有人说车越便宜越不要用全合成机油
1、首先一般他们认为便宜车不能加全合成机油的。第一个观点是有很多的汽车厂家处于成本的角度考虑建议消费者去使用比较便宜的矿物油。然而这只是厂家出于利益角度来考虑的建议，最本质的目的是为了方便他们做售后和售前的工作 ，在你要更换机油的时候也能节省不小开支 。
2 、综上所述 ，全合成机油并不适合几万元的经济型车的说法并不准确 。在选择机油时，应优先考虑发动机制造商的推荐和机油的性能指标 ，以确保发动机的正常运行和长期使用。
3 、针对“便宜车不能用全合成机油”的三大误解解析误解1：便宜车需用高粘度机油 ，全合成不合适粘度仅与SAE标号相关（如5W-30、5W-40），与机油类型（矿物油/全合成）无关 。同一标号下 ，全合成机油与矿物油粘度一致 。
4 、综上所述 ，10万以下的车完全可以使用全合成机油。在选择机油时，应该根据车辆使用手册上的机油粘度推荐来选择合适的机油类型 ，而不是仅仅基于车辆的价格或类型来做出决定 。使用全合成机油可以提供更好的润滑性能 、更长的使用寿命和更好的燃油经济性 ，对于保护发动机、延长其使用寿命具有重要意义 。
5 、很多人认为：越是便宜的车越不需要用全合成机油。理由一是太浪费，不划算；理由二是车越便宜 ，发动机的精细程度越低 ，各个部件结合的不够紧密，全合成机油比普通的机油更稀，很容易透过不够紧密的缝隙进入燃烧室 ，导致烧机油的情况出现 ，而矿物油和合成机油的浓度较高，可以很好地填补缝隙 。
低端车有没必要用全合成机油
1 、首先一般他们认为便宜车不能加全合成机油的 。第一个观点是有很多的汽车厂家处于成本的角度考虑建议消费者去使用比较便宜的矿物油。然而这只是厂家出于利益角度来考虑的建议 ，最本质的目的是为了方便他们做售后和售前的工作 ，在你要更换机油的时候也能节省不小开支 。
2、有必要，因为全合成机油的质量更好 ，在使用时可以让机油的更换周期变长 ，而且就算是在非常恶劣的环境下，全合成机油的抗低温性能也非常强 。 全合成机油的优点如下： 全合成机油的更换周期比较长。当车辆行驶一年左右的时间或者里程达到1万公里时 ，才需要对机油进行更换。
3 、全合成机油因流动性更好 ，可能给人“更稀”的错觉，但其抗粘度变化能力更强 ，能在不同温度下保持稳定性能 。例如 ，5W-40全合成机油的粘度不会低于5W-30矿物油 。误解2：便宜车发动机精度差，用全合成易烧机油现代发动机加工技术已高度成熟，便宜车型的发动机精度未必差。
4 、综上所述 ，10万以下的车完全可以使用全合成机油 。在选择机油时 ，应该根据车辆使用手册上的机油粘度推荐来选择合适的机油类型，而不是仅仅基于车辆的价格或类型来做出决定 。使用全合成机油可以提供更好的润滑性能、更长的使用寿命和更好的燃油经济性 ，对于保护发动机 、延长其使用寿命具有重要意义。
几万的小车有必要用全合成机油吗!
