试驾同级“省油王 ”,全新第三代荣威RX5/超混eRX5,油耗令人惊叹_百度...
1 、全新第三代荣威RX5/超混eRX5在油耗方面表现突出 ，实测数据印证其“省油王 ”称号 ，其中燃油版百公里油耗约6-7L，超混eRX5满油满电状态下百公里油耗低至4L 。燃油版油耗表现：全新第三代荣威RX5在节油比赛环境下实测油耗为4L/100km ，这一数据虽基于特定测试条件 ，但反映了其动力系统在节能技术上的优化效果 。
2 、省油性能突出，降低使用成本全新第三代荣威RX5燃油版采用GS61 5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱 ，运用多项豪华品牌同源技术 ，NEDC标准下百公里油耗仅为0L，在同级SUV中处于领先水平。
3、●全新第三代荣威RX5与超混eRX5车内仅有方向盘下方设计略有不同 。 进入全新第三代荣威RX5与超混eRX5车内 ，整体采用较为简洁的设计 ，没有太多实体按键，中控台呈现T字形造型 。情感交互座舱较高的配置与80%软质材料的包裹，为车内营造出很好的豪华感。此外 ，车内颜色也有活力棕 、典雅黑供消费者选择 。
4 、此外 ，今天也试驾了其混动版本全新第三代荣威超混eRX5，它的驾控表现也相当不错 ，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下 ，实现零百加速时间9秒，据权威媒体实测成绩仅为7秒 ，满油满电状态下综合油耗低至4L/百公里 。
颜值和科技在线,全新第三代荣威RX5值得入手
1、全新第三代荣威RX5值得入手。它基于珠峰架构打造 ，实现了全面升级，在颜值 、科技 、动力、空间 、安全性和性价比等方面表现出色 ，具体如下：颜值与科技并存：全新第三代荣威RX5/超混eRX5在设计上紧跟年轻消费者审美 ，外观时尚动感，符合当下潮流趋势 。
2 、基于前两代车型的口碑积累 ，全新第三代荣威RX5在外观、科技与动力上的全面升级 ，使其市场前景备受看好 。
3、荣威RX5是一款性价比较高的紧凑型SUV。它外观时尚，采用了律动设计理念，车身线条流畅 ，整体造型较为大气 ，能满足不少消费者对于颜值的需求。内饰方面，有较大尺寸的中控屏 ，科技感较强 。配置上 ，具备多种实用功能，比如智能互联系统 ，能提供丰富的在线服务 。
4 、荣威RX5将驾乘人员的安全放在第一位 ，采用超高强度钢结构笼式车身设计，筑起一道坚实的“防护墙”。同时 ，荣威RX5还配备了FCW前方碰撞预警系统 、LDW车道偏离报警系统等智能辅助系统 ，让出行更有保障 。米其林轮胎提供高效制动性能，360°全景影像让路况尽在眼中 ，无盲区设计让出行更安全 。
5、值得买。第三代荣威RX5有着很高的颜值 ，它的造型设计都能迎合年轻人的审美 。这款车也提供了丰富的配置，比如斑马智行系统 、无线充电 、运动座椅等等，也能给驾乘者带来不错的体验 。荣威rx5第三代：这款车有很多亮点 ，全新的外观设计 ，更符合国人的审美。
开这款超省油的全新第三代荣威RX5才是真省钱,建议直接闭眼入!_百度...
