凯迪拉克xts和迈腾哪个大
1、凯迪拉克XTS比迈腾大。车身尺寸对比：凯迪拉克XTS定位为中大型车，其车身尺寸为5103×1852×1502mm 。这一尺寸数据表明 ，XTS在长度 、宽度和高度上都占据了优势 。迈腾则定位为中型车 ，车身尺寸为4866×1832×1464mm。与XTS相比，迈腾在车身的三个维度上都略小一些。
2 、首先，凯迪拉克XTS的轴距过小 ，与车身尺寸不协调 ，影响了后排空间的舒适性 。虽然车身尺寸与奥迪A6L、宝马五系等车型相当，但轴距仅为2837mm ，连中型车迈腾的轴距都比它长 。这导致了凯迪拉克XTS在空间方面的不足 ，难以与主流中大型豪华轿车竞争。
3、XTS在舒适性方面明显更胜一筹 。迈腾的悬挂过滤效果不好，路面不平整时车身的震动和弹跳较多 ，这会影响乘坐舒适性 。 配置与功能 迈腾提供了全面的主被动安全配置。
4 、综上所述 ，迈腾和凯迪拉克XTS各有千秋 。追求现代设计 、经济实惠和日常驾驶舒适性的消费者可能会倾向于迈腾；而寻求豪华体验、强劲动力和丰富科技配置的消费者则可能更青睐凯迪拉克XTS 。无论选择哪款，都能享受到舒适且安全的驾驶体验。
5 、因此 ，若注重保值率 ，迈腾是更优选择 。最后，从品牌溢价能力考量 ，凯迪拉克作为二线豪华品牌 ，其品牌溢价能力高于大众 。尽管凯迪拉克XTS价格有所下调，裸车价降至21万元，但在性价比的考量中 ，终端价格仍是关键。
6 、迈腾330豪华与凯迪拉克XTS对比分析在购车和养车成本都在预算内的情况下 ，我的建议是倾向于凯迪拉克XTS 。虽然我没有实际拥有过这两款车型，但它们的试驾体验给我留下了深刻印象 。从舒适性角度来看 ，XTS的表现明显优于迈腾。
凯迪拉克XTS为什么停产
凯迪拉克XTS停产的原因可能有以下几点：与竞品相比缺乏竞争力：XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车 ，而同级别的竞品则采用前驱和后驱布局，使XTS在市场上的竞争力明显不足。这也与凯迪拉克品牌一贯强调的豪华形象不符 。新的命名规则：凯迪拉克现在采用以CT命名的车型 ，例如CTCTCT6等 。
车型对比：与XTS相比 ，CT5和CT6在车身尺寸上略小，但动力性能却毫不逊色 ，甚至有所超越。例如 ，CT6搭载了0T V6发动机，拥有404马力和543牛·米的强劲动力 ，展现了凯迪拉克在技术创新和性能提升方面的努力 。综上所述 ，凯迪拉克XTS的停产是市场竞争和品牌战略转型的结果 。
其凭借0升涡轮增压发动机的强大动力，提供了269马力和353牛米的扭矩，展现了高效与强劲的性能。停产背景：尽管XTS在市场上取得了一定的成绩 ，但随着市场竞争的加剧以及消费者需求的不断变化 ，凯迪拉克决定停产XTS，以便为其他更符合市场需求的车型腾出发展空间 。
凯迪拉克XTS是一款大型豪华轿车 ，于2012年的北京车展首次以混动车身份亮相 。然而 ，由于竞争车型纷纷采用后驱FR平台，XTS的销量逐渐下滑 ，最终在2019年10月在加拿大正式停产。这款车原本在北美市场颇受欢迎 ，但无法适应市场变化，只能选择告别生产线 。
凯迪拉克xts和CT6有什么区别?
1、配置差异：CT6在舒适性配置方面更为丰富 ，例如28T的精英款车型就配备了后排调节副驾驶座椅的按钮（老板键） ，以及后排座椅加热 、方向盘记忆 、方向盘换挡等功能，这些在XTS上是没有的 。综上所述 ，凯迪拉克XTS和CT6在价格、定位 、车身尺寸 、空间、动力性能和配置等方面都存在显著差异。
2 、凯迪拉克XTS与CT6的主要区别如下：设计与尺寸 XTS：经典中大型轿车 ，设计风格传统稳重，车内空间宽敞舒适 。CT6：凯迪拉克旗舰之作，现代且运动的设计语言 ，尺寸更大 ，空间更为宽敞，配置更为豪华 。动力与性能 XTS：倾向于平顺与舒适 ，搭载V6发动机 ，性能稳健。
3 、虽然XTS和CT6都是凯迪拉克旗下的中大型豪华轿车，但它们在多个方面存在显著差异 ，使得CT6的定位明显高于XTS。首先 ，从车身尺寸来看，CT6的车身尺寸为5223*1879*1492mm ，轴距为3109mm ，而XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm 。
4、这表明两者在市场定位上有所不同 。车辆尺寸：CT6的车辆尺寸为5223mm长、1879mm宽 、轴距3109mm ，而XTS的车辆尺寸为5103mm长 、1852mm宽、轴距为2837mm。CT6在长度和轴距上优于XTS ，提供了更宽敞的内部空间 。
5 、CT6在车身尺寸和轴距上均优于XT6，因此后排空间和整体乘坐舒适度可能更高 。动力性能：虽然XT6的发动机马力略高（269马力 vs CT6的237马力），但CT6的发动机性能在其他方面（如扭矩 、平顺性等）可能表现更佳 ，且CT6的最大速度也更高（230km/h vs XT6的218km/h）。
6、CT6与XTS确实处于同一级别 ，即中大型轿车级别 。以下是关于CT6与XTS的具体比较：车型定位 CT6：作为凯迪拉克品牌中的高端车型，CT6以其豪华配置和卓越性能著称 ，是中大型轿车市场中的佼佼者 。
凯迪拉克xts有什么通病?
1 、在保值性方面 ，XTS也面临挑战。相较于日系和德系车型，其二手车市场价值的保持能力相对较弱 。这意味着车主在考虑未来出售时 ，可能面临较大的价值损失 。尽管如此 ，凯迪拉克XTS在外观设计 、驾驶体验以及科技配置上仍有独到之处。对于注重这些因素的消费者，XTS不失为一个值得考虑的选择 。
2、凯迪拉克XTS属于什么级别？XTS有哪些致命缺点？凯迪拉克XTS曾经是凯迪拉克汽车的主力车型之一 ，同时也是北美地区最畅销的高档轿车之一 。然而 ，由于XTS所采用的前轮驱动平台无法满足凯迪拉克的豪华定位，因此在2019年 ，凯迪拉克宣布停产XTS。但是 ，仍有许多人对XTS情有独钟，想购买一台二手车自用。
3 、凯迪拉克XTS的召回事件主要是因为驻车制动系统软件存在问题 。以下是关于此次召回事件的详细信息：召回时间：2014年9月9日，中国国家质检总局宣布了此次召回事件 。召回数量：共计召回38 ，328辆凯迪拉克XTS汽车。召回范围：涉及2012年10月8日至2014年7月17日期间生产的部分凯迪拉克XTS汽车 。
4 、经检查发现 ，异味源头集中在防火墙、地毯下软性材质及扶手箱垫等部位，拆解后可见材料散发刺鼻气味 ，且材质特性与沥青阻尼高度吻合 。沥青阻尼因成本低 、隔音效果好被广泛用于汽车制造 ，但其高温易挥发有害物质的特性可能导致长期异味问题。此类用户反馈为2018款XTS使用沥青阻尼提供了直接证据 。
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