十月新能源汽车销售榜
奇瑞新能源：销量110 ，346辆 ，首次突破11万，同比增57%，爆款车型矩阵驱动增长。零跑汽车：销量70 ，289辆 ，位居新势力榜首，首次突破7万 ，同比增811% ，SUV家族及增程路线是核心动力 。鸿蒙智行：销量68，216辆 ，达单月新高 ，累计交付破百万辆，43个月达成百万交付 ，创行业最快纪录 。小鹏汽车：销量42 ，013辆，创历史新高 ，同比增766% ，MONA M03持续放量。
比亚迪：以436，856辆的交付量稳居榜首，环比再增11% ，尽管去年同期基数较高 ，同比仍仅下滑17%。1-10月累计销量达366万辆，同比增长19% ，展现出强大的市场统治力 。 奇瑞新能源：以110 ，346辆的成绩闯入前三，环比大增5% ，同比增长55% 。
吉利汽车：销量为177 ，882辆，稳居第二。混动与纯电双线布局成效显著 ，同比增长64% ，创历史新高 。上汽通用五菱：销量是123，147辆 ，新能源销量同比增长28% ，环比增1万+，创年度新高 。特斯拉中国：销量为61，497辆 ，保持高端市场竞争力。
比亚迪以79万辆稳居榜首 ，但销量环比下降33%，几乎被腰斩 ，显示出假期对其交付节奏的显著冲击 。吉利银河冲至亚军 ，销量领先五菱汽车7000多辆，成为传统车企转型新能源的代表；五菱汽车退居第三 ，低端市场竞争加剧 ，反映出该细分市场消费者需求变化及品牌竞争压力 。
年10月新能源汽车销量情况如下：整体市场方面，10月国内新能源乘用车零售预计达132万辆 ，渗透率突破60% ，创历史新高；批发销量约161万辆，同比增长16% ，环比增长7%。
年10月全国汽车销量榜（主要车企）情况如下：主流车企 上汽集团以440万辆的销量位列榜首 ，同比增长196%，其中新能源车销量7万辆，海外市场销售7万辆 。比亚迪汽车销量417万辆 ，同比下降112% ，环比增长15%，创年内新高 。
奇瑞汽车10月销量
1 、奇瑞品牌：10月销量为169 ，696辆 ，1 - 10月累计销量达1，377 ，558辆。捷途品牌：10月销量是59 ，073辆，其累计销量已突破200万辆 ，创造了中国品牌最快纪录 ，1 - 10月累计销量为518，651辆 。智界品牌：10月销量为12 ，810辆 ，1 - 10月累计销量为70，587辆 。
2 、奇瑞集团10月份销售汽车281，161辆。以下是关于奇瑞集团10月份销量的详细情况：整体销量及增长情况奇瑞集团10月份汽车总销量达到281 ，161辆 ，与去年同期相比实现了3%的增长。
3、年10月汽车不同类型销量排名如下：车企销量TOP5 比亚迪：417万辆，达年内新高 ，海外销量35万辆 ，同比增155% 。吉利汽车：30.71万辆，同比增35% ，新能源占比58% ，银河系列达百万年销 。中国一汽：30.50万辆，同比增1%。
4、方程豹31052台 ，腾势10135台 ，仰望654台 。吉利汽车：10月销量307133辆，同比增长35% ，环比增长12% ，刷新单月纪录；吉利银河品牌累计销量100.2万辆，同比增长187% 。
5 、奇瑞新能源：以110，346辆的成绩闯入前三 ，环比大增5% ，同比增长55%。其销量增速显著，反映出在新能源领域的快速崛起 。 吉利新能源：销量达177 ，882辆 ，环比增7%，同比大涨66% 。1-10月累计销量136万辆 ，同比增幅106% ，成为增长最快的品牌之一。
2025年10月第一周新能源汽车销量
1 、年10月第一周（9月29日-10月5日）新能源汽车总销量因国庆假期影响呈现整体下滑态势，头部品牌销量环比降幅显著 ，市场交付节奏延迟导致数据承压 。具体表现如下：品牌销量排名与核心数据比亚迪以79万辆稳居榜首 ，但环比降幅达33%，几乎被腰斩 ，显示大体量品牌虽库存较深 ，仍受假期交付延迟影响 。
2、年10月第一周（9月29日-10月5日）汽车销量呈现新能源下滑 、燃油车反弹的分化格局，具体数据如下：新能源市场：整体下滑，品牌分化显著头部品牌表现：比亚迪以79万辆稳居榜首 ，但环比降幅达33% ，几乎被腰斩；吉利银河冲至亚军，销量领先五菱7000余辆；五菱退居第三 ，低端市场竞争激烈。
