新手开手动挡车十大技巧口诀
新手开手动挡车十大技巧口诀是起步轻踩油门、上坡起步 、加档时提高车速 、减档之前 ，先松油门、加速时减档 、减速 、离合完全踩下、档位挂到一档 、打左转向灯 、按喇叭提醒 。起步轻踩油门 。
新手开手动挡车十大技巧口诀是：起步轻踩油门、上坡起步、加档时提高车速 、减档之前 ，先松油门 、加速时减档、减速 、离合完全踩下 、档位挂到一档、打左转向灯 、按喇叭提醒。
别盯着挡柄换挡 很多新手司机因对挡位操作不熟悉，在换挡时常常需要盯着挡柄才能把挡位挂上 。这种方式不仅非常危险 ，且需要特意先减速再换挡 ，从而重复刹车 、换挡、加油，不仅伤车和增加油耗 ，还非常危险 。建议驾驶员多熟悉挡位 ，做到不用盯着也能换挡。
手动挡车起步技巧口诀?
1 、调整坐姿系好安全带 调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率 。 正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后，膝盖还有一点弯曲的弧度，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度 ，手握方向盘3点钟和9点钟方向 。 起步 先踩着刹车把手刹松到底 ，并把离合器踩到底直接点火。
2 、调整驾驶的位置 先调整一下座椅与踏板之间的距离，使左脚能够舒服地踩在离合器踏板上 ，然后再调整坐姿 ，把胳膊自然伸直，使手腕搭到方向盘上 ，方向盘的高度约低于肩部10厘米 ，座椅要根据身高和臂长来调整，让手臂和腿脚自然地舒展 ，以便在开车时有恰到好处的舒展空间。
3、手动挡车的起步方法：插入钥匙 ，打开点火开关，启动发动机；踩下离合器踏板 ，将换挡杆挂入1挡 ，观察车身周围情况，确保安全后放松驻车制动杆；抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低 ，然后抬起速度放慢 ，待车身有抖动时停顿一下，少许加油然后慢抬离合器踏板 ，接着再慢加油即可达到平稳起步 。
4 、手动挡的车子想要又快又稳地起步 ，无非就是掌握好油门和离合的搭配，再加上一部分胆量就可以了 ，很多人都知道这个原理 ，但是就是做不好 。 很多人在开手动挡的时候虽然知道起步的步骤，踩离合挂挡松离合嘛 ，但是每次起步都很慢 ，最主要的原因还是这个离合松的不够快，踩油门的胆量不够大。
科目二新手学车必须学会的技巧,学会了你就是
科目二新手学车必须学会的技巧包括调整座椅与安全带 、掌握方向盘手法、调整后视镜、倒车入库 、侧方位停车 、控制曲线行驶车速、注意直线行驶细节以及坡道定点停车起步（C1手动挡）等 ，具体如下：上车准备与座椅调整上车后需优先调整座椅 ，确保驾驶姿势正确 。
踩离合要平稳 在科目二的考试不踩油门要求车速要慢，车速是由离合器来控制的，离合器踩好了 ，科目二就成功了一大半了 ，怎么保持速度平稳呢？如果离合松的太多，速度则会越来越快 ，松的太少 ，则会中途停车，如何让车辆习速运动起来微调 。
往前方远处看更易开直线：很多新手在宽阔的路段上行驶时 ，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大 ，路边及标线上的参考会容易被弱化 。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏 ，然后能及时高速回来 。
学会调整座椅与后视镜座椅调整 视野保障：确保能清晰看到前车状况及两侧后视镜 ，避免因视野不足导致操作失误。操作舒适：调整座椅前后位置，使刹车踩到底时膝盖仍能自然弯曲；避免离方向盘过近 ，防止操作时手臂僵硬 。后视镜调整 车身占比：保证车身占后视镜左右两侧的1/4左右 。
科目二第一次去学车 ，通常会学习上车准备 、基础操作 、基础驾驶技巧以及部分具体项目等内容，具体如下：上车后首先要进行上车准备步骤，调整座椅（包括高低和前后位置）和靠背角度 ，让自己处于舒适且便于操作的驾驶姿势 ，同时系好安全带，这是保障驾驶安全的基本要求。
科目二很难？总是挂科？今天带来 ，5个科二满分过技巧！大家快快get 01学会调节座椅 调整座椅是因为 ，我们每个人的身高、体型不同 。所以，我们需要根据自身的条件来进行调整 。座椅调节时 ，我们可以将脚踩住离合之后 ，后背紧贴座椅靠背，左手伸前 ，搭在方向盘的上沿。
开手动挡车的技巧
自动挡的车子要超车还要切换个S挡或者是直接D挡超车 ，油门踩下可能发动机还要吼两下速度慢慢才起来，但是手动挡的车子只要掌握好档位的速度区间 ，油门踩下去动力随踩随有 ，在超车这一块来说，我敢说手动挡是要比一些小排量自动挡要好开的多了。从松离合到踩油门再到挂挡，只要掌握好这几点 ，手动挡也可以很好开 。
挡位 ，越省油，扭力越强 ，扭力越弱 ，所以如果想要动力，尽量保持低档位 ，不要一上1500就换挡 ，这样开车的话，汽车在路上很容易变成慢速超速者 。 个人建议2000~2500rpm换挡比较合适 ，可以兼顾油耗和动力数据 ，如果急需动力，也可以3000rpm左右换挡。你把车速开到红线 ，发动机是不会报废的 ，不用担心 。
很多开手动挡车的老司机，停车熄火后，不仅拉手刹 ，还会挂挡 ，其实道理很简单，就是在驱动轮和发动机之间建立联系 ，利用发动机的阻力来限制驱动轮的转动 ，从而避免汽车打滑 。 这个操作被老司机们叫做“别挡 ”，就是放上挡块 ，用脚钉住车轮 ，让车子不动。
手动挡的车子想要又快又稳地起步，无非就是掌握好油门和离合的搭配 ，再加上一部分胆量就可以了 ，很多人都知道这个原理，但是就是做不好 。 很多人在开手动挡的时候虽然知道起步的步骤 ，踩离合挂挡松离合嘛 ，但是每次起步都很慢，最主要的原因还是这个离合松的不够快，踩油门的胆量不够大 。
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