1 、几万的小车可以使用全合成机油 ，且从性能和使用成本综合考量，全合成机油具有明显优势 。以下针对常见误解进行具体分析：矿物油与全合成机油的核心差异基础油品质：矿物油源于原油分馏后的塔底油 ，成分较劣质；全合成机油通过化学合成工艺 ，使用原油中优质成分，分子排列整齐 ，性能更稳定 。
2、开着几万块钱的车去保养。如果点名要全合成机油 ，师傅会善意提醒你，完全是浪费 。师傅会告诉你：10万以下的车可以用最便宜的矿物油 ，好车才需要贵的机油 。这种说法显然是对便宜车的歧视。机油大致分为矿物油、半合成和全合成三种 ，常见的4升一桶容量，零售价格大致超过100元 、200元和300元 。
3 、综上所述，即使是小几万的家用代步车 ，也有必要使用全合成机油 。全合成机油在性能、更换周期 、动力表现等方面都优于矿物油 ，能够为发动机提供更好的保护和润滑。因此，车主在选择机油时 ，不必因为车辆价格而限制自己的选择 ，应该根据机油的性能和实际需求来选择适合自己的机油。
自吸车能不能用全合成机油
自吸车是完全可以用全合成机油的，并且对车辆更好 ，全年的保养费用相较于用别的机油反而更低 。我自己开的是一辆5自吸的小型代步车 ，上一次保养到现在已经过去了13000公里了 。今天去保养的时候机油是420的全合成机油，然后加上空气滤芯各种乱七八糟的检查一共花了500。
如果你不差钱的话长期加更贵的95号汽油一样是没问题的 。普通的自吸发动机对机油的粘度和高温流动性有要求 ，对于是半合成还是全合成很多时候都是可以自由选择的 ，如果机油的粘度选择错了就可能会造成发动机出现不可逆的异常磨损需要大修 。比如说规定用5W-40机油的发动机，绝对是不可以用0W-20的机油的。
朗逸5自吸发动机使用全合成机油或半合成机油均可 ，各有其特点 。 全合成机油： - 全合成机油的基础油是人工合成的 ，具有良好的高低温性能 。在高温环境下，它能保持较好的黏度，为发动机提供稳定的润滑保护 ，减少磨损。比如在夏天高温时 ，全合成机油能有效防止机油变稀，确保发动机正常运转 。
EA211自吸发动机可以使用全合成机油 。全合成机油的适配性EA211自然吸气发动机在设计上兼容全合成机油 ，其润滑系统能够充分适应全合成机油的分子结构特性。全合成机油通过化学合成工艺制备 ，分子排列更均匀，油膜稳定性显著优于矿物油或半合成机油 。
为什么有人说全合成机油并不适合几万元的经济型车?
1 、全合成机油并不适合几万元的经济型车的说法并不准确 ，这种说法可能源于对机油性能和车辆需求的误解 。以下是对此观点的详细解释：合成油性能优越：合成油比矿物油的性能要好得多 ，这已经是业界的一个共识。合成油具有更好的抗氧化性、热稳定性和润滑性，能够为发动机提供更好的保护。
2 、针对“便宜车不能用全合成机油 ”的三大误解解析误解1：便宜车需用高粘度机油 ，全合成不合适粘度仅与SAE标号相关（如5W-30 、5W-40） ，与机油类型（矿物油/全合成）无关 。同一标号下，全合成机油与矿物油粘度一致 。
3、他们说20万以下的车 ，不建议使用全合成机油 ，无非就是认为全合成机油价格过高，20万以下的车使用没必要，其实这个说法是不正确的 ，使用什么机油要看具体车型 ，跟车价没有关系。咱们举个例子雅阁和凯美瑞，售价都是在20万上下浮动 ，但是在保养的机油选择方面就不一样 。
4 、价格因素：全合成机油的价格相对较高 ，对于预算有限的车主来说，使用全合成机油可能会增加车辆维护成本 。性能需求：10万以下的车一般采用的是普通发动机 ，这类发动机使用普通矿物机油已经足够满足其润滑和保护需求。
10万以下的车到底能不能用全合成机油?来听听行家解答
综上所述 ，10万以下的车完全可以使用全合成机油 。在选择机油时，应该根据车辆使用手册上的机油粘度推荐来选择合适的机油类型 ，而不是仅仅基于车辆的价格或类型来做出决定 。使用全合成机油可以提供更好的润滑性能 、更长的使用寿命和更好的燃油经济性 ，对于保护发动机、延长其使用寿命具有重要意义。
进口车：行驶里程需在10公里以内 。国产车：行驶里程需在30公里以内 。超过此范围可能为试驾车或调表车，需谨慎选择。第三步：看生产日期通过车辆铭牌或合格证确认生产日期 ，超过6个月视为库存车 。长期停放可能导致机油氧化 、橡胶部件老化（如轮胎 、密封条） 。
另外 ，金美孚一号其实不是必须的，在国内除非你有特殊要求以及情况特别恶劣，否则 ，银美孚一号已经足够你使用了。还有一个事情 ，要提醒你的是使用全合成机油是一个非常好的习惯，汽车使用全合成机油无论是在冷车启动的时候还是高速行驶或者岂不频繁 ，都可以更好的减少磨损和保护你的发动机。
机油三滤达到使用时限后如不及时更换 ，将会对发动机性能产生不良影响 。三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器 。滤清器是过滤杂质用的，三滤分别起到过滤空气中的灰尘、机油中的油泥和积炭 、汽油中的杂质的作用。
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