升级多活塞刹车卡钳需要换总泵?推得动吗?看这辆宝马3系改装刹车...
升级多活塞刹车卡钳不需要换总泵，且总泵能带得动 。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力 ，分配到四或者六个小的活塞 ，压力不变，但能用面积更大的刹车片 。而且每个活塞大小不同 ，制动时 ，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速度，脚感更线性。一般更换的刹车套件 ，刹车盘直径加大 ，能够有效增强制动力臂 。
宝马3系335i（E92）改装Rotora刹车系统的具体配置如下：前轮刹车系统 卡钳：Rotora大六活塞卡钳RF603，多活塞设计可均匀分配制动力 ，提升刹车稳定性并减少热衰减 。刹车碟盘：380x32mm划线刹车碟盘 ，划线设计有效排出刹车粉尘和气体，防止碟盘与刹车片之间形成气垫 ，从而提升刹车性能。
此外 ，后期改装六活塞卡钳需同步升级刹车盘 、刹车片及刹车油路，以确保系统兼容性。
【太平洋汽车网】宝马3系改mp刹车卡钳能过年审 。改装刹车钳已经涉及到改变车辆的设计 ，从严格意义上来说是过不了年审的 。而如果只是单纯将刹车钳的颜色喷成了红色 、黄色等比较鲜艳的颜色 ，虽然外观上已经发生了改变但仍然不会影响到年审。
宝马3系刹车卡钳是六活塞 。黑色的BremboV6六活塞卡钳搭配DICASEHP2000刹车皮刹车系统与车身颜色形成反衬，点缀着整车 ，效果堪称完美 。每个车主对于车辆的刹车系统要求都不一样 ，但基本安全要求是一致的，他们都需要最短的刹车距离。
宝马320i,改装排气管时,将尾端的单边单出改成双边单出,只改了尾端...
不知道你改的是什么的，但是很多这种情况是因为排气管有截流阀 ，低速一边排气 ，冬天时可看到是一边冒烟，开起来截流伐打开 ，两边声音一样都冒烟 ，如果是这样属于正常现象，你可以在马路上观察一下X5 ，X6 。
可以改 。更换排气尾段就可以 ，效果是排气效果更顺畅，转速提升更快。缺点 排气背压减小 ，引擎低转速时的扭力输出比原来要差 。
拆卸原车部件：拆下原车后唇 ，取下原厂尾嘴（需注意保护排气管末端，避免刮伤） 。安装新尾嘴：对准原车排气管接口 ，将双边单出尾嘴紧密连接 ，确保接口无缝隙（防止漏气或异响）。固定尾嘴时需均匀拧紧螺丝，避免变形 。替换后唇：安装专用双口后唇（需与尾嘴尺寸匹配），调整位置使排气口与尾嘴对齐 。
款3系在外观上相较于老款 ，并没有什么变动 ，最大的变化是在排气管，318i/Li车型单出式排气口直径由70mm增加至75mm ，330i/Li单边双出式排气口直径由65mm增加至70mm ，320i/Li由单边单出式排气升级为单边双出式排气。这些改动哪怕是对3系有了解的人，都很难发觉。
改装“宝马M风格 ”的宝马320i,满满的精致运动感!
近日 ，我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照 ，新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言，不仅运动还很实用 。据悉 ，目前3系旅行车已经在台湾正式上市 ，共推出有320i M Sport、330i M Sport和M340i三款车型，其售价范围折合人民币约为55-82万元 。
外观方面 ，全新的2020款325Li ，真的很好看，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉 ，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格 ，加上全新的矩阵灯光 。
【本人于2019年购买了宝马3系 2019款 320Li M运动曜夜版】最满意 宝马3系的外观是不用多说了，就是满意！豪华大气 ，英气十足 ，一看就知道是豪车 。操控起来更加是满满的体验感，爱不释手了 ，宝马3系！空间也是很大 ，爱了。最不满意 最不满意的是3系的胎噪太大了 。手刹居然没有电子的 。
在外观方面，2021款的宝马3系依然保持着这一代车型的造型 ，但是全新的M运动套装和M运动曜夜套装让它强化了运动感 ，看上去运动气息浓厚，有一副随时可以爆发出速度感的激情模样。而且除了短轴版320i之外 ，长轴版320Li 、325Li和330Li均可以选择这两种不同的外观风格 。
相对而言 ，宝马3系在价格优惠上没有奔驰C级那么给力，入门级的2020款 320i 运动套装目前优惠28万元，裸车价下探到28万 ，加长版的Li M运动套件版车型则要贵上5千元 ，性价比还是不错的 。综合来看，新款奥迪A4L适合一步到位的消费者 ，毕竟入门级的配置已经非常高了。
近日 ，我们从相关渠道获取到一组 宝马M340i xDrive的海外实拍图 。在外观方面，该车与基础的宝马3系在造型上基本保持一致 ，并且该车全车进行了黑化处理 ，前脸部分熏黑的中网格栅搭配两侧的LED灯组与下方造型犀利的前包围，使该车前脸部分看上去非常凶狠 ，战斗 。
我订了一台宝马320i时尚型,感觉原厂的轮胎有点小,才16寸,想换18寸的...
