全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机 、电动机以及电池组 。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米 。
宝马7系的价格因车型配置 、购车渠道及地区优惠而有所不同，新车官方指导价为99万 - 189万元 ，经销商优惠后入门级低至69万起；二手车价格从88万到68万不等。新车方面 ，官方指导价涵盖99万 - 122万元，包括730Li、740Li等主流车型 ，顶配M760Le可达189万元 。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩 ，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了 。
在科技方面 ，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。
豪华新车盘点:5系动力下调,新岚图FREE前景堪忧
1 、款宝马5系共推出了10款配置车型 ，内外造型与现款保持一致，部分车型在配置和动力方面有所调整。新车前脸依旧采用双肾造型 ，外侧有着镀铬饰条包围 。两端修长前LED大灯组很具张力 。前包围两端导流槽加入了镀铬饰板进行点缀。M运动套装前包围则是采用熏黑网状设计 ，显得十分动感。
2 、为了给用户打造豪华舒适的乘坐出行体验，岚图追光的许多配置都是同级独有的、越级的 ，更甚者是全球首创的 。比如它的“头等舱级”大沙发乘坐空间甚至超越了奔驰EQS ，后排空间也超越了奔驰 E级 、宝马5系等一系列的老牌豪华中大型轿车 。
3 、如此多的豪华配置让全新岚图追光有了豪华的资本，但之所以说全新岚图追光有着极致的配置 ，是因为它并不是简简单单堆料 ，而是基于这些豪华配置再造，并围绕人体的感知器官 ，打造了集视觉、嗅觉 、听觉 、触觉全方位一体的越级豪华体验。
4、而宝马i5则会和蔚来ET智己L岚图追光等自主品牌纯电车型展开竞争 。作为豪华品牌中大型轿车中的佼佼者 ，全新宝马5系既要保住自身在燃油车领域的地位，又要在新能源领域占据一席之地，未来新车能取得怎样的市场表现 ，就让我们拭目以待 。
5、至于传统豪华品牌的新能源 ，如果你的消费能力足够想要百万级的，那么宝马iX 、宝马i奔驰EQS就可以考虑 ，而宝马5系 、奔驰E级等插电式混动或纯电动汽车 ，本质上还是油改电产品，喜欢可买本人不推荐 ，因为动力、续航表现没有优势 ，配置 、智能化方面则不如国产品牌。
风格大变!全新宝马5系官图发布,配理想同款“大彩电 ”
1 、不过更让人意外的是在后排，很难相信 ，全新一代5系第二排上方还配备了一块中央悬浮式大屏 ，其屏幕尺寸达31英寸，分辨率为8K ，并支持实时互联 ，关键是这块“大彩电”还是国产全新5系长轴版的专属选项 。
2、宝马5系历来定位中大型行政商务轿车，但是在新时代也需要变化，车身侧面采用溜背式车顶提升了动感姿态 ，下腰线从前往后上扬让车身显得更加饱满 ，纯电i5还搭载了全新设计的轮毂样式，要我说 ，宝马在轮毂设计上一直都比较用心 ，充电口则位于左前翼子板的位置，但是就侧面整体风格来说 ，我觉得还是有些保守 。
3 、日前 ，全新一代宝马5系的实车图也得到曝光，下面我们就来了解一下。
2025款五系会改款吗
款宝马5系已在2025年迎来小改款 。此外 ，中期改款宝马5系（代号G60 LCI）以及代号G61的宝马5系旅行版 ，预计将于2027年3月左右投产，并在2027年内正式上市 。改款后的G60/G61车型（涵盖燃油与电动版本）会有诸多方面的变化。
不过 ，宝马5系在2025款也有一些配置升级 ，如2025年1月后生产的车型搭载第9代BMW操作系统（iD9），支持一语三连语音指令 、所见即所说交互等，还新增DeepSeek AI助手；全系标配环抱式交互光带、全景天窗 、前排座椅加热等 。并且 ，其价格有所下降 ，吸引了很多消费者，4月份销量比去年翻了一倍多 。
目前在售的第七代5系自2016年全球亮相以来 ，期间也经历过一次中期改款 ，迄今已近7年，的确到了该换代的时候。作为宝马5系最后一代燃油产品 ，全新一代5系在国内又能有怎样的表现呢？【本文来自易车号作者车轱辘 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
新款宝马五系530在沈阳的落地价因车型不同有所差异 ，2025款530Li领先型豪华套装/M运动套装经销商报价300万 ，尊享型为300万，xDrive版本为300万 ，实际落地价需结合购置税 、保险等费用计算 ，且价格可能随市场变动 。
摒弃大鼻孔,全新一代宝马5系不走大哥的路线,这是叛变吗?
1、另外，全新一代宝马5系的前脸也没有用7系的大鼻孔和分体式大灯设计，说实话 ，喵哥觉得7系的前脸设计风格着实有点难看 ，而全新一代宝马5看起来顺眼多了，尺寸正常的双肾形格栅 ，并且还有镀铬饰条包边 ，有一种立体化的视觉效果 。而前包围是三段式设计。
2 、宝马设计主管Domagoj Dukec在接受采访时透露，宝马未来将使用两套外观设计风格 ，分别用在高端旗舰和走量车型上 。这意味着 ，「大鼻孔」进气格栅设计将继续在高端旗舰车型上得到保留和发扬，而如3系 、5系等走量车型则会转向更加内敛、常规的外观设计 。
3、月24日 ，全新一代宝马5系（G60） 、宝马i5（G60 BEV）首次亮相。与全新7系不同的是 ，全新5系并没有采用家族大哥夸张的前脸造型，这也让不少潜在车主放心了不少 。关于全新5系 ，你究竟了解多少？看完这篇文章 ，相信全新宝马5系的变化你就会信手拈来 。
4 、最近，全新一代的宝马5系亮相，代号G60 ，今年年中会在海外的工厂投产。而国内的长轴宝马5系 ，代号G68，有可能要到明年 。同时他们还发布了i5 ，预计明年会发布i5旅行 ，后年会有M5和M5旅行 。但新车的造型还有点争议，有不少人表示这样的5系难以接受。
试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
1、自宝马底盘代号进入G世代之后 ，无论是入门的3系 ，还是我们今天所说的5系，乘坐舒适性较过去有了大幅进步 。
2 、总的来说 ，新款G68宝马5系525Li的整体表现并不尽如人意 。无论是外观 、车机、乘坐舒适性还是驾驶表现 ，都存在一定的瑕疵。作为一个以驾驶著称的品牌，宝马在这款车上并没有展现出其应有的驾驶优势。
3 、新5系在外观上的改变 ，大致让它年轻了5岁 。没错 ，猛一看上去它的确挺像新3系，但更大的车身与更精致的细节设计，还是让它呈现出了更加沉稳的气场 ，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说 ，目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的。
4 、系调校转变：2019年诞生的宝马第七代新3系 ，同样采用CLAR模块化平台 ，和7系、5系一样总体调校偏向舒适性 。它减掉后防倾杆，从操控为主 、驾驶乐趣为主的调教 ，升级为以舒适性为导向 。
5 、宝马525Li作为宝马5系的入门版车型 ，在静态体验、动态试驾及综合实用性方面均展现出超越同级竞品的实力，被称为最“奔驰 ”的宝马5系车型 ，具体表现如下：静态体验：设计年轻运动 ，配置越级外观辨识度高：作为全系最低配车型，宝马525Li通过M套装版设计弱化了低配属性。
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希望本篇文章《【宝马5系内饰变化,宝马5系内饰变化大吗】》能对你有所帮助！
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