马自达6共有几款车,有何区别?
马自达6 超豪华型：在豪华型基础上进一步增加了配置，提供了更为尊贵的乘坐体验。 新马自达6 CA7201AT 超豪华型：新型号的超豪华型，搭载自动变速箱，为用户带来便捷的驾驶感受。 马自达6 CA7201MT 6挡手动：手动变速箱的版本，适合喜欢手动换挡操控的驾驶者。
其次，从外观设计上也能发现新款与老款的差异。新款马自达6在外观设计上进行了较大的调整，前脸设计更加精致，车身线条更加流畅。这些改变使得新款车型在视觉上更具现代感和动感。此外，新款马自达6在技术和配置上也有所升级。
再者，关注车辆的重量差异，老款马自达6相比新款要重一些。此外，聆听车辆的声音也是区分两者的一种方式，老款马自达6的引擎声音相对较大。最后，根据生产年份进行区分，07年之前生产的马自达6属于老款。
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马自达6和马自达6轿跑同属马自达6系类，该系类有三款车型：马自达6轿车、马自达6轿跑车和马自达6wagon。目前马自达6轿跑车和马自达6wagon已经停产很久，估计新车没有地方能买得到，在产的只有马自达6轿车的0车型。
部分车型更是配备了纳帕材料座椅、前排LED投光灯以及黑色车顶等高端配置，这些变化无疑让新款马自达6更加符合现代消费者的审美和需求。总的来说，新款马自达6以其出色的性能和丰富的配置，为消费者提供了更加优质的驾乘体验。无论是从舒适性、安全性还是外观设计上，新款马自达6都展现出了其独特的魅力。
买的明明是台马自达6,行驶证上却是辆红旗,12年造型未变样
前期和后期的老马6外观造型区别并不大，但早年的马6落地要接近30万，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂。
马自达6的导水口很容易被堵塞住，雨水就会顺着后备箱缝流进后备箱以及备胎槽，尤其是尾部有过小事故的，后备箱都能养鱼了，可别在后备箱放些不耐潮的东西！另外，我的那台马6的播放器也老是出问题，我不清楚是个例还是通病。
行驶证上写的是红旗牌是由于登记的时候填写失误导致。按照法律规定和交管部门的要求，机动车行驶证上信息应与车辆登记证书信息必须保持一致。行驶证与车辆登记证书不符会影响行驶证的正常使用，在变更为相符信息之前，交警执法部门会对该车辆进行扣留。
将08款马自达6的车前保险杠中网总成改成11款的中网总成，年检时很可能无法通过，且交警在查车时可能会对此进行处罚。以下是对此问题的详细解年检问题 规定与标准：车辆年检时，车辆的外观需要与行驶证上的照片保持一致。
年马自达6，12年车龄，行驶21万公里的情况下，大概价值在三万五到四万左右。具体价格还会受到以下因素影响：车辆实际状况：如果车辆保养得当，发动机、变速箱、底盘等主要部件状态良好，无大修记录，价格会相对更高。车身外观及内饰：车身无明显划痕、凹陷，内饰干净整洁，磨损程度低，也会提升车辆价值。
采用引擎不同。2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典0L引擎，2014款马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 0引擎。配置不同。
马六属于什么档次的车
1、马六指的是马自达6，一款中高档轿车；而“六马”并不是一个具有特定含义的汽车行业术语或车型名称。关于马六的详细解释： 车型定位：马自达6是马自达公司在二十一世纪推出的一款中高档轿车。 设计特点：该车型在设计上追求创新，车身结构、隔音措施、内饰设计以及舒适便利性装备都达到了全新境界。
2、马六属于中高档的车，即B级车，B级车即为汽车的中型车。B级车的汽车轴距需要达到6米至7米，汽车的整体车身长度为5米至8米，汽车发动机排量要达到5升至5升。马六轴距为6米左右，整个车的长度为67米，发动机排量为0升，所以马自达六汽车为标准的B级车。
3、马六属于中高档的车，即B级车。B级车即为汽车的中型车，B级车的汽车轴距需要达到6米至7米，汽车的整体车身长度为5米至8米，汽车发动机排量要达到5升至5升。马六轴距为6米左右，整个车的长度为67米，发动机排量为0升，所以马自达六汽车为标准的B级车。
4、马自达6是一款真正的B级车，其车身尺寸为4670*1780*1435（mm），轴距为2675毫米，排气量为1995或2261（ml），驱动方式为前轮驱动，悬挂类型为双横臂式独立悬挂。
5、马3是中级车。马6比马3上一个档次，是中高级车。而中高级车是一个车厂的实力最好的体现，代表车该车企的形象。各车厂几乎都使出浑身解数希望在中高级车市夺得一席之地。但这里指的是老马3和老马新马3和新马6，从平台来看，新马3更好。
6、马自达6，因其独特的称呼马六，被归类为一款中高端的B级运动轿车。这款车型的轴距达到约2675mm，车身全长670mm，搭载0L发动机，符合国家严格的排放标准。动力系统核心是马自达为它精心设计的0L和5T直列四缸自然吸气发动机，这为驾驶者提供了卓越的动力表现。
再现经典!全新马自达6重回六缸,操控不输3系,或明年上市
而为了进一步提升马自达家族的竞争力，马自达计划将后驱V6引擎重新回归市场，从目前曝光的消息来看，全新马自达6将会重回6缸，所以今天咱们就来说一下全新马自达6。
马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了，传动系统设计上，则是匹配的是6AT变速箱。
近日，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型，如今的前驱车型或将不复存在。除此之外，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统。
配6缸+前置后驱，直指宝马3系 当然，这些都不是最重要的，据此前官方透露，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。
马自达6轿跑与马自达6有什么区别??
马自达6轿跑与马自达6的主要区别体现在以下几个方面： 发动机技术差异：马自达6采用了自然吸气LFX多点电喷发动机，而马自达6轿跑则搭载了更先进的DOHC双顶凸轮轴发动机。这一技术革新使得轿跑在动力输出和燃油经济性上有所提升，为用户带来更加流畅和高效的驾驶体验。
马自达6与马自达6轿跑在多个方面存在显著差异。首先，两者在发动机配置上有所不同。马自达6搭载的是自然吸气LFX多点电喷发动机，而马自达6轿跑则配备了DOHC双顶凸轮轴发动机。这种差异直接影响了车辆的动力性能。其次，两者所匹配的变速箱也各不相同。
马自达6轿跑与马自达6在多个方面展现出明显的差异。首先，两者的发动机配置不同。马自达6采用的是自然吸气LFX多点电喷发动机，而马自达6轿跑则搭载了DOHC双顶凸轮轴发动机。这种差异不仅体现在技术细节上，更对车辆的驾驶体验产生了直接影响。
马自达6轿跑和普通版马6的主要区别如下：外观设计：轿跑版：采用流线型设计，具有“快背”造型，凸显运动感，并提升了空气动力学性能。普通版：注重实用性，侧身线条平直，车顶较高，提供宽敞的空间和舒适的乘坐体验。
马自达6多少RMB?年轻人适合吗?
马自达6的售价范围在198万-198万之间，其优缺点显著。首先，其外观时尚且经典，拥有极大的改装空间，对于追求个性化设计的年轻人来说，这是个极大的优势。操控性能也相当稳健，特别在高速过弯时，相较于其他车型，它的表现明显更胜一筹。在白城地区，对于2015款0L自动时尚型的马自达6，其落地价为112万元。
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