3 、年10月首周（9月29日-10月5日）比亚迪销量为79万辆 ，具体分析如下：销量数据与市场地位根据公开信息，比亚迪在2025年10月首周（9月29日-10月5日）实现销量79万辆 ，环比下滑33% 。尽管出现短期波动 ，但比亚迪仍以显著优势位居国内新能源车市榜首 。
4、年10月第一周（10月1日至6日），比亚迪集团整体销量为76万辆 ，其中轿车品类四款车型进入销量前十 ，总销量为79万辆。具体分析如下：集团整体销量及波动原因根据公开数据，2025年10月第一周比亚迪集团销量达76万辆 ，但受国庆假期影响 ，销量较上周出现波动。
5 、年10月第一周（9月29日 - 10月5日）小米汽车销量为0.74万辆 。该周由于受国庆假期影响，国内新能源汽车销量环比降低37%，小米汽车销量较9月单周平均水平也有所下滑 ，不过仍稳居新势力头部阵营 。在造车新势力品牌销量排名中 ，小米汽车位列第三。
6 、年10月第一周（9月29日 - 10月5日）新能源汽车销量因国庆假期影响呈现交付延迟、销量环比普降的特点，各品牌具体表现如下：比亚迪以79万辆稳居榜首 ，但销量环比下降33% ，几乎被腰斩，显示出假期对其交付节奏的显著冲击 。
新能源汽车2025年10月销量
北汽新能源10月销量突破30542辆 ，其中极狐品牌卖出23387辆 ，首次跻身2万俱乐部，享界品牌卖出6700辆 。深蓝汽车10月全球销量36792辆 ，1-10月累计同比增长51%。东风奕派科技10月销量31107辆 ，同比增长39% 。
年第41周（10月6日 - 10月12日）部分新势力车企新能源汽车销量情况如下：特斯拉销量为11，300辆 ，排名第一 。零跑销量是9 ，300辆，位居第二。问界销量达8，500辆 ，排在第三 。小米销量为7 ，400辆，首次进入周销量前五 。蔚来销量是7 ，050辆 ，其中含子品牌“乐 ”3，300辆 、“萤 ”950辆。
主要车企销量表现（按销量规模排序） 比亚迪：10月新能源销量达441706辆 ，虽同比略有下滑 ，但仍领跑市场 。 吉利汽车：总销量307133辆（其中新能源占比显著提升），同比增长35% ，创单月纪录 。 奇瑞集团：新能源销量首次突破11万辆（达110346辆） ，同比增长57%。
年10月部分新能源汽车销量排行如下：比亚迪：销量441706辆，创年内新高。其中乘用车436856辆 ，海外销售83524辆 ，同比增长155% 。王朝网与海洋网贡献395015辆，方程豹 、腾势、仰望覆盖中高端市场 。吉利新能源：销量177882辆，同比增长661%。
年10月第一周（9月29日-10月5日）新能源汽车总销量因国庆假期影响呈现整体下滑态势 ，头部品牌销量环比降幅显著 ，市场交付节奏延迟导致数据承压 。具体表现如下：品牌销量排名与核心数据比亚迪以79万辆稳居榜首，但环比降幅达33% ，几乎被腰斩 ，显示大体量品牌虽库存较深，仍受假期交付延迟影响 。
年10月新能源乘用车零售约132万辆 ，厂商批发销量161万辆 ，同比增长16%，环比增长7%。
10月份汽车销量排名
年10月汽车不同类型销量排名如下：车企销量TOP5 比亚迪：417万辆 ，达年内新高 ，海外销量35万辆，同比增155% 。吉利汽车：30.71万辆 ，同比增35% ，新能源占比58%，银河系列达百万年销 。中国一汽：30.50万辆，同比增1%。奇瑞集团：212万辆 ，新能源首破11万辆 ，出口164万辆创纪录 。
年10月全国汽车销量榜（主要车企）情况如下：主流车企 上汽集团以440万辆的销量位列榜首，同比增长196% ，其中新能源车销量7万辆 ，海外市场销售7万辆 。比亚迪汽车销量417万辆，同比下降112% ，环比增长15% ，创年内新高。
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