买了第一批三缸车的车主,现在后悔吗?
三缸车让部分车主后悔，核心原因在于其物理特性与使用体验的矛盾。抖动与噪音问题：三缸发动机由于缸数为奇数，工作时惯性力矩难以完全抵消。在车辆长期使用后 ，比如行驶里程超过8万公里 ，抖动会逐渐明显 。而且在高速行驶时，噪音也较大 ，这些都会极大地影响驾驶舒适性 ，与车主对舒适驾驶的预期产生差距 。
三缸车被不少消费者评价为“谁买谁后悔”，核心原因在于其动力表现、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）控制 、长期可靠性及保值率等方面存在短板 ，尽管部分车型通过技术优化有所改善 ，但整体市场口碑和实际体验仍未完全突破传统认知。
很多购买三缸版本车型的车主都感觉被耍了，自己成了小白鼠 。恢复四缸版本后 ，三缸版本的保值率也会直线下降 ，因为这说明三缸发动机从官方的角度来看他们也有些放弃了，这无疑让相信三缸发动机的车主备受打击 。以上内容就是三缸科鲁泽车主现在的真实感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。
实际开起来 ，三缸机比四缸自吸唯一的优势就是起步时还算有力，到了中后段加速就会乏力 。因为其实在中低速时涡轮就已经火力全开，到了后段只能靠转速硬撑 ，所以三缸的车更加适合在市区行驶 ，经常跑高速的话就不太适合了 。
然而，最近有部分网友反映称购买了三缸宝马X1后感到后悔。其实 ，国内车主对三缸发动机一直持有负面看法 ，认为它抖动明显，尽管这在三缸机的设计结构中难以避免 。因此 ，即使动力稍微弱一些 ，他们也更倾向于购买四缸车 。此外，宝马X1的内饰异味问题也受到了一些车主的吐槽 ，需要花费几天时间才能散去。
三缸发动机的本田凌派价格算是比较有优势 ，内部空间又大，但是在动力方面 ，他的表现就有点捉襟见肘了 ，因为是搭载的三缸0T发动机 。我有一个朋友现在提车的时间也就几个月，行驶是达到5000公里，在车辆使用的这段时间里 ，车主还是能够感受到这款车的性能 。
本田city什么车
1 、本田clty是一辆封帆轿车 ，是广汽本田旗下的一款紧凑型轿车。发动机为5LL4，进气方式为自然吸气 ，最大马力ps ，最大扭矩155nm。这款车的长宽高分别为4450mm、1695mm 、1477mm，轴距为2600mm 。车身类型为4门5座轿车 ，变速器为5速手动 。前风扇采用前驱驱动 ，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂 ，转向助力类型为电动 ，车身结构为承载式。
2 、本田CITY是广汽本田的锋范车型，这是一款紧凑型的三厢车 。以下是对该车型的详细介绍：车型与价格 本田CITY（锋范）在2018款共有五款车型 ，售价区间在98万到68万之间 ，为消费者提供了多样化的选择 。动力与传动系统 该车型搭载了本田地球梦L15B系列5L自然吸气发动机，动力表现稳定且高效。
3、CITY是广汽本田推出的一款紧凑型轿车，搭载了地球梦L15B系列5L自然吸气发动机 。该车型采用前置前驱的驱动方式 ，底盘为前麦弗逊独立悬架 ，后扭力梁为非独立悬架，车身结构为承载式车身 。全系标配ABS防锁止制动系统和制动力分配系统 ，除了顶配车型 ，其余灯光均为卤素光源。
2021款英朗为什么卖得这么好?它的车漆薄吗?
性价比很不错，这个价位在我的预算之内 ，而且乱七八糟的优惠下来比我的预算还低了不少 。配置在同级别的车里也算是比较高的 ，买之前我对比了很多款车，这款车的性价比可以说是最让我满意的 ，还送了免费保养 ，4s店销售人员也非常热情有耐心 。整个购车体验非常不错。
内饰用料差别克英朗车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，不论是摸起来的手感还是看起来的观感表现都不尽如人意 ，还会让车厢产生异味重的问题 。在落地十万左右的价位中 ，同级别的国产车内饰已经做到非常出色了，这样对比起来英朗的竞争力就略显不足了 。
款别克英朗特点 操纵方面还是可以的，家用足够了 ，刹车表现 ，还是很稳定的，去了一趟弯道较多的景区 ，整体表现可以 ，目前综合平均油耗2，保养过后应该还会低一点。
车内饰用材差 别克英朗车内选用了大规模硬塑料材料进行覆盖 ，无论是摸上去的质感还是看上去的感觉表现都不尽如人意 ，还会让车箱产生异味的问题。在落地式十万左右的价格中，同级别的国内车内装饰已经保证非常出色了 ，这样对比起来新英朗的竞争能力就稍显不足了 。
而它成功的秘诀无外乎性价比三个字 。空间表现 、动力配置都是家庭用户最在乎的因素 ，加上经销商层面巨大的优惠幅度，英朗的热销也就不足为奇了。大家觉得改款后的英朗怎么样呢？欢迎在下方评论区留言 。关注车里恩特儿 ，获取更多汽车资讯 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
内饰部分，其实英朗的内饰风格并不时尚，车内的很多材质都有些偏硬 ，不过好在车内部分配置以及中控台的造型较为柔和 ，并没有破坏车内舒适的内饰氛围 。车内的材质用料比较丰富，虽然看上去没有什么档次感 ，但是视觉效果还算不错 ，至少让人不讨厌 。
别克英朗手动挡19款15T备胎汽压多少?
1 、别克英朗原厂胎压标准是3-5。最高不要超过0，最低不要低于1 ，都属于正常范围 。轮胎气压标准：轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注 。要注意的是气压有不同的表示标准单位 ，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位 ，如kg/cmbar、PSI和kpa 。
2 、别克英朗的半尺寸备胎的气压为420kPa 。因为备胎大部分的时间都藏在后备箱很少用得上 ，藏得久了也会慢慢把气都漏没了。所以要充入较高的气压以便胎到用时还有气。如果车主自己把备胎换成全尺寸的，则应该充入280kPa气压存放 。
3 、别克英朗轮胎气压一般在3 - 5bar为正常 ，夏季约4bar ，前后轮相同，以下是不同情况的具体胎压建议：标准规定：依据国际GBT2978 - 2008标准，标准型轮胎胎压为4 - 5bar ，增强型轮胎为8 - 9bar ，最高气压不应大于5bar 。
4、【太平洋汽车网】别克英朗15n自动精英轮胎采用的是固特异轮胎。轮胎型号为205/55R16，备胎是非全尺寸轮胎 ，轮胎标准气压为4 。英朗车型定位紧凑型车 ，车身尺寸方面，长宽高分别为4609x1798x1486mm ，轴距为2640mm 。
别克属于哪个国家的品牌
别克是美国通用汽车公司General Motor旗下的品牌 ，通用汽车采取的管理形式是每个品牌对应的市场不同，别克这个品牌对应的市场是美国 、加拿大 、墨西哥、中国大陆、中国台湾 、以及欧洲的以色列 ，所以在其他国家通用汽车不会出售别克牌子的轿车。
别克是美国通用汽车公司旗下的品牌 ，并非国产车品牌 。不过，在中国市场存在两种情况的别克车 。一种情况是国产的别克车型 ，这些属于合资车。它们是由美国通用汽车公司和上海汽车集团股份有限公司共同投资设立的合资品牌生产的 。
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希望本篇文章《一九年别克英朗多少钱(19年款别克英朗值得购买吗)》能对你有所帮助！
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