全新第三代荣威RX5/超混eRX5在省油、动力 、智能化等方面表现突出，是15万级SUV中兼顾经济性与实用性的优质选择 ，值得考虑入手 。
如果按照一年2万公里的行驶里程计算 ，那么开全新第三代荣威RX5一年就能节约差不多1000元，对于一台普通家用SUV而言 ，省油才是王道 。更重要的是它的调校也不错。
全新哈弗H6第三代0T双离合四驱Supreme +采用0发动机 ，最大马力211Ps，峰值扭矩达到325N·m ，匹配湿式双离合（DCT）变速箱 ，百公里油耗为9L 。
荣威RX5PLUS提供三种自动挡驾驶模式（普通模式 、运动模式、经济模式）和手动挡模式，各模式特性及操作方式如下：自动挡模式普通模式：挂入D挡即进入普通模式 ，动力输出均衡 ，适合日常城市道路或高速巡航，能满足大多数驾驶场景需求 。运动模式：切换方式：D挡状态下将换挡杆向右推到底，或按中控台“SPORT ”键。
据调查 ，69%的荣威互联网车型用户每天都会召唤斑马 ，超过82%的荣威RX5车主上车后抛弃手机。
全新第三代荣威RX5上市在即,八块八直播间福利你get了吗?
全新第三代荣威RX5于6月11日开启盲订，8块8下订可解锁五大宠粉福利 ，包括官方直播间每日惊喜盲盒 、1288元购车券 、至高4000元增换购补贴、iMAX巨幕影院畅享包及优先提车承诺 。
而且SAIC荣威rx5有八大亮点 ，包括电控变截面（vgt）增压器 、燃烧架构设计的快速进气相位调制器（Fastvvt） 、油冷活塞、连续可变油泵（cvop）、摆式双质量飞轮 、热管理模块/双节温器 、集成水冷中冷wcac、电子水泵ewp 。其中，全新第三代荣威RX5匹配SAIC蓝芯动力gs61发动机和dm21plus自动变速箱。
第三代RX5所搭载的洛神智能座舱系统 ，配备高通骁龙8155车机片和小狮王智能超玩助理 ，车机的灵敏度和流畅度还是可以的 。语音交互功能可以支持持续对话 、自动方言等，这些就目前的造车水平来看 ，也算意料之中吧 。
一来是因为它是荣威RX5系列车型的升级换代 ，另外RX5已经成为荣威品牌一个重要的符号，承载着数百万车主的支持与信赖。不过 ，在新能源越发成为主流的今天 ，上汽荣威也紧跟潮流，推出了第三代RX5的超混车型——eRX5，为那些热衷荣威RX5系列车型 ，又想拥有新能源车型驾驶感受的车主提供了全新的选择 。
尾灯设计时尚 ，外圈中心层以红色灯带环绕，下方设置点状结构 ，整体承载面板为暗红色设计 ，并在中层部位添置横贯条状镀铬材料，间夹的同时 ，还有覆盖包裹的感觉 ，板块融合度更高 。 内饰对比 相对而言，我认为第三代荣威RX5的内饰设计比外观更加优秀。
初见荣威RX5 MAX之时 ，便感受到一股大方得体的气息 ，然后再细细来端详，发现其中散发出浓郁的运动气息 。这外观设计的真没话说 ，开始老婆还一直跟我说博越这好那好的 ，看完荣威RX5 MAX后，对它赞叹不已 。单从外观来讲，荣威RX5 MAX的颜值真的可以甩博越几条街。
一个来自广安荣威RX5车主的用车感受,大家一起来看看
1 、轮毂 ，也比较好看 ，就是胎噪有点大！在后排拍的一张前排，也没啥可挑剔的 ，做工用料都很好 ，整体的设计风格比较简洁耐看，人性化设计也不错 ，坐进去就是舒服又好用 。前后排 ，空间没得说，家用够宽敞 ，再加上不错的避震 ，整体的乘坐感是很舒服的 。
2、内饰整体感觉就是运动感和设计感十足，做工出色 ，用料舒服。细节图上几张 ，隔着屏幕是不是都能感觉到软软的材质包裹从做工到设计都很用心。配色也很考究绝对不是那种看起来很廉价的搭配，两个字形容贵气！这两个位置当初惊艳到我了，不是多好看 ，就是能感觉到设计者的很细腻 ，不放过任何一个细节的质感 。
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