11代思域是22款还是23款
1 、款 。根据查询太平洋科技显示：十一代思域是23款 。虽然不同地区和不同时间可能有不同的叫法，但思域的第十一代车型确实是2023款。本田思域是一款紧凑型轿车 ，是本田汽车的重要车型之一 。第十一代思域在设计和性能方面都有了一些改进和提升 。它采用了新的设计理念“人为最大化 ，机器为最小 ”，更加注重功能和简单性。
2 、代思域是23款。通过查询本田汽车官网 ，点击各型号汽车详情信息 ，下方出现关于11代思域是23款相关信息，截至2023年8月23日，根据查询结果可知11代思域是23款 。
3、款 。思域在售的最新车型为2023款 ，以思域2023款240TURBOCVT劲动C位客特别版为例 ，长宽高分别是4674毫米 、1802毫米 、1415毫米。东风本田第十一代思域采用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁 。
外观大改动力升级,全新一代思域将于明年亮相,值不值得再等等?_百度...
除了外观以外 ，全新一代思域在内饰方面也进行了大改 。从渲染图中能看到 ，新车采用了贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏，同时保留了部分物理按键。这样的设计不仅提升了车内的科技感 ，还保证了实用性 。对于年轻消费者而言 ，这样的内饰设计无疑更加符合他们的喜好 。
相比于现款思域较为尖锐的大灯结构，新车大灯外边缘现在变得更加圆润 ，而L型LED日间行车灯则从外侧形成一定程度的包围 ，LED远近光灯则形成了矩阵式排列样式以展现科技感。总体而言，第十一代思域的前脸的确正在朝着更适中的方向发展 ，运动元素被保留在了小细节之中 ，这将会符合更多消费群体的审美口味 。
全新思域的外观变化 在更简单的设计理念下，全新的思域确实褪去了些许激进，获得了些许冷静与亲和 。当扩大中网尺寸 ，营造霸气感成为设计主流时 ，全新思域却反其道而行之。简洁的横幅式进气格栅与两侧狭长的大灯组相连，不再像上一代车型那样咄咄逼人 ，但依然动感十足 。
在国内 ，本田思域凭借动感而个性的外观，被许多车迷誉为平民超跑 。当然 ，也就仅仅靠的是运动的外形了。要说运动和性能 ，还得它的“大哥 ”——思域TYPE R才够格。作为思域的高性能版，思域TYPE R如今迎来了中期改款 。近日 ，新款思域TYPE R在2020芝加哥车展上正式亮相 。
这一代思域的内饰要温和且简洁得多 ，同样也有不少精致感，整个设计更像是全新飞度的风格 ，特别是这个方向盘。而中控台仅保留悬浮式中控屏和一些旋钮 ，几乎没有任何物理按键，预计都集成到中控屏中 。
首先，外观套件的加入是顺理成章 。从渲染图来看 ，全新一代思域Type-R明显就是一款重度改装之后的产品 ，包括大包围、尾翼 、扩散器 、发动机的风冷进气口。而最经典的红色LOGO，也同样没有缺席 。
本田思域23款建议买哪款
本田思域23款建议买哪款 对于想买一辆15w以内可以搞得定的合资家用车的粉丝 ，卡罗拉、雷凌 、轩逸 、朗逸、速腾这些车型确实比较适合家用 ，但外观造型不太迎合年轻人的审美 。
购买本田思域时，建议综合考虑预算 、动力需求 、车型配置、优惠政策 、购车成本 、车辆外观和内饰以及试驾体验。 预算与动力需求：预算不充足且追求动力性能 ，可选择240TURBO CVT智趣Plus车型 ，搭载5T高功率发动机，动力充沛 ，配置全面 。
中控车机系统反应速度一般 ，无线CarPlay连接稳定性偶有问题 。购买建议适合预算15万左右、注重驾驶质感且需要兼顾家用的年轻消费者。相比竞品（如大众高尔夫手动挡），思域在动力输出平顺性和空间实用性上更具优势 ，但内饰塑料感较强 。若经常山路驾驶 ，建议后期升级高性能轮胎（原厂215/50 R17规格兼容性强） 。
以下是本田思域的购买建议：明确需求与预算：思域有燃油版和油电混动版。若注重油耗，混动版如混动Pro是不错选择；若追求驾驶操控感，燃油版240TURBO智趣Pro更合适。同时要结合自身预算 ，混动版实际成交价下探至12万区间 ，燃油版优惠后价格也较有优势 。
本田思域目前提供了8个配置供消费者选择，其中 ，0T版本三款 ，5T版本五款 。首先可以排除的是0T三款车型。一方面，这台0T发动机是三缸 ，并且对抖动的抑制做得不好 ，怠速和低速状态下都能够感知到抖动，驾乘体验一般 。
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希望本篇文章《本田新思域23／本田新思域图片》能对你有所帮助！
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