1 、换18的 ，具体数值还有要去店里咨询下师傅，以为要看车子整体的地盘结构看是否适合改装。
2、作为一名宝马320车主 ，我近期计划将车辆原本的16寸轮毂升级为18寸。在此 ，我想了解更换轮毂后是否需要进行动平衡和四轮定位，以及这些操作对车辆性能和稳定性的影响 。更换宽胎后，车辆的平稳性确实会有所提升 ，但随之而来的是油耗的增加以及动力的一定减弱 。因此 ，建议在更换轮毂后进行动平衡和四轮定位。
3、更换宽胎会提升车辆的行驶平稳性，但可能增加油耗 ，动力也会有所下降 。因此 ，我建议在更换轮毂后进行这两项服务 。如果不做，可能会出现车辆行驶时抖动或方向不稳的问题。动平衡旨在保持车轮重心平衡 ，防止行驶时产生抖动 ，而四轮定位则是调整车轮的角度和位置，确保车辆的操控性和稳定性 。
4 、当然不行啦 。如果你的轮毂加大 ，那么相应的轮胎也要加大 ，而仪表上的码表显示是根据变速箱电脑返回的转速数据相匹配，那么就是说在相同的转速下 ，你的大轮胎的行驶历程比你的小轮胎要远 ，那么你仪表上显示跑了60码 那么有可能实际上已经跑到65码了。
宝马320i进取型可以后换天使眼大灯吗
1 、宝马320进取是可以加装天使眼大灯的，目前有两种方案 1：原车基础改装透镜加装天使眼，进取型原车是远近光分体的碗灯构造 。天使眼是加装在透镜外面的 。所以透镜也是非装不可的。不过这种天使眼亮度一般 。没有原厂高配那种那么亮 。毕竟是国产的。价格一套也不贵。2：原车基础上低配升高配 。这种就是用高配的内胆在你原车灯上改造 。最后做成和高配一样的配置。
2、答案：宝马天使眼的更换步骤如下： 准备工具 ，如合适的螺丝刀等 。 打开车辆引擎盖 ，找到大灯总成的后部 。 一般大灯后部有一些塑料卡扣或螺丝，小心地拆卸它们来打开大灯后盖。 打开后盖后 ，能看到天使眼所在的灯组结构 。 找到天使眼的固定部件 ，可能是通过卡扣或其他方式固定 。
3 、宝马天使眼的更换步骤如下： 准备工具：比如合适的螺丝刀等拆卸工具。 打开车辆引擎盖，找到大灯总成的后部 。 一般大灯总成后部会有一些卡扣或者螺丝 ，使用工具小心地拆卸这些固定部件 。 慢慢将大灯总成从车辆上取下 ，注意不要过度拉扯线路。
4 、不同宝马车型天使眼更换步骤存在差异，需根据具体车型操作 。以下是宝马7系、ME60车型的更换步骤说明：宝马7系更换步骤拆卸大灯总成：需先拆除前保险杠或轮眉等部件 ，以完整取出大灯总成 。此步骤需使用专业工具 ，避免损伤车身覆盖件。
5 、款宝马320后窗拐角处可以改。后窗拐角一般是指霍氏拐角，它是C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角 ，这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性 。霍氏弯角又叫霍夫迈斯特拐角 ，它是宝马从1961年推出的BMW1500上采用，并延续至今的一个经典设计元素 。
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希望本篇文章《【320i改装,320改装图片】》能对你有所帮助！
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