对正面碰撞中乘员保护的法规 ，明确气囊与安全带系统的协同性能标准 。
卡车：一般也没有安全气囊 。卡车驾驶员所在的位置高度已经超过了大部分车型的高度，整体安全性较高 ，所以通常不配备安全气囊。“平民价 ”车型：由于国家对于汽车安全气囊的使用没有强制规定 ，因此很多价格较为亲民的车型可能没有安装安全气囊 。
气囊弹出条件标准（汽车气囊弹出来的条件）气囊的弹出条件是：满足设定车速才会启动；汽车撞击的点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60度之间；撞击的物必须是刚性固定的物品 。
车速达到一定标准：安全气囊的弹出需要满足一定的车速条件。通常 ，车速需要大于50km/h ，有些车型可能设定在30km/h以上 。这是因为在低速碰撞中，安全带已经足够为乘客提供保护，而气囊的弹出反而可能造成不必要的伤害 。
作为设备一部分的运输标准 货物属性：安装在设备中且设备固定牢靠 ，确保安全气囊不因震动或碰撞意外启动 ，航空运输场景下视为非限制性货物（普通货物）； 运输要求：无需特殊标识或额外审批，但需保证设备结构完整性 ，避免运输过程中设备损坏导致安全气囊暴露或触发。
作为中国人,你应该知道大名鼎鼎的C-NCAP有多垃圾
C-NCAP并非如部分言论所述那般“垃圾 ” ，但确实存在一些问题与不足。C-NCAP，全称China-New Car Assessment Program ，即中国新车评价规程 ，是一个旨在提高并促进汽车产品安全性能的测试规程 。
动力强少吃油，相信这是很多消费者心目中的理想型SUV ，而10万级的风行T5 EVO便能满足大家“高能低耗”的需求 。它全系搭载5TD高性能发动机 ，最大马力197Ps，最大扭矩285N·m ，要知道 ，即使是大名鼎鼎的本田地球梦5T，最大马力和最大扭矩也不过为193Ps和243N·m。
最直观体现车辆被动安全性能的便是碰撞测试，中国汽车技术研究中心公布2017年C-NCAP第四批车型碰撞测试结果 ，东风日产劲客以52的高分成绩荣获五星评价 。劲客之所以能荣获五星好评 ，是因为传承了日产的安全基因，并且不计成本投入 。
艾玛 ，如果中国也这样 ，遍地都是违法的了）。 60 、知道有哪些车是以星座命名的么？道奇 白羊座 ，五十铃 双子座 、福特 金牛座 、福特 天蝎座 ，还有呢？长安金牛 。 6在北极开车 ，车门不允许落锁 。原因是北极熊太危险。 6每天全球生产约165000辆车 。
一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?
自1978年美国交通安全管理局（NHTSA）创立首个新车评价规程（NCAP）以来，全球各地已经陆续组建了十余个正规的汽车碰撞测试机构 ，它们遍布欧美日韩 、拉丁美洲、东南亚 、澳大利亚 、新西兰及印度等地 ，其中也包括中国中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI 。
微型电动车由于多种成本等原因，其实其整体安全性方面屡遭诟病 ，无论是最知名的美国的IIHS以及欧洲的E-NCAP ，还是世界各地以NCAP体系建立的各种碰撞测试，虽然在逐步纳入电动汽车安全评价，而电动汽车的碰撞与传统燃油车又有所不同 ，其主要分为欧美中日四种体系 ，但主要都是测试车辆的正面碰撞、侧面碰撞以及尾部碰撞等。
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希望本篇文章《ncap是哪个国家的标准／cna是什么国家》能对你有所帮助！
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