9.28万起,长城皮卡风骏7柴油国六正式上市
1、长城皮卡风骏7柴油国六车型已正式上市 ，官方建议零售价28万－188万元。长城皮卡官方宣布 ，风骏7柴油国六车型正式上市，并推出了多款车型以满足不同消费者的需求 。本次共推出12款车型，涵盖了超值版 、精英型 、领航型、冠军版等多个版本 ，并提供了两驱、四驱以及标准货厢 、长货厢等多种配置选择 。
2 、长城风骏7柴油国六版 28万元起 长城风骏7具备完善的柴/汽油双国六产品 ，柴油国六版领先其他品牌率先铺货，快速抢占市场。
3、以风骏7为例该车搭载的柴油机为4D20M单涡轮版 ，最大马力有156PS ，峰值扭矩为345N·m（1400-2800转）。
4 、月12日，长城汽车再次展现其在皮卡市场的强大实力 ，正式推出了风骏7 EV皮卡并开启预售 。这款新能源皮卡的两驱长货箱版本 ，精英型预售价为268万元，领航型则为268万元 。长城皮卡作为国内皮卡市场的领头羊 ，已连续21年取得国内和出口销量第一 ，全球销量更是达到了160万辆。
又一国产硬派皮卡来了,气场不输猛禽!关键汽油柴油都有
又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有 皮卡车型是一种非常值得推广的产品类型 ，实用性其实比城市SUV更好一些 ，而且大多数皮卡车都相当硬派，因为非承载式车身很适合作为硬派越野车去使用 。随着近几年中国汽车市场上对皮卡车的态度越来越友好，这种车型也有可能会成为SUV车型冷淡之后的另一个崛起热点 。
近日 ，奇瑞全新皮卡谍照曝光（内部代号“KP11 ”） ，这款车型以其霸气狂野的外观瞬间引爆了车圈。从谍照中不难看出，奇瑞KP11在外观设计上丝毫不输福特猛禽 ，让人对奇瑞在皮卡领域的野心充满期待 。外观设计惊艳 从谍照来看 ，奇瑞KP11的前脸设计堪称惊艳 。
近期国产皮卡又添新丁，福田大将军皮卡亮相 ，三大件均是名牌 ，我们来看一看。
今天要说的这款车，属于马自达旗下的一款硬派皮卡 ，这款车有着不输福特猛禽的霸气颜值 ，它就是马自达BT-50，目前新车已经在澳大利亚正式发布亮相了第三代马自达BT-50 ，根据我们得到的相关信息 ，下面就先来一睹为快吧 。从外观上来看，全新马自达BT-50相较于以往车型来说，可谓是有了极大的变化 。
又一款“万国牌 ”自主皮卡 ，猛禽脸 ，五十铃机头，名字挺霸气 在自主品牌汽车领域当中 ，从来都不缺乏模仿的痕迹 ，除了登峰造极的众泰汽车之外，还有不少小众化车型也存在模仿现象。
吉利“四不像”皮卡上市,1.8T无四驱!复制粘贴博越
首先看吉利远程fx皮卡车的外观造型设计 ，基本上就是吉利博越城市SUV的复制粘贴版本 ，车身前半段完全就是吉利博越很成熟的钣金外壳，造型没有任何变化 。车头正前方只不过把吉利水波纹进气中网造型换成了黑色直瀑式中网 ，而且原来的吉利车标改为吉利远程新车标 ，两侧同样搭载了LED矩阵大灯光源 。
这款出乎意料的新产品就是吉利 远程FX，隶属于吉利集团旗下的远程商用车品牌 ，最近该车型已经有实车陆续到店 ，预计会在广州国际车展期间正式上市。
吉利博越8T车型动力充沛，外观豪华大气上档次。吉利博越作为一款备受关注的车型，其8T版本在动力表现上尤为出色 。这款车型搭载了8升涡轮增压发动机 ，提供了充沛的动力输出 ，无论是日常驾驶还是高速行驶，都能感受到其强劲的动力储备 。
吉利博越PRO 8T智联型在外观 、内饰及动力方面进行了显著升级 ，具体表现如下：外观升级：力量感与精致感并存前脸设计：采用吉利最新黑色车标 ，银色轮廓线替代原有金色，造型更扁平。家族式回纹涟漪进气格栅尺寸扩大 ，引擎盖新增两条“筋线 ”并设置隆起 ，力量感显著增强 。
吉利博越Coupe预计将在2019年初上市 。新车设计特点：前脸设计：吉利博越Coupe采用了吉利家族最新的家族化设计语言，这一设计使得新车在视觉上更加具有辨识度和现代感。内饰风格：内饰方面 ，新车与博越保持了相同的设计风格 ，整体布局简洁大方 。三幅式平底方向盘不仅造型时尚，还提升了驾驶的舒适性 。
首先我们可以肯定的是 ，吉利博越自上市以来一直受到很多消费者的关注 ，在市场反响也是非常不错。
长城汽车在下一盘大棋,“宿营”长城炮皮卡来了!吃住方便
该车型继续使用长城汽车自主开发的0t涡轮增压发动机，而且有进口的采埃孚变速箱，整套动力总成完全可以让人放心 。总结来看长城汽车确实正在下一盘大棋 ，未来越野和自驾游绝对会成为很多年轻车迷的新爱好 ，而长城炮系列皮卡车完全可以衍生出更多类似的原厂改装产品，满足一些小众化玩家的个性需求 。
020年刚开始 ，汽车市场就传来了走出去的大消息。原来是长城汽车马不停蹄地向外拓张版图 ，它于2月17日宣布，将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂 。
哈弗品牌曾经和长城皮卡一样 ，是长城汽车的稳固大后方 ，哈弗H6“制霸 ”国内SUV市场相当长一段时间，后来新能源浪潮汹涌而至 ，比亚迪宋乘势而起 ，特斯拉ModelY也时不时来捣乱，哈弗H6从此远离SUV销冠之位 。
什么样的皮卡更好用
1、我的观点是 ，柴油皮卡更值得选择！别看我这皮卡 ，越野路况和重载都不怕。爬坡时，柴油皮卡的低速高扭特性就像个健身达人，轻松应对。运货多时 ，柴油皮卡的载重能力比汽油皮卡强多了 。 说到经济性 ，柴油皮卡可不含糊 。虽然柴油皮卡的购买和维护成本相对高一些，但它的燃烧效率高啊！长期算下来 ，柴油皮卡可省油多了。
2 、动力强劲：皮卡作为多功能用途车 ，动力性能至关重要 。动力差的皮卡不仅影响使用体验，还可能在实际应用中造成不便 。因此 ，选择动力强劲的皮卡是首要考虑因素。一般来说 ，柴油发动机相比汽油发动机具有更大的扭矩和更低的油耗，但柴油发动机需要额外的尿素泵维护 。
3 、最皮实耐用的皮卡推荐丰田Hilux、丰田Tacoma 、丰田Tundra 、福特F-150及国产长城炮、上汽大通星际系列 ，具体分析如下：极端环境可靠性首选：丰田Hilux与Tacoma丰田Hilux以“虐不坏 ”的传奇性能著称 ，其车身采用三层镀锌钢板，盐雾实验寿命达15年以上 ，二手市场年折旧率不足8% 。
4 、皮卡的选择要综合多方面因素 ，价格便宜且好用的皮卡有不少。 江铃宝典：价格相对亲民 。它动力表现不错，能满足日常拉货等需求 。车辆的实用性较强，维修保养成本也不算高。在一些城乡结合部或者对皮卡需求不是特别高负载的场景中很受欢迎 。 福田萨普：价格较为实惠